【技术实现步骤摘要】
橡胶支撑弹簧压装成型装置及方法
本专利技术涉及压装
，更具体地说，涉及一种橡胶支撑弹簧压装成型装置及方法
技术介绍
橡胶支撑弹簧用于轨道单轨交通单轨车辆，在受电弓滑块与弓体之间起到连接作用，同时吸收滑块传导过来的震动，增加受电弓使用寿命,现广泛用于单轨车辆受电弓。橡胶支撑弹簧主要由橡胶支撑弹性体及橡胶支撑底座，其中橡胶支撑底座两侧设置有用于安装橡胶支撑弹簧的安装孔，橡胶支撑弹性体及橡胶支撑底座之间采用过盈配合，现有压装工艺需采用多次多工序进行，工作效率较低，且部件报废率高；如将多步工序进行简化，减少人工操作及人为失误，从而提高生产效率，提高生产合格率。目前，传统压装方法是将橡胶支撑弹性体及橡胶支撑底座放在预压紧工装上压入2mm后，需要人工取下观察是否压歪，如未压歪，则放入压紧工装内，继续压装，直至完全压入为止，这种压装方式生产效率低，且压入过程中人为干预较多，容易将原料件损坏，生产合格率低。鉴于此，有必要提供一种新的橡胶支撑弹簧压装成型装置及方法，该橡胶支撑弹簧压装成型装置及方法能够高效地对橡胶支撑弹簧进行压装。
技术实现思路
针对于上述技术问题，本专利技术提供...
【技术保护点】
1.一种橡胶支撑弹簧压装成型装置，用于对橡胶支撑弹簧进行压装，所述橡胶支撑弹簧包括橡胶支撑弹性体及橡胶支撑底座，橡胶支撑底座两侧设置有用于安装橡胶支撑弹簧的安装孔，所述橡胶支撑弹性体及所述橡胶支撑底座过盈配合，其特征在于：所述橡胶支撑弹簧压装成型装置包括压装机头、用于带动所述压装机头运动的压装驱动缸及用于控制所述压装驱动缸工作的可编辑控制器，所述压装机头与所述压装驱动缸连接，所述压装驱动缸与所述可编辑控制器电连接；所述橡胶支撑弹簧压装成型装置还包括底座，所述底座的顶部设置有用于定位所述橡胶支撑底座的定位柱，所述定位柱与所述安装孔套接，所述定位柱与所述底座固定连接，所述底座中...
【技术特征摘要】
1.一种橡胶支撑弹簧压装成型装置，用于对橡胶支撑弹簧进行压装，所述橡胶支撑弹簧包括橡胶支撑弹性体及橡胶支撑底座，橡胶支撑底座两侧设置有用于安装橡胶支撑弹簧的安装孔，所述橡胶支撑弹性体及所述橡胶支撑底座过盈配合，其特征在于：所述橡胶支撑弹簧压装成型装置包括压装机头、用于带动所述压装机头运动的压装驱动缸及用于控制所述压装驱动缸工作的可编辑控制器，所述压装机头与所述压装驱动缸连接，所述压装驱动缸与所述可编辑控制器电连接；所述橡胶支撑弹簧压装成型装置还包括底座，所述底座的顶部设置有用于定位所述橡胶支撑底座的定位柱，所述定位柱与所述安装孔套接，所述定位柱与所述底座固定连接，所述底座中心设置有腔室，所述腔室内设置有用于定位所述橡胶支撑弹性体的定位头及复位件，所述定位头及所述复位件与所述腔室的内壁滑动连接，所述复位件与所述定位头抵触连接，以使所述定位头回到初始位置，所述橡胶支撑弹簧压装成型装置还设置有校正组件，所述校正组件包括校正本体及对齐柱体，所述校正本体与所述对齐柱体固定连接，所述校正本体与所述定位柱套接，所述对齐柱体沿压装方向设有标识刻度。2.根据权利要求1所述的橡胶支撑弹簧压装成型装置，其特征在于：所述底座包括第一底座及第二底座，所述腔室包括第一腔室及第二腔室，所述第一腔室设置于所述第一底座的中心，所述定位头与所述第一腔室的内壁滑动连接，所述定位头凸设有条形导向块，所述第一腔室的内壁设置有条形凹槽，所述条形导向块设置于所述条形凹槽内，所述条形导向块与所述条形凹槽滑动连接。3.根据权利要求2所述的橡胶支撑弹簧压装成型装置，其特征在于：所述第一腔室的内壁底部设置有第一限位凹槽，所述定位头的底部设置有用于限位所述定位头运动行程的第一限位凸起，所述第一限位凹槽与所述第一限位凸起滑动连接。4.根据权利要求2所述的橡胶支撑弹簧压装成型装置，其特征在于：所述复位件包括顶杆及弹簧，所述顶杆一端设置于...
【专利技术属性】
技术研发人员：张波，仲双，许恒波，向福腾，陈天伦，申伟，粟磊，
申请(专利权)人：中车青岛四方车辆研究所有限公司，重庆中车四方所智能装备技术有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37
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