【技术实现步骤摘要】
一种汽车齿轮表面光滑度检测装置
本专利技术涉及齿轮检测
，具体为一种汽车齿轮表面光滑度检测装置。
技术介绍
齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件，是能互相啮合的有齿的机械零件，大齿轮的直径是小齿轮的直径的一倍。齿轮在传动中的应用很早就出现。汽车是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。在汽车的生产中，齿轮使必不可少的零部件，是组装汽车的基础。在汽车齿轮使用之前需要对齿轮表面的光滑度进行检测，但是现有的齿轮表面光滑度检测大都存在检测精度较差，使检测后的汽车齿轮仍然存在光滑度较差的情况，在汽车齿轮进行安装的时候，会使齿轮之间的间隔较大，而产生较大的噪音。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种汽车齿轮表面光滑度检测装置，解决了现有的齿轮表面光滑度检测大都存在检测精度较差，使检测后的汽车齿轮仍然存在光滑度较差的情况，在汽车齿轮进行安装的时候，会使齿轮之间的间隔较大，而产生较大的噪音的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本专利技术提供...
【技术保护点】
1.一种汽车齿轮表面光滑度检测装置，包括底座(1)和电机(2)，其特征在于：所述底座(1)的内部通过轴承固定连接有调节丝杠(3)，所述调节丝杠(3)的外壁固定连接有夹板(4)，所述底座(1)的顶部固定连接有检测箱(5)，所述调节丝杠(3)和夹板(4)均活动连接在检测箱(5)的内部，所述夹板(4)的内部固定连接有检测筒(6)，所述检测筒(6)的内部活动连接有检测杆(7)，所述检测杆(7)的底部通过固定杆固定连接有滚珠(8)，所述检测杆(7)和滚珠(8)均活动连接在夹板(4)的内侧，所述检测杆(7)的顶部固定连接有压力弹簧(9)，所述压力弹簧(9)的顶部固定连接有传动块(10)...
【技术特征摘要】
1.一种汽车齿轮表面光滑度检测装置，包括底座(1)和电机(2)，其特征在于：所述底座(1)的内部通过轴承固定连接有调节丝杠(3)，所述调节丝杠(3)的外壁固定连接有夹板(4)，所述底座(1)的顶部固定连接有检测箱(5)，所述调节丝杠(3)和夹板(4)均活动连接在检测箱(5)的内部，所述夹板(4)的内部固定连接有检测筒(6)，所述检测筒(6)的内部活动连接有检测杆(7)，所述检测杆(7)的底部通过固定杆固定连接有滚珠(8)，所述检测杆(7)和滚珠(8)均活动连接在夹板(4)的内侧，所述检测杆(7)的顶部固定连接有压力弹簧(9)，所述压力弹簧(9)的顶部固定连接有传动块(10)，所述传动块(10)的顶部固定连接有弹性带(11)，所述弹性带(11)活动连接在夹板(4)的外侧，所述底座(1)的内部固定连接有滑轨(12)，所述滑轨(12)的顶部固定连接有夹持箱(13)，所述夹持箱(13)的侧面固定连接有活动杆(14)，所述活动杆(14)活动连接在底座(1)的内部，所述夹持箱(13)的内部通过轴承固定连接有螺纹杆(15)，所述电机(2)的数量为两个，且两个电机(2)的输出轴分别通过轴承与调节丝杠(3)和螺纹杆(15)的一端固定连接，所述螺纹杆(15)的外壁活动连接有滑块(16)，所述滑块(16)活动连接在夹持箱(13)的内部，所述滑块(16)的侧面固定连接有固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐军，
申请(专利权)人：嘉兴正野新材料有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33
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