【技术实现步骤摘要】
双作用多级液压缸平衡阀组
本专利技术涉及平衡阀领域，具体涉及一种双作用多级液压缸平衡阀组。
技术介绍
在液压工程机械或大型液压设备上，由于受安装空间的限制，载荷的复杂多变，通常需要采用多级液压缸，并在交变载荷下工作。为了克服负负载，液压缸通常采用平衡阀，但由于双作用多级液压缸较大的活塞面积比(无杆腔/有杆腔)，通常无杆腔面积与有杆腔面积比能达到5左右，甚至更高。造成液压缸有杆腔的进油时，其无杆腔回油流量非常之大(与有杆腔相比)，这对于多级液压缸换向阀的要求非常高，并且将严重影响换向阀的寿命及可靠性。
技术实现思路
针对现有技术中存在的缺陷，本专利技术的目的在于提供一种能够有效克服多级液压缸的负负载，同时解决了多级液压缸较大活塞面积比所造成的换向阀与无杆腔回油流量不匹配的问题，延长换向阀使用寿命、提升换向阀可靠性的双作用多级液压缸平衡阀组。为达到以上目的，本专利技术采取的技术方案是：一种双作用多级液压缸平衡阀组，包括：平衡阀块，其上设有第一进油端、第二进油端和第一出油端，所述平衡阀块上还设有与所述第一进油端、第一出油端单向连通的第一出油口以及与所述第二进油端单向连通的第...
【技术保护点】
1.一种双作用多级液压缸平衡阀组，其特征在于，包括：平衡阀块(1)，其上设有第一进油端(11)、第二进油端(12)和第一出油端(13)，所述平衡阀块(1)上还设有与所述第一进油端(11)、第一出油端(13)单向连通的第一出油口(14)以及与所述第二进油端(12)单向连通的第二出油口(15)；第一平衡阀(2)，其设于所述平衡阀块(1)内，所述第一平衡阀(2)分别与所述第一出油端(13)和第一出油口(14)相连，所述第一平衡阀(2)被设置成：当油从所述第二进油端(12)进入到第二出油口(15)时，所述第一平衡阀(2)使所述第一出油口(14)和第一出油端(13)通过第一平衡阀(2...
【技术特征摘要】
1.一种双作用多级液压缸平衡阀组，其特征在于，包括：平衡阀块(1)，其上设有第一进油端(11)、第二进油端(12)和第一出油端(13)，所述平衡阀块(1)上还设有与所述第一进油端(11)、第一出油端(13)单向连通的第一出油口(14)以及与所述第二进油端(12)单向连通的第二出油口(15)；第一平衡阀(2)，其设于所述平衡阀块(1)内，所述第一平衡阀(2)分别与所述第一出油端(13)和第一出油口(14)相连，所述第一平衡阀(2)被设置成：当油从所述第二进油端(12)进入到第二出油口(15)时，所述第一平衡阀(2)使所述第一出油口(14)和第一出油端(13)通过第一平衡阀(2)连通；以及第二平衡阀(3)，其设于所述平衡阀块(1)内，所述第二平衡阀(3)分别与所述第二进油端(12)和第二出油口(15)相连，所述第二平衡阀(3)被设置成：当油从所述第一进油端(11)进入到第一出油口(14)时，所述第二平衡阀(3)使所述第二出油口(15)和第二进油端(12)通过第二平衡阀(3)连通。2.如权利要求1所述的双作用多级液压...
【专利技术属性】
技术研发人员：邢晓文，唐辉，甘霖，刘利云，赵磊，桂超，邹军，王学军，杨振宇，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七一九研究所，
类型：发明
国别省市：湖北,42
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