一种车辆门窗的连动锁紧机构制造技术

本发明专利技术涉及一种车辆门窗的连动锁紧机构，该锁紧机构包括转轴、套组件、大齿轮、小齿轮、支座、2个连杆和2个锁紧转臂；转轴的中部为限位卡头，套组件与门盖固定连接，套组件端面设有开关限位止口，转轴的另一端插入套组件内，且限位卡头置于外套上的限位止口内，小齿轮与大齿轮啮合，支座焊接固定在门盖上，2个连杆的一端分别与小齿轮5上的转臂转动连接，2个连杆的分别与2个锁紧转臂铰接，2个锁紧转臂的中部分别与支座转动连接，2个锁紧垫块分别配焊在门框上，且2个锁紧转臂的自由端分别与两个锁紧垫块上的滑动斜表面接触。本发明专利技术实现快速开关和二点(或多点)同时锁紧，又具有锁紧可靠、方便省力，达到防水密的要求。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆门窗的连动锁紧机构
本专利技术属于特种车辆
，具体涉及一种车辆门窗的连动锁紧机构，适用于武警防爆车、轮式或履带式装甲车辆、汽车冷藏车、船舶与舰艇门门窗等。
技术介绍
目前国内轮式或履带式装甲车辆门窗的锁紧机构，按其密封要求，防风雨的门窗一般采用单点锁紧结构，防水密的门窗的锁紧结构有二点(或多点)单独锁紧结构和二点(或多点)连动锁紧机构二种。就二点(或多点)连动锁紧机构来说，又分为连动插杆锁紧机构和连动楔形锁紧机构二种形式。连动插杆锁紧机构是通过转动手把，带动固定在手把上的转盘转动，使其连接在转盘上的插杆在导向滑槽内进行直线伸缩运动，插杆头部滑到门框平面上来实现门窗的锁紧密封的；连动楔形锁紧机构是通过转动手把，带动固定在手把上的转盘转动，使其连接在转盘上的连杆驱动固定在门窗盖上的楔形锁紧机构的锁紧转臂转动，沿着固定在门框上的锁紧垫块斜面，由低向高滑移来达到锁紧密封的。二者共同缺点，是锁紧过程中，运动机构由于受力不均，加上锁紧部位相互滑动表面不够光滑，磨擦阻力大，易出现用力过快产生卡滞和费力现象，需要二次压紧门盖，慢速转动手把才能锁紧。而且锁紧后，由于没有限位固定装置，在车辆行驶震动下锁紧机构易松动，产生锁紧不可靠的情况，最后使得门窗只能达到防风雨，而达不到防水密的要求。由上述可看出：二点(或多点)连动插杆紧机构和楔形锁紧机构，都存在锁紧费力和锁紧易松动的缺点。只能达到防风雨，而达不到防水密的要求。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种车辆门窗的连动锁紧机构，实现快速开关和二点(或多点)同时锁紧，又具有锁紧可靠、方便省力，达到防水密的要求。本专利技术的技术方案是，一种车辆门窗的连动锁紧机构包括转轴1、套组件2、大齿轮3、小齿轮5、支座6、2个连杆和2个锁紧转臂；转轴1的一端固定有把手，转轴1的中部为限位卡头22，套组件2包括钢制的外套和铜制的衬套，外套与门盖固定连接，外套的一端端面设有开关限位止口，转轴1的另一端安装插入套组件2中的衬套内，且转轴1中部的限位卡头22置于外套上的限位止口内，大齿轮3固定在转轴1上，小齿轮5安装在支座6上，小齿轮5与大齿轮3啮合，支座6焊接固定在门盖上，小齿轮5上固定有转臂，连杆一7的一端、连杆二8的一端分别与小齿轮5上的转臂转动连接，连杆一7的另一端与锁紧转臂一9的一端铰接，连杆二8的另一端与锁紧转臂二10的一端铰接，锁紧转臂一9中部和锁紧转臂二10中部分别与支座6转动连接，2个锁紧垫块分别配焊在门框上，且锁紧转臂一9的自由端和锁紧转臂二10的自由端分别与两个锁紧垫块上的滑动斜表面接触。开关限位止口为外套的一端端面的90度圆弧缺口，缺口的两个侧面为转轴1旋转的极限位置。转轴1的中部设置有O形密封圈，O形密封圈使转轴1和衬套之间密封。转轴1的另一端为四方头。本专利技术的有益效果是，1)本专利技术采用了齿轮传动机构、连杆转动机构与楔形锁紧机构相结合的结构形式，通过转动手把，带动大小齿轮转动，使二个连杆同时进行伸缩运动，连杆又带动锁紧转臂进行左右转动，来实现门的二点(或多点)同时关闭锁紧与解脱打开的，当锁紧机构处于锁紧状态时，在没有外力驱动大齿轮转动情况下，单靠震动，大齿轮是不会自动发生顺时针转动的，这样，锁紧转臂也就不会顺时针转动，使其解脱锁紧。由此可知，该机构具有可靠的锁紧性能，从根本上解决了二点(或多点)连动插杆锁紧机构和楔形锁紧机构，存在锁紧费力和在震动情况下锁紧易松动解脱的问题；2)本专利技术采用锁紧垫块上的滑动表面构成的楔形锁紧机构，减小锁紧转臂锁紧端，锁紧时的滑动摩擦力，使其能够快速滑动锁紧，达到即轻便省力，又保证锁紧可。锁紧后具有很好的密封性能；3)本专利技术开关锁紧，轻便省力，能够实现多点同时快速开关与锁紧，锁紧可靠，密封性能好，可满足不同的密封要求；4)本专利技术结构工艺性好，便于加工制造，适用于武警防爆车、轮式或履带式装甲车辆、汽车冷藏车、船舶与舰艇门窗的锁紧密封，还可适用于其它车辆及矿用救生舱等，可满足各类门窗的锁紧密封要求；5)本专利技术采用齿轮传动、连杆机构与楔形锁紧结构相结合的结构形式，利用齿轮传动的连续平稳性、均匀传递力和无外力驱动下不可自由转动及楔形锁紧结构锁紧程度可调的特点，从连动锁紧机构的结构设计与加工工艺方法上进行根本改进，来解决上述二点(或多点)连动插杆锁紧机构和楔形锁紧机构的缺点与不足。附图说明图1是本专利技术一种车辆门窗的连动锁紧机构的结构示意图；图2为图1的A-A旋转剖视图；图3为图1的B-B向剖视图；图4为图1的C-C向剖视图。具体实施方式：下面结合说明书附图对本专利技术的技术方案做进一步详细描述。如图1至图4所示，本专利技术一种车辆门窗的连动锁紧机构包括转轴1、套组件2、大齿轮3、平键4、小齿轮5、支座6、连杆一7、连杆二8、锁紧转臂一9、锁紧转臂二10、弹垫11、平垫12和15和螺母13、销轴14和开口销16。转轴1是用不锈钢材料模锻加工成型，转轴1的一端固定有把手，转轴1的中部为限位卡头22，转轴1的另一端为四方头，转轴1的中部设置有O形密封圈，转轴1的另一端靠近四方头部位设置有一个平键槽，用来安装平键以固定大齿轮3。套组件2包括钢制的外套和铜制的衬套，外套的一端外周加工有台阶，该台阶用于门盖定位焊接。外套的一端端面设有开关限位止口，开关限位止口为外套的一端端面的90度圆弧缺口，缺口的两个侧面为转轴1旋转的极限位置，开关限位止口用于限定转轴1旋转的极限位置和最大角度，即转轴1转动，当限位卡头22分别与开关限位止口的两个侧面接触时，为关闭锁紧门窗或解脱打开门窗位置。转轴1的另一端安装插入套组件2中的衬套内，且转轴1中部的限位卡头置于外套上的限位止口内，并通过O形密封圈使转轴1和衬套之间密封，防止漏水。大齿轮3通过平键固定在转轴1上，随转轴1转动而转动。小齿轮5通过弹垫11、平垫12和螺母13转动安装在支座6上，小齿轮5与大齿轮3啮合，小齿轮5在大齿轮3带动下可以灵活转动，小齿轮5和大齿轮3均为钢制齿轮。支座6用圆钢加工而成，支座6焊接固定在门盖上。连杆一7、连杆二8、锁紧转臂一9和锁紧转臂二10均用高强度合金钢材料加工而成，小齿轮5上固定有转臂，连杆一7的一端、连杆二8的一端分别通过销轴14、平垫12和开口销16与小齿轮5上的转臂转动连接。连杆一7的另一端与锁紧转臂一9的一端铰接，连杆二8的另一端与锁紧转臂二10的一端铰接。锁紧转臂一9中部和锁紧转臂二10中部分别与支座6转动连接，在两个连杆的推动下可以锁紧转臂一9和锁紧转臂二10灵活转动。2个锁紧垫块分别配焊在门框上，且满足锁紧转臂一9的自由端和锁紧转臂二10的自由端处于完全锁紧位置要求，即锁紧转臂一9的自由端和锁紧转臂二10的自由端分别与两个锁紧垫块上的滑动斜表面接触，锁紧转臂自由端与锁紧垫块的斜滑动表面构成楔形锁紧结构。锁紧垫块上的滑动表面打磨光滑，以减小滑动磨察阻力，保证锁紧转臂自由端，能够顺利滑到锁紧垫块的滑动表面上，并沿斜面向上滑动，最后达到锁紧位置。本专利技术的工作原理，锁紧密封时，通过转轴1上的把手(或用专用扳手套在转轴另一端四方头上)逆时针转动转轴，经过小齿轮5与大齿轮3的传动，带动转臂转动，进一步带动连杆一7和连杆二8运动，使两个锁紧转臂在支座6上旋转，同时2个锁紧转臂自由端沿着锁本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆门窗的连动锁紧机构，其特征是：该锁紧机构包括转轴1、套组件2、大齿轮3、小齿轮5、支座6、2个连杆和2个锁紧转臂；转轴1的一端固定有把手，转轴1的中部为限位卡头22，套组件2包括钢制的外套和铜制的衬套，外套与门盖固定连接，外套的一端端面设有开关限位止口，转轴1的另一端安装插入套组件2中的衬套内，且转轴1中部的限位卡头22置于外套上的限位止口内，大齿轮3固定在转轴1上，小齿轮5安装在支座6上，小齿轮5与大齿轮3啮合，支座6焊接固定在门盖上，小齿轮5上固定有转臂，连杆一7的一端、连杆二8的一端分别与小齿轮5上的转臂转动连接，连杆一7的另一端与锁紧转臂一9的一端铰接，连杆二8的另一端与锁紧转臂二10的一端铰接，锁紧转臂一9中部和锁紧转臂二10中部分别与支座6转动连接，2个锁紧垫块分别配焊在门框上，且锁紧转臂一9的自由端和锁紧转臂二10的自由端分别与两个锁紧垫块上的滑动斜表面接触。

【技术特征摘要】
1.一种车辆门窗的连动锁紧机构，其特征是：该锁紧机构包括转轴1、套组件2、大齿轮3、小齿轮5、支座6、2个连杆和2个锁紧转臂；转轴1的一端固定有把手，转轴1的中部为限位卡头22，套组件2包括钢制的外套和铜制的衬套，外套与门盖固定连接，外套的一端端面设有开关限位止口，转轴1的另一端安装插入套组件2中的衬套内，且转轴1中部的限位卡头22置于外套上的限位止口内，大齿轮3固定在转轴1上，小齿轮5安装在支座6上，小齿轮5与大齿轮3啮合，支座6焊接固定在门盖上，小齿轮5上固定有转臂，连杆一7的一端、连杆二8的一端分别与小齿轮5上的转臂转动连接，连杆一7的另一端与锁紧转臂一9的一端铰接，...

【专利技术属性】
技术研发人员：石三福，张红英，边超，鲍志光，石文，段坤宇，徐浩杰，孙伟杰，
申请(专利权)人：内蒙古第一机械集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：内蒙古,15