【技术实现步骤摘要】
铁路轨道检查仪自动推行装置
本技术属于铁路轨道检测设备
，具体涉及铁路轨道检查仪自动推行装置。
技术介绍
按照《中华人民共和国国家计量检定规程》（JJG1090—2013）铁路轨道检查仪第7.3.19.1条规定，铁路轨道检测仪在室内检定完成后，需要到现场进行线路实验，0级轨检仪选取一段长度不少于450米、1级轨检仪选取一段长度不少于200米，包含曲线的轨道进行实际测量，在相同的条件下，采用铁路轨道检测仪以3.5—4km/h的均匀步行速度，对线路的内部参数进行5个往返、共计10次的实际测量。把所得的10组数据进行重复性分析，要求轨距、水平、超高、扭曲、轨变、轨向、高低、正矢都要达到95%以上才合格。目前，在进行重复性实验时，需要人工对铁路轨道检查仪进行5个往返、共计10次推行，推行速度越快，所测得的数据准确性越差。然而人工推行很难控制匀速，而且在推行过程中人员体力消耗较大，导致铁路轨道检查仪检测出来的数据不准确，分析通不过。
技术实现思路
本技术的目的旨在提供一种铁路轨道检查仪自动推行装置，以解决
技术介绍
中人工推行铁路轨道检查仪很难控制匀速运动的技术问题，以确保铁路轨道检查仪重复性实验的准确性。同时，节省人力、提高工作效率。为实现上述目的，本技术采用以下技术手段：铁路轨道检查仪自动推行装置，包括电动机、支架、行走轮、电器控制系统和链条。电动机、行走轮和电器控制系统分别安装在支架上，支架上安装有连接卡。电动机转轴轴心和行走轮轴心位于同一竖直面，在电动机转轴和行走轮上分别对应安装有齿轮，电动机齿轮和行走轮齿轮通过链条连接。电器控制系统由电源、开关、继电器和行程...
【技术保护点】
1.铁路轨道检查仪自动推行装置，包括电动机（3）、支架（4）、行走轮（5）、电器控制系统（7）和链条（8），电动机（3）、行走轮（5）和电器控制系统（7）分别安装在支架（4）上，其特征在于：支架（4）上安装有连接卡（10），电动机（3）转轴轴心与行走轮（5）轴心位于同一竖直面，电动机（3）转轴上安装有齿轮二（9），行走轮（5）侧面中心对应齿轮二（9）安装有齿轮一（6），齿轮一（6）和齿轮二（9）通过链条（8）连接；所述电器控制系统（7）由电源、开关、继电器和行程开关组成。
【技术特征摘要】
1.铁路轨道检查仪自动推行装置，包括电动机（3）、支架（4）、行走轮（5）、电器控制系统（7）和链条（8），电动机（3）、行走轮（5）和电器控制系统（7）分别安装在支架（4）上，其特征在于：支架（4）上安装有连接卡（10），电动机（3）转轴轴心与行走轮（5）轴心位于同一竖直面，电动机（3）转轴上安装有齿轮二（9），行走轮（5）侧面中心对应齿轮二（9）安装有齿轮一（6），齿轮一（6）和齿轮二（9）通过链条（8）连接；所述电器控制系统（7）由电源、开关、继电器和行程开关组成。2.根据权利要求1所述铁路轨道检查仪自动推行装置，其特征在于：支架（4）为钢结构，由直板（41）和槽形板（42）垂直焊接而成，电动机（3）垂直安装在直板...
【专利技术属性】
技术研发人员：张进朝，明芳武，顾怀力，赵映亚，陈阳升，张绪伟，
申请(专利权)人：张进朝，
类型：新型
国别省市：云南,53
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