The invention discloses a leveling truss for high-speed railway sleeper-rail connection test, which comprises a horizontal base, a first horizontal base plate and a supporting plate. The lower part of the horizontal base is provided with rollers, and the left and right sides of the horizontal base are provided with connecting plugs. The inner part of the first horizontal base plate is penetrated with a leveling bar, and the first horizontal base is provided with a horizontal base. The plate is located above the installation block, and the inner side of the support plate is provided with a fixed ring plate, and the support plate is located above the sliding cover. The leveling truss for sleeper-rail connection test of high-speed railway is set up by the first horizontal base plate, and a level detection datum is set up for the whole truss structure separately, using the connection between the installation block and the expansion frame. The vertical spacing between the first horizontal base plate and the horizontal base is adjusted by the joint action. The telescopic frame realizes the telescopic purpose of its own structure by rotating the connection between the first horizontal base plate and the horizontal base. It can adjust the structural height of the truss in a reasonable range according to the different terrain or the buried depth of the high-speed railway sleeper rail.
【技术实现步骤摘要】
一种高铁枕轨连接测试用调平桁架
本专利技术涉及高铁枕轨连接测试
,具体为一种高铁枕轨连接测试用调平桁架。
技术介绍
高铁是新建铁路,中国在铁路方面的建设技术水平以及发展态势已然位于世界领先水平,铁路运输也向越好越快的趋势发展,高铁枕轨布建时,除了需要测量各种地理和环境参数外,还需要对枕轨进行连接测试,通过小规模的连接来计算枕轨连接参数,枕轨与枕轨之间的连接需要保证水平,而这就需要用到相应的调平连接装置,现代的调平桁架总体上存在两方面问题,一种是自身不易安装固定,在连接时,桁架与桁架之间连接不平对于枕轨水平度的调整而言也存在非常大的影响,一种是自身可动结构不足,难以进行大范围、多方向或多基准的调平测试,在实际应用中,存在一定的局限性,为此,我们提出一种便于安装、结构多变且调平范围更广的调平桁架。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种高铁枕轨连接测试用调平桁架,以解决上述
技术介绍
中提出的调平桁架自身不易安装固定,可动结构不足,难以进行大范围、多方向或多基准的调平测试的问题。为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种高铁枕轨连接测试用调平桁架,包括水平基座、第一水平基板和支撑板,所述水平基座的下方安装有滚轮,且水平基座的左右两侧均设置有连接插板,所述水平基座的上方固定有安装块,且安装块的中间设置有转轴,所述第一水平基板的内部贯穿有测平横杆,且第一水平基板位于安装块的上方,所述第一水平基板的上方设置有伸缩支杆,且伸缩支杆的上方安装有第二水平基板,所述第二水平基板的上方设置有滑盖,所述支撑板的内侧安装有固定环板,且支撑板位于滑盖的上方,所述固定环板的内 ...
【技术保护点】
1.一种高铁枕轨连接测试用调平桁架,包括水平基座(1)、第一水平基板(7)和支撑板(17),其特征在于:所述水平基座(1)的下方安装有滚轮(2),且水平基座(1)的左右两侧均设置有连接插板(3),所述水平基座(1)的上方固定有安装块(4),且安装块(4)的中间设置有转轴(5),所述第一水平基板(7)的内部贯穿有测平横杆(8),且第一水平基板(7)位于安装块(4)的上方,所述第一水平基板(7)的上方设置有伸缩支杆(14),且伸缩支杆(14)的上方安装有第二水平基板(15),所述第二水平基板(15)的上方设置有滑盖(16),所述支撑板(17)的内侧安装有固定环板(18),且支撑板(17)位于滑盖(16)的上方,所述固定环板(18)的内侧设置有半圆槽(19),且半圆槽(19)的左右两侧均安装有限定块(20),所述固定环板(18)的左右两侧均镶嵌有刻度盘(21),且固定环板(18)的下方设置有水平基杆(22),所述水平基杆(22)的外壁固定有指针(23),所述支撑板(17)的上方安装有连接块(24),所述水平基杆(22)的左右两侧均设置有连接轴(27),且水平基杆(22)的下方安装有支杆(28 ...
【技术特征摘要】
1.一种高铁枕轨连接测试用调平桁架,包括水平基座(1)、第一水平基板(7)和支撑板(17),其特征在于:所述水平基座(1)的下方安装有滚轮(2),且水平基座(1)的左右两侧均设置有连接插板(3),所述水平基座(1)的上方固定有安装块(4),且安装块(4)的中间设置有转轴(5),所述第一水平基板(7)的内部贯穿有测平横杆(8),且第一水平基板(7)位于安装块(4)的上方,所述第一水平基板(7)的上方设置有伸缩支杆(14),且伸缩支杆(14)的上方安装有第二水平基板(15),所述第二水平基板(15)的上方设置有滑盖(16),所述支撑板(17)的内侧安装有固定环板(18),且支撑板(17)位于滑盖(16)的上方,所述固定环板(18)的内侧设置有半圆槽(19),且半圆槽(19)的左右两侧均安装有限定块(20),所述固定环板(18)的左右两侧均镶嵌有刻度盘(21),且固定环板(18)的下方设置有水平基杆(22),所述水平基杆(22)的外壁固定有指针(23),所述支撑板(17)的上方安装有连接块(24),所述水平基杆(22)的左右两侧均设置有连接轴(27),且水平基杆(22)的下方安装有支杆(28),所述支杆(28)的下方设置有伸缩套杆(29)。2.根据权利要求1所述的一种高铁枕轨连接测试用调平桁架,其特征在于:所述水平基座(1)的上方、第一水平基板(7)的下方均固定有安装块(4),且安装块(4)分别沿水平基座(1)和第一水平基板(7)的水平方向均匀分布,并且水平基座(1)与第一水平基板(7)之间通过安装块(4)与伸缩架(6)构成可伸缩结构。3.根据权利要求2所述的一种高铁枕轨连接测试用调平桁架,...
【专利技术属性】
技术研发人员:郭良山,胡亚,
申请(专利权)人:东莞市凯勒帝数控科技有限公司,
类型:发明
国别省市:广东,44
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。