车载空调用管道固定支架及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供一种车载空调用管道固定支架及汽车。其中，车载空调用管道固定支架包括：支架本体；支架本体的第一端用于与车载空调连接，第二端用于与前围钣金连接；支架本体上还形成有用于容纳空调管道的连接孔，连接孔由第一端向第二端延伸并贯穿支架本体，且支架本体上还设置有用于将前围隔音垫压靠在前围钣金上的安装部。本实施例提供的车载空调用管道固定支架及汽车可以将前围隔音垫压靠在前围钣金上，从而增强前围钣金与前围隔音垫的贴合程度，提高车身NVH性能。

【技术实现步骤摘要】
车载空调用管道固定支架及汽车
本技术涉及汽车
，尤其涉及一种车载空调用管道固定支架及汽车。
技术介绍
随着汽车技术的发展，人们对汽车舒适度及安全性的要求也越来越高，汽车的噪声、振动与声振粗糙度(Noise、Vibration、Harshness，简称NVH)性能作为用户感受最直接和最表面的性能也越来越受到重视。现有技术中，为了防止发动机舱的噪声和振动传递到乘客舱中影响乘客体验，会在乘客舱靠近发动机舱的前围钣金上粘贴前围隔音垫，图1为现有技术中前围隔音垫的安装示意图，请参考图1，前围钣金1的一侧为发动机舱4，前围钣金1的另一侧为乘客舱，乘客舱内设置有车载空调2，车载空调2及前围钣金1之间设置有支架6，支架6的一端抵靠在前围钣金1上，另一端抵靠在车载空调2上，且支架6内部设置有连接孔，空调管道可以穿过连接孔进入发动机舱4，且为了方便空调管道进入发动机舱4，前围隔音垫3在支架6处形成有能够容纳支架6的断口。但是，汽车行驶在不平整路面上时，车身的振动会使断口处的前围隔音垫3与前围钣金1的贴合程度差，导致发动机的噪声直接通过断口处的前围钣金1直接传递到乘客舱，降低了车身的NVH性能。技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载空调用管道固定支架，其特征在于，包括：支架本体；所述支架本体的第一端用于与车载空调连接，第二端用于与前围钣金连接；所述支架本体上还形成有用于容纳空调管道的连接孔，所述连接孔由所述第一端向所述第二端延伸并贯穿所述支架本体，且所述支架本体上还设置有用于将前围隔音垫压靠在所述前围钣金上的安装部。

【技术特征摘要】
1.一种车载空调用管道固定支架，其特征在于，包括：支架本体；所述支架本体的第一端用于与车载空调连接，第二端用于与前围钣金连接；所述支架本体上还形成有用于容纳空调管道的连接孔，所述连接孔由所述第一端向所述第二端延伸并贯穿所述支架本体，且所述支架本体上还设置有用于将前围隔音垫压靠在所述前围钣金上的安装部。2.根据权利要求1所述的车载空调用管道固定支架，其特征在于，所述安装部为设置在所述支架本体周侧面上的凸起。3.根据权利要求2所述的车载空调用管道固定支架，其特征在于，所述安装部的数量为多个，多个所述安装部沿所述支架本体的周向间隔设置。4.根据权利要求2所述的车载空调用管道固定支架，其特征在于，所述安装部为环绕所述支架本体周侧面的环状凸起。5.根据权利要求1-4任一项所述的车载空调用管道固定支架，其特征在于，所述支架本体与所述安装部之间还设置有加强筋；所述加强筋固定在所述安装部背离所述第二端的一侧。6.根据权利要求5所述的车载空调用管道固定支架，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：李艳，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11