一种汽车空调压缩机合装夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车空调压缩机合装夹具，包括有支撑架以及设置在支撑架的左右两侧的滚筒，滚筒之间缠绕有输送带，输送带的顶部放置有若干个由铁磁性材料制成的缸体夹具，生产时将缸体放入到每个缸体夹具中，由于缸体较重，通过输送带对缸体进行传送，这样可以减轻工作人员的劳动强度；支撑架的右侧设置有缸体顶升装置，缸体顶升装置的顶部设置有缸盖上料装置，当缸体传送到缸体顶升装置上时，缸体顶升装置就会带动缸体整体往上移动，而当到达上缸盖的位置时，缸体就可以与缸盖上料装置内的缸盖进行组合，装配精度相比手工操作更高，良品率更高，节省更多人工成本，生产效率相比传统的生产方式提高80%以上，满足自动化生产的要求。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调压缩机合装夹具
本技术涉及压缩机设备
，尤其是涉及一种汽车空调压缩机合装夹具。
技术介绍
随着经济的发展，汽车的普及率也相应的越来越高，为了使驾车时拥有一个良好的环境，现在的汽车内一般均安装有汽车空调，这样在驾车时人们就可以随意控制车内的温度，使车内的温度一直处于一个舒适的状态。汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。而现在很多的厂家对于汽车空调压缩机的安装很麻烦，要么是通过手工进行安装，要么是使用简单的夹具进行半自动组装，不仅浪费较多的人力和物力，生产效率较低，导致安装成本高，而且通过人体安装时，缸盖和缸体极易存在安装不到位的问题，不能较好的满足人们的使用需求。
技术实现思路
本技术要解决的问题是提供一种结构简单、设计合理、制造成本低、生产效率高和可以实现自动化生产的汽车空调压缩机合装夹具。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种汽车空调压缩机合装夹具，包括有支撑架以及设置在所述支撑架的左右两侧的滚筒，所述滚筒之间缠绕有输送带，所述输送带的顶部放置有若干个由铁磁性材料制成的缸体夹具，每个所述缸体夹具的内部均放置有缸体，所述支撑架的右本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车空调压缩机合装夹具，包括有支撑架（1）以及设置在所述支撑架（1）的左右两侧的滚筒（2），所述滚筒（2）之间缠绕有输送带（4），其特征在于：所述输送带（4）的顶部放置有若干个由铁磁性材料制成的缸体夹具（3），每个所述缸体夹具（3）的内部均放置有缸体（5），所述支撑架（1）的右侧设置有缸体顶升装置（6），所述缸体顶升装置（6）包括有第一工作台（61）以及固定在所述第一工作台（61）的底部的驱动电机（66）、绕线轮（67）和中空管体（62），所述驱动电机（66）的输出轴与所述绕线轮（67）可拆卸连接，所述绕线轮（67）上缠绕有尼龙绳（64），所述中空管体（62）的内部嵌入有顶升杆（63）...

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调压缩机合装夹具，包括有支撑架（1）以及设置在所述支撑架（1）的左右两侧的滚筒（2），所述滚筒（2）之间缠绕有输送带（4），其特征在于：所述输送带（4）的顶部放置有若干个由铁磁性材料制成的缸体夹具（3），每个所述缸体夹具（3）的内部均放置有缸体（5），所述支撑架（1）的右侧设置有缸体顶升装置（6），所述缸体顶升装置（6）包括有第一工作台（61）以及固定在所述第一工作台（61）的底部的驱动电机（66）、绕线轮（67）和中空管体（62），所述驱动电机（66）的输出轴与所述绕线轮（67）可拆卸连接，所述绕线轮（67）上缠绕有尼龙绳（64），所述中空管体（62）的内部嵌入有顶升杆（63），所述顶升杆（63）的底部安装有滑轮组件（65），所述尼龙绳（64）绕过所述滑轮组件（65）后与所述第一工作台（61）的底部连接在一起，所述顶升杆（63）穿出所述中空管体（62）后连接有升降台（69），所述缸体顶升装置（6）的顶部设置有缸盖上料装置（7），所述缸盖上料装置（7）包括有储料仓（72）以及设置在所述储料仓（72）的顶部的上料仓（71），所述上料仓（71）的下端的左右两侧的外壁上分别设置第一放料气缸（74）和第二放料气缸（75），所述第一放料气缸（74）...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈小辉，
申请(专利权)人：佛山粤海先达车用空调有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44