车辆座椅边板自动装配系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种车辆座椅边板自动装配系统，包括进出料机构、装配抓取套件和至少一个装配台，所述装配台和装配抓取套件均设置在进出料机构旁，所述进出料机构包括双层输送架和与该双层输送架相适应的转接台，所述双层输送架包括位于上层的进料通道和位于下层的出料通道，所述转接台包括单层支撑架和用于改变单层支撑架倾斜角度的控制套件，所述单层支撑架具有倾斜送入位置、水平上料位置和倾斜送出位置；当单层支撑架处于倾斜送入位置时，单层支撑架与进料通道连通，当单层支撑架处于倾斜送出位置时，单层支撑架与出料通道连通。采用以上系统，结构新颖、紧凑，易于实现，占地面积小，自动化程度高，装配效率高，可靠性好。

【技术实现步骤摘要】
车辆座椅边板自动装配系统
本技术属于汽车座椅加工设备
，具体涉及一种车辆座椅边板自动装配系统。
技术介绍
随着科技的进步，机械加工制造领域的自动化程度迅猛发展，越来越多的自动化设备代替了传统的人工操作，具有加工效率高、安全性高、稳定可靠等优势。在汽车座椅制造领域中，汽车座椅边板的装配目前均由人工完成，尤其是进出料机构的进料通道和出料通道分别位于装配台的两侧，即一侧进、另一侧出，这样的设计不仅存在生产线长、占地面积大等问题，而且只能配置一个装配台，导致装配效率存在瓶颈。解决以上问题成为当务之急。
技术实现思路
为解决以上技术问题，本技术提供一种车辆座椅边板自动装配系统，结构紧凑，占地面积小，装配效率高。为实现上述目的，本技术技术方案如下：一种车辆座椅边板自动装配系统，包括进出料机构、装配抓取套件和至少一个装配台，所述装配台和装配抓取套件均设置在进出料机构旁，其要点在于：所述进出料机构包括双层输送架和与该双层输送架相适应的转接台，所述双层输送架包括位于上层的进料通道和位于下层的出料通道，所述转接台包括单层支撑架和用于改变单层支撑架倾斜角度的控制套件，所述单层支撑架具有倾斜送入位置、水平上料本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆座椅边板自动装配系统，包括进出料机构(1)、装配抓取套件和至少一个装配台(2)，所述装配台(2)和装配抓取套件均设置在进出料机构(1)旁，其特征在于：所述进出料机构(1)包括双层输送架(11)和与该双层输送架(11)相适应的转接台(12)，所述双层输送架(11)包括位于上层的进料通道(111)和位于下层的出料通道(112)，所述转接台(12)包括单层支撑架(121)和用于改变单层支撑架(121)倾斜角度的控制套件(122)，所述单层支撑架(121)具有倾斜送入位置、水平上料位置和倾斜送出位置；当单层支撑架(121)处于倾斜送入位置时，单层支撑架(121)与进料通道(111)连通，当...

【技术特征摘要】
1.一种车辆座椅边板自动装配系统，包括进出料机构(1)、装配抓取套件和至少一个装配台(2)，所述装配台(2)和装配抓取套件均设置在进出料机构(1)旁，其特征在于：所述进出料机构(1)包括双层输送架(11)和与该双层输送架(11)相适应的转接台(12)，所述双层输送架(11)包括位于上层的进料通道(111)和位于下层的出料通道(112)，所述转接台(12)包括单层支撑架(121)和用于改变单层支撑架(121)倾斜角度的控制套件(122)，所述单层支撑架(121)具有倾斜送入位置、水平上料位置和倾斜送出位置；当单层支撑架(121)处于倾斜送入位置时，单层支撑架(121)与进料通道(111)连通，当单层支撑架(121)处于倾斜送出位置时，单层支撑架(121)与出料通道(112)连通，当单层支撑架(121)处于水平上料位置时，单层支撑架(121)呈水平放置。2.根据权利要求1所述的车辆座椅边板自动装配系统，其特征在于：所述控制套件(122)包括直线导轨(122a)、固定架(122b)、驱动板(122c)、升降控制气缸(122d)和倾斜控制气缸(122e)，所述直线导轨(122a)竖直安装在装配抓取套件上，所述固定架(122b)的一端固定在直线导轨(122a)的滑块上，并能够在升降控制气缸(122d)的带动下升降，该固定架(122b)的另一端与倾斜控制气缸(122e)的缸体铰接，所述倾斜控制气缸(122e)的活塞杆与驱动板(122c)的下表面铰接，所述驱动板(122c)的上表面与单层支撑架(121)的下表面固定连接，该驱动板(122c)的一端与直线导轨(122a)的滑块铰接，所述驱动板(122c)能够在倾斜控制气缸(122e)的带动下上下摆动。...

【专利技术属性】
技术研发人员：张正华，张敬义，潘顺先，李广，向辉，陈波，
申请(专利权)人：重庆延锋安道拓汽车部件系统有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50