一种新型的混凝土破碎压路机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型的混凝土破碎压路机，其结构包括照明灯、顶盖、透视玻璃、车框架、压轮、左支臂、前挡板、右支臂、旋转手柄、转动轴、车轮、后保护框、动力机，照明灯的背面与顶盖的正面相焊接，顶盖的下表面与车框架的上表面相连接，透视玻璃的外表面安装于车框架的内表面并且采用间隙配合，本实用新型专利技术一种新型的混凝土破碎压路机，将压路机通过车轮移动里面上，控制动力机工作，动力机带动压轮工作，转动旋转手柄，旋转手柄带动右齿轮转动，右齿轮带动左齿轮转动，左齿轮带动螺纹杆转动，螺纹杆带动移动块移动，然后在移动块装上压轮即可，压路机的支臂伸缩功能较好，导致支臂可装两个压轮，对路面的挤压较好。

【技术实现步骤摘要】
一种新型的混凝土破碎压路机
本技术是一种新型的混凝土破碎压路机，属于交通道路施工设备领域。
技术介绍
传统的修补方法是将破损路面的混凝土捣碎，然后挖出混凝土渣滓，最后重新用混凝土补平，最后再用压路机将路面压平。现有技术公开了申请号为：201620429537.4的一种新型的混凝土破碎压路机包括控制室，运输装置，储油罐，混凝土泵，混凝土罐，机械臂，输油管，混凝土输出管，电控转盘，高温火焰喷头，混凝土输出头，电钻头，水管，洒水管，压路辊，但是该现有技术压路机的支臂伸缩功能较差，导致支臂装一个压轮，对路面的挤压较差。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种新型的混凝土破碎压路机，以解决现有技术压路机的支臂伸缩功能较差，导致支臂装一个压轮，对路面的挤压较差的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种新型的混凝土破碎压路机，其结构包括照明灯、顶盖、透视玻璃、车框架、压轮、左支臂、前挡板、右支臂、旋转手柄、转动轴、车轮、后保护框、动力机，所述照明灯的背面与顶盖的正面相焊接，所述顶盖的下表面与车框架的上表面相连接，所述透视玻璃的外表面安装于车框架的内表面并且采用间隙配合，所述车框架的背面与动力机的正面相焊接，所述压轮嵌入安装于左支臂的右表面并且采用间隙配合，所述左支臂的正面安装于前挡板的背面并且采用垂直焊接，所述前挡板的背面与右支臂的正面相连接，所述右支臂的背面与车框架的正面相焊接，所述转动轴嵌入安装于车轮的右表面并且采用间隙配合，所述后保护框的左表面与动力机的右表面相焊接，所述右支臂包括移动块、上滑轨、上限位块、固定板、外壳、右齿轮、左齿轮、轴承、下限位块、螺纹杆、下滑轨，所述移动块的外表面安装于外壳的内表面并且采用间隙配合，所述上滑轨的内表面与上限位块的外表面相贴合，所述固定板的内表面安装于轴承的外表面并且采用间隙配合，所述右齿轮的外表面与左齿轮的外表面相啮合，所述下限位块的外表面与下滑轨的内表面相贴合，所述移动块的内表面安装于螺纹杆的外表面并且采用螺纹连接。进一步地，所述转动轴的外表面安装于动力机的内表面并且采用间隙配合。进一步地，所述右支臂的内表面安装于旋转手柄的外表面并且采用间隙配合。进一步地，所述旋转手柄的外表面安装于外壳的内表面并且采用间隙配合。进一步地，所述旋转手柄为直径7CM、高15CM的圆柱体结构。进一步地，所述车框架采用钢铁材质，硬度较高，不易变形。进一步地，所述轴承减少螺纹杆转动的摩擦力。有益效果本技术一种新型的混凝土破碎压路机，将压路机通过车轮移动里面上，控制动力机工作，动力机带动压轮工作，转动旋转手柄，旋转手柄带动右齿轮转动，右齿轮带动左齿轮转动，左齿轮带动螺纹杆转动，螺纹杆带动移动块移动，然后在移动块装上压轮即可，压路机的支臂伸缩功能较好，导致支臂可装两个压轮，对路面的挤压较好。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种新型的混凝土破碎压路机的结构示意图；图2为本技术右支臂的剖面结构示意图。图中：照明灯-1、顶盖-2、透视玻璃-3、车框架-4、压轮-5、左支臂-6、前挡板-7、右支臂-8、旋转手柄-9、转动轴-10、车轮-11、后保护框-12、动力机-13、移动块-801、上滑轨-802、上限位块-803、固定板-804、外壳-805、右齿轮-806、左齿轮-807、轴承-808、下限位块-809、螺纹杆-810、下滑轨-811。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1、图2，本技术提供一种新型的混凝土破碎压路机技术方案：其结构包括照明灯1、顶盖2、透视玻璃3、车框架4、压轮5、左支臂6、前挡板7、右支臂8、旋转手柄9、转动轴10、车轮11、后保护框12、动力机13，所述照明灯1的背面与顶盖2的正面相焊接，所述顶盖2的下表面与车框架4的上表面相连接，所述透视玻璃3的外表面安装于车框架4的内表面并且采用间隙配合，所述车框架4的背面与动力机13的正面相焊接，所述压轮5嵌入安装于左支臂6的右表面并且采用间隙配合，所述左支臂6的正面安装于前挡板7的背面并且采用垂直焊接，所述前挡板7的背面与右支臂8的正面相连接，所述右支臂8的背面与车框架4的正面相焊接，所述转动轴10嵌入安装于车轮11的右表面并且采用间隙配合，所述后保护框12的左表面与动力机13的右表面相焊接，所述右支臂8包括移动块801、上滑轨802、上限位块803、固定板804、外壳805、右齿轮806、左齿轮807、轴承808、下限位块809、螺纹杆810、下滑轨811，所述移动块801的外表面安装于外壳805的内表面并且采用间隙配合，所述上滑轨802的内表面与上限位块803的外表面相贴合，所述固定板804的内表面安装于轴承808的外表面并且采用间隙配合，所述右齿轮806的外表面与左齿轮807的外表面相啮合，所述下限位块809的外表面与下滑轨811的内表面相贴合，所述移动块801的内表面安装于螺纹杆810的外表面并且采用螺纹连接，所述转动轴10的外表面安装于动力机13的内表面并且采用间隙配合，所述右支臂8的内表面安装于旋转手柄9的外表面并且采用间隙配合，所述旋转手柄9的外表面安装于外壳805的内表面并且采用间隙配合，所述旋转手柄9为直径7CM、高15CM的圆柱体结构，所述车框架4采用钢铁材质，硬度较高，不易变形，所述轴承808减少螺纹杆810转动的摩擦力。本专利所说的左齿轮807是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件，齿轮在传动中的应用很早就出现了，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视，所述轴承808是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。在进行使用时将压路机通过车轮11移动里面上，控制动力机13工作，动力机13带动压轮5工作，转动旋转手柄9，旋转手柄9带动右齿轮806转动，右齿轮806带动左齿轮807转动，左齿轮807带动螺纹杆810转动，螺纹杆810带动移动块801移动，然后在移动块801装上压轮5即可。本技术解决了现有技术压路机的支臂伸缩功能较差，导致支臂装一个压轮，对路面的挤压较差的问题，本技术通过上述部件的互相组合，本技术一种新型的混凝土破碎压路机，将压路机通过车轮移动里面上，控制动力机工作，动力机带动压轮工作，转动旋转手柄，旋转手柄带动右齿轮转动，右齿轮带动左齿轮转动，左齿轮带动螺纹杆转动，螺纹杆带动移动块移动，然后在移动块装上压轮即可，压路机的支臂伸缩功能较好，导致支臂可装两个压轮，对路面的挤压较好。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型的混凝土破碎压路机，其特征在于：其结构包括照明灯(1)、顶盖(2)、透视玻璃(3)、车框架(4)、压轮(5)、左支臂(6)、前挡板(7)、右支臂(8)、旋转手柄(9)、转动轴(10)、车轮(11)、后保护框(12)、动力机(13)，所述照明灯(1)的背面与顶盖(2)的正面相焊接，所述顶盖(2)的下表面与车框架(4)的上表面相连接，所述透视玻璃(3)的外表面安装于车框架(4)的内表面并且采用间隙配合，所述车框架(4)的背面与动力机(13)的正面相焊接，所述压轮(5)嵌入安装于左支臂(6)的右表面并且采用间隙配合，所述左支臂(6)的正面安装于前挡板(7)的背面并且采用垂直焊接，所述前挡板(7)的背面与右支臂(8)的正面相连接，所述右支臂(8)的背面与车框架(4)的正面相焊接，所述转动轴(10)嵌入安装于车轮(11)的右表面并且采用间隙配合，所述后保护框(12)的左表面与动力机(13)的右表面相焊接，所述右支臂(8)包括移动块(801)、上滑轨(802)、上限位块(803)、固定板(804)、外壳(805)、右齿轮(806)、左齿轮(807)、轴承(808)、下限位块(809)、螺纹杆(810)、下滑轨(811)，所述移动块(801)的外表面安装于外壳(805)的内表面并且采用间隙配合，所述上滑轨(802)的内表面与上限位块(803)的外表面相贴合，所述固定板(804)的内表面安装于轴承(808)的外表面并且采用间隙配合，所述右齿轮(806)的外表面与左齿轮(807)的外表面相啮合，所述下限位块(809)的外表面与下滑轨(811)的内表面相贴合，所述移动块(801)的内表面安装于螺纹杆(810)的外表面并且采用螺纹连接。...

【技术特征摘要】
1.一种新型的混凝土破碎压路机，其特征在于：其结构包括照明灯(1)、顶盖(2)、透视玻璃(3)、车框架(4)、压轮(5)、左支臂(6)、前挡板(7)、右支臂(8)、旋转手柄(9)、转动轴(10)、车轮(11)、后保护框(12)、动力机(13)，所述照明灯(1)的背面与顶盖(2)的正面相焊接，所述顶盖(2)的下表面与车框架(4)的上表面相连接，所述透视玻璃(3)的外表面安装于车框架(4)的内表面并且采用间隙配合，所述车框架(4)的背面与动力机(13)的正面相焊接，所述压轮(5)嵌入安装于左支臂(6)的右表面并且采用间隙配合，所述左支臂(6)的正面安装于前挡板(7)的背面并且采用垂直焊接，所述前挡板(7)的背面与右支臂(8)的正面相连接，所述右支臂(8)的背面与车框架(4)的正面相焊接，所述转动轴(10)嵌入安装于车轮(11)的右表面并且采用间隙配合，所述后保护框(12)的左表面与动力机(13)的右表面相焊接，所述右支臂(8)包括移动块(801)、上滑轨(802)、上限位块(803)、固定板(804)、外壳(805)、右齿轮(806)、左齿轮(807)、轴承(808)、下限位块...

【专利技术属性】
技术研发人员：李四，李娜，其他发明人请求不公开姓名，
申请(专利权)人：泉州采荠贸易有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35