一种发动机悬置系统总成技术方案

本实用新型专利技术公开了一种发动机悬置系统总成，其结构包括橡胶块、螺栓孔、二号橡胶块、连接体、悬置杆、支撑臂、三号橡胶块、合成孔、主块，橡胶块右端与连接体左侧面相焊接，螺栓孔设有两并位于橡胶块顶部外表面两侧，二号橡胶块后端与连接体前方相焊接，连接体底部与主块顶部外表面相贴合，悬置杆设于连接体顶部外表面，支撑臂焊接于悬置杆顶部外表面，三号橡胶块前端与连接体后侧面相焊接，在结构上设有悬置杆，弹簧和盖子受力上下移动，固定块固定盖子位置，弹簧固定块固定弹簧，防止弹簧在上下移动时，不会偏离位置，限位块限位弹簧，防止弹簧反弹时，脱离位置，减少发动机震动对机体的影响，提高机体的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机悬置系统总成
本技术是一种发动机悬置系统总成，属于发动机悬置系统

技术介绍
悬置系统是作为衔接动力总成和车身的部分存在的，主要作用是支撑动力总成、减少动总的震动对整车的影响、限制动总的抖动量，对整车NVH性能起着非常大的作。现有技术公开了申请号为：CN201320033321.2的一种发动机悬置系统总成包括发动机连接板总成、发动机支架、发动机悬置软垫和发动机支脚；发动机连接板成总成与车架连接，发动机支架与发动机连接板成总成连接，发动机悬置软垫与发动机支架连接，发动机支脚与发动机悬置软垫连接，发动机支脚与发动机连接，但是该现有技术在发动机进行工作时，发动机的震动太大会影响其机体的的震动，从而使机体得到影响，减少机体的使用寿命。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种发动机悬置系统总成，以解决现有的在发动机进行工作时，发动机的震动太大会影响其机体的的震动，从而使机体得到影响，减少机体的使用寿命的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种发动机悬置系统总成，其结构包括橡胶块、螺栓孔、二号橡胶块、连接体、悬置杆、支撑臂、三号橡胶块、合成孔、主块，所述橡胶块右端与连接体左侧面相焊接，所述螺栓孔设有两并位于橡胶块顶部外表面两侧，所述二号橡胶块后端与连接体前方相焊接，所述连接体底部与主块顶部外表面相贴合，所述悬置杆设于连接体顶部外表面，所述支撑臂焊接于悬置杆顶部外表面，所述三号橡胶块前端与连接体后侧面相焊接，所述合成孔设于支撑臂顶部外表面右侧，所述主块位于悬置杆正下方，所述悬置杆包括外壳、弹簧室、固定块、盖子、弹簧、限位块、弹簧固定块，所述弹簧室安装于外壳内侧，所述固定块位于外壳内侧左端，所述固定块设有两个并安装于盖子两侧，所述盖子与弹簧固定块一体化结构，所述盖子设有两个并安装于外壳内侧上下两端，所述弹簧上端与盖子相连接，所述限位块位于弹簧固定块上方，所述弹簧固定块设于外壳内侧上端，所述弹簧位于弹簧室内侧。进一步地，所述支撑臂底部与外壳相贴合。进一步地，所述二号橡胶块设于橡胶块左侧。进一步地，所述主块位于三号橡胶块前方。进一步地，所述螺栓孔为圆柱体结构并且直径为10cm。进一步地，所述支撑臂由不锈钢制成。进一步地，所述弹簧由碳素弹簧钢制成。有益效果本技术一种发动机悬置系统总成，在结构上设有悬置杆，弹簧和盖子受力上下移动，固定块固定盖子位置，弹簧固定块固定弹簧，防止弹簧在上下移动时，不会偏离位置，限位块限位弹簧，防止弹簧反弹时，脱离位置，减少发动机震动对机体的影响，提高机体的使用寿命。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种发动机悬置系统总成的结构示意图；图2为本技术悬置杆的剖面结构示意图。图中：橡胶块-1、螺栓孔-2、二号橡胶块-3、连接体-4、悬置杆-5、支撑臂-6、三号橡胶块-7、合成孔-8、主块-9、外壳-501、弹簧室-502、固定块-503、盖子-504、弹簧-505、限位块-506、弹簧固定块-507。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1、图2，本技术提供一种发动机悬置系统总成技术方案：其结构包括橡胶块1、螺栓孔2、二号橡胶块3、连接体4、悬置杆5、支撑臂6、三号橡胶块7、合成孔8、主块9，所述橡胶块1右端与连接体4左侧面相焊接，所述螺栓孔2设有两并位于橡胶块1顶部外表面两侧，所述二号橡胶块3后端与连接体4前方相焊接，所述连接体4底部与主块9顶部外表面相贴合，所述悬置杆5设于连接体4顶部外表面，所述支撑臂6焊接于悬置杆5顶部外表面，所述三号橡胶块7前端与连接体4后侧面相焊接，所述合成孔8设于支撑臂6顶部外表面右侧，所述主块9位于悬置杆5正下方，所述悬置杆5包括外壳501、弹簧室502、固定块503、盖子504、弹簧505、限位块506、弹簧固定块507，所述弹簧室502安装于外壳501内侧，所述固定块503位于外壳501内侧左端，所述固定块503设有两个并安装于盖子504两侧，所述盖子504与弹簧固定块507一体化结构，所述盖子504设有两个并安装于外壳501内侧上下两端，所述弹簧505上端与盖子504相连接，所述限位块506位于弹簧固定块507上方，所述弹簧固定块507设于外壳501内侧上端，所述弹簧505位于弹簧室502内侧，所述支撑臂6底部与外壳501相贴合，所述二号橡胶块3设于橡胶块1左侧，所述主块9位于三号橡胶块7前方，所述螺栓孔2为圆柱体结构并且直径为10cm，所述支撑臂6由不锈钢制成，所述弹簧505由碳素弹簧钢制成。本专利所说的弹簧505是一种利用弹性来工作的机械零件用弹性材料制成的零件在外力作用下发生形变，除去外力后又恢复原状亦作“弹簧”一般用弹簧钢制成弹簧的种类复杂多样，按形状分，主要有螺旋弹簧、涡卷弹簧、板弹簧、异型弹簧等，所述限位块506，就是限制位置的“铁块”，用螺钉将限位块固定在机床相关部位，控制行程的，有固定式，有可调节式。在进行使用时支撑臂6支撑着发动机，用螺栓通过螺栓孔2把橡胶块1和发动机固定在一定位置，当发动机开始工作时，悬置杆5内的弹簧505和盖子504受力上下移动，固定块503固定盖子504位置，弹簧固定块507固定弹簧505，防止弹簧在上下移动时，不会偏离位置，限位块506限位弹簧505，防止弹簧505反弹时，脱离位置。本技术解决了在发动机进行工作时，发动机的震动太大会影响其机体的的震动，从而使机体得到影响，减少机体的使用寿命的问题，本技术通过上述部件的互相组合，在结构上设有悬置杆，弹簧和盖子受力上下移动，固定块固定盖子位置，弹簧固定块固定弹簧，防止弹簧在上下移动时，不会偏离位置，限位块限位弹簧，防止弹簧反弹时，脱离位置，减少发动机震动对机体的影响，提高机体的使用寿命。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机悬置系统总成，其特征在于：其结构包括橡胶块(1)、螺栓孔(2)、二号橡胶块(3)、连接体(4)、悬置杆(5)、支撑臂(6)、三号橡胶块(7)、合成孔(8)、主块(9)，所述橡胶块(1)右端与连接体(4)左侧面相焊接，所述螺栓孔(2)设有两并位于橡胶块(1)顶部外表面两侧，所述二号橡胶块(3)后端与连接体(4)前方相焊接，所述连接体(4)底部与主块(9)顶部外表面相贴合，所述悬置杆(5)设于连接体(4)顶部外表面，所述支撑臂(6)焊接于悬置杆(5)顶部外表面，所述三号橡胶块(7)前端与连接体(4)后侧面相焊接，所述合成孔(8)设于支撑臂(6)顶部外表面右侧，所述主块(9)位于悬置杆(5)正下方，所述悬置杆(5)包括外壳(501)、弹簧室(502)、固定块(503)、盖子(504)、弹簧(505)、限位块(506)、弹簧固定块(507)，所述弹簧室(502)安装于外壳(501)内侧，所述固定块(503)位于外壳(501)内侧左端，所述固定块(503)设有两个并安装于盖子(504)两侧，所述盖子(504)与弹簧固定块(507)一体化结构，所述盖子(504)设有两个并安装于外壳(501)内侧上下两端，所述弹簧(505)上端与盖子(504)相连接，所述限位块(506)位于弹簧固定块(507)上方，所述弹簧固定块(507)设于外壳(501)内侧上端，所述弹簧(505)位于弹簧室(502)内侧。...

【技术特征摘要】
1.一种发动机悬置系统总成，其特征在于：其结构包括橡胶块(1)、螺栓孔(2)、二号橡胶块(3)、连接体(4)、悬置杆(5)、支撑臂(6)、三号橡胶块(7)、合成孔(8)、主块(9)，所述橡胶块(1)右端与连接体(4)左侧面相焊接，所述螺栓孔(2)设有两并位于橡胶块(1)顶部外表面两侧，所述二号橡胶块(3)后端与连接体(4)前方相焊接，所述连接体(4)底部与主块(9)顶部外表面相贴合，所述悬置杆(5)设于连接体(4)顶部外表面，所述支撑臂(6)焊接于悬置杆(5)顶部外表面，所述三号橡胶块(7)前端与连接体(4)后侧面相焊接，所述合成孔(8)设于支撑臂(6)顶部外表面右侧，所述主块(9)位于悬置杆(5)正下方，所述悬置杆(5)包括外壳(501)、弹簧室(502)、固定块(503)、盖子(504)、弹簧(505)、限位块(506)、弹簧固定块(507)，所述弹簧室(502)安装于外壳(501)内侧，所述固定块...

【专利技术属性】
技术研发人员：林国泉，
申请(专利权)人：南安森威工业产品设计有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35