一种减速机集成式风冷却器制造技术

本发明专利技术是一种减速机集成式风冷却器，包括竖直的防护罩一和位于防护罩一底部的水平的防护罩二，其特征在于，所述防护罩一固定安装在外界齿轮箱的一端，所述防护罩一和所述齿轮箱之间设有间隙，所述轴端泵供油管的另一端与所述轴端泵相连。本发明专利技术通过在高速轴的底部同轴设置带有防护罩二的风扇，在高速轴的顶端设置轴端泵，以及带翅片的U型结构的冷却盘管，高速轴分别为风扇、轴端泵提供动力，实现了润滑油的循环流通，满足了润滑油的风冷冷却，而且在使用过程中避免了将风扇电机、油泵电机外接电源，使得结构简单，节约了设计成本，防止了资源浪费，同时降低了故障点，大大降低了检修频率和难度，便于减速机用户的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种减速机集成式风冷却器
本专利技术涉及减速机润滑油冷却设备
，尤其涉及一种减速机集成式风冷却器。
技术介绍
大功率减速机因其可靠耐用，承受过载能力高，能耗低等优越性能广泛应用在工业生产中，大功率减速机由于功率大、产热多，单单依靠自然冷却无法保持产生的损耗与散发热量之间的热平衡，需要进行冷却，现有大功率减速机一般采用外置润滑系统实现减速机的冷却，外置润滑系统是独立于减速机之外的润滑系统，一般是将外置润滑系统安装在减速机侧面，结构复杂，使用过程中需要将风扇电机、油泵电机外接电源，使得外部零件的种类和数量增多，增加了设计成本，浪费资源，同时故障点增多，大大增加了检修频率和难度，不便于减速机用户的使用。
技术实现思路
本专利技术旨在解决现有技术的不足，而提供一种减速机集成式风冷却器。本专利技术为实现上述目的，采用以下技术方案：一种减速机集成式风冷却器，包括竖直的防护罩一和位于防护罩一底部的水平的防护罩二，其特征在于，所述防护罩一固定安装在外界齿轮箱的一端，所述防护罩一和所述齿轮箱之间设有间隙，所述防护罩一上距离所述齿轮箱较近的一面与外界连通，所述防护罩二固定安装在所述齿轮箱的底部外侧，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减速机集成式风冷却器，包括竖直的防护罩一(10)和位于防护罩一(10)底部的水平的防护罩二(11)，其特征在于，所述防护罩一(10)固定安装在外界齿轮箱(1)的一端，所述防护罩一(10)和所述齿轮箱(1)之间设有间隙，所述防护罩一(10)上距离所述齿轮箱(1)较近的一面与外界连通，所述防护罩二(11)固定安装在所述齿轮箱(1)的底部外侧，所述防护罩二(11)上设有与外界连通的通孔，所述防护罩一(10)和所述防护罩二(11)的连接端面相连通，所述齿轮箱(1)内设有高速轴(2)，所述高速轴(2)的直径小于所述防护罩二(11)上的通孔孔径，所述高速轴(2)的底部依次贯穿所述齿轮箱(1)的底部...

【技术特征摘要】
1.一种减速机集成式风冷却器，包括竖直的防护罩一(10)和位于防护罩一(10)底部的水平的防护罩二(11)，其特征在于，所述防护罩一(10)固定安装在外界齿轮箱(1)的一端，所述防护罩一(10)和所述齿轮箱(1)之间设有间隙，所述防护罩一(10)上距离所述齿轮箱(1)较近的一面与外界连通，所述防护罩二(11)固定安装在所述齿轮箱(1)的底部外侧，所述防护罩二(11)上设有与外界连通的通孔，所述防护罩一(10)和所述防护罩二(11)的连接端面相连通，所述齿轮箱(1)内设有高速轴(2)，所述高速轴(2)的直径小于所述防护罩二(11)上的通孔孔径，所述高速轴(2)的底部依次贯穿所述齿轮箱(1)的底部、所述防护罩二(11)上的通孔同轴安有风扇(12)，所述风扇(12)位于所述防护罩二(11)内，所述高速轴(2)的顶端贯穿所述齿轮箱(1)的顶端连有轴端泵(3)，所述轴端泵(3)位于所述齿轮箱(1)的顶端外表面，所述防护罩一(10)内由上到下安有呈U型结构设置的冷却盘管(8)，所述冷却盘管(8)的外管壁等间距套有若干翅片(9)，所述冷却盘管(8)的一端连有润滑油出口...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡炜，
申请(专利权)人：沃德传动天津股份有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12