【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车减震器用油封组件
本技术涉及汽车减震器领域，特别是涉及一种新能源汽车减震器用油封组件。
技术介绍
汽车减震器是一种阻尼元件，是汽车悬架系统的重要组成元件之一，对车辆行驶的平顺性、舒适性、安全性、转向操作性和通过性起决定性的作用，其工作原理是当车架（或车身）和车桥间受振动出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内，此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对振动形成阻尼力，使汽车振动能量转化为油液热能，再由减震器吸收散发到大气中，在油液通道截面和等因素不变时，阻尼力随车架与车桥（或车轮）之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关，减震器与弹性元件承担着缓冲击和减震的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚至使减震器连接件损坏。现有技术中，减震器内的高压气体通过导向器上面的回油通道与工作缸相连接，减震器内的高压气体很容易窜入工作缸内，使减震器发生空程；再者，当汽车行驶在路面上时因地面的变化而受到震动及冲击进而影响悬架的稳定性，使得活塞杆的活塞运动不平稳，缩短了整个系统的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车减震器用油封组件，包括油封（1）、导向器（2）、活塞杆（3），所述活塞杆（3）穿过所述的油封（1）和导向器（2），其特征在于：所述油封（1）的外部设有油封垫片（1.1）和封气唇（1.2），所述油封垫片（1.1）与导向器（2）之间装有油封弹簧（1.3）；所述导向器（2）上端内侧设有台阶（2.1）和回油通道（2.2），所述封气唇（1.2）的尾部与油封（1）一体成型，顶部与所述台阶（2.1）接触，封气唇（1.2）的外侧与所述回油通道（2.2）连通。
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车减震器用油封组件，包括油封（1）、导向器（2）、活塞杆（3），所述活塞杆（3）穿过所述的油封（1）和导向器（2），其特征在于：所述油封（1）的外部设有油封垫片（1.1）和封气唇（1.2），所述油封垫片（1.1）与导向器（2）之间装有油封弹簧（1.3）；所述导向器（2）上端内侧设有台阶（2.1）和回油通道（2.2），所述封气唇（1.2）的尾部与油封（1）一体成型，顶部与所述台阶（2.1）接触，封气唇（1.2）的外侧与所述回油通道（2.2）连通。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车减震器用油封...
【专利技术属性】
技术研发人员：李玉琴，刘光代，
申请(专利权)人：成都因纳维特科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51
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