一种挡肩式减振扣件制造技术

本文公布了一种挡肩式减振扣件，包括垫板和锚固螺栓；所述垫板上设置有通孔，所述锚固螺栓穿设所述通孔将所述垫板固定在轨道基础上，所述垫板的上表面上设置有至少两个弹条座；所述垫板上设有用于限制垫板与轨道基础之间横向位移的限位挡肩，所述限位挡肩与设置在所述轨道基础上的凹槽配合连接。本发明专利技术可应用于轨道交通领域，应用本发明专利技术能够有效克服现有技术中的缺陷，能够有效降低扣件的整体成本，以及能够有效缩短锚固螺栓的长度；进一步的，还能够实现双层弹性体的减振技术效果。

【技术实现步骤摘要】
一种挡肩式减振扣件
本申请涉及但不限于轨道交通领域，尤其是一种挡肩式减振扣件。
技术介绍
近年来，随着以地铁、城际铁路等为代表的轨道交通系统的迅猛发展，有力缓解了城市交通的紧张局面，而与此同时，这些交通方式带来的振动、噪声污染也给人们的生产生活带来了极大困扰。钢轨扣件作为钢轨与轨枕之间的连接部件，在起到固定钢轨功能的同时，其减振降噪功能也越来越受到人们的重视。目前，市场上已经推出了一系列具有减振降噪功能的钢轨扣件产品；而在众多减振扣件产品中，可分离式双层减振扣件实现了两层弹性体减振从而达到较高的减振效果，并且可以方便地实现零部件的拆卸更换，因此获得了大量应用，深受市场的青睐。为了实现钢轨扣件的双层弹性体减振，现有技术CN2554216Y、CN102979013A、CN205134109U中已公开了不同的技术方案。这些公开的现有技术均是在系统中通过两层垫板和两层弹性体相配合实现减振效果，在扣件系统中，上层垫板起到承载和固定钢轨作用，锚固螺栓旋紧拧入固定在道床基础中的尼龙套管并压紧在下层垫板上，从而将扣件系统固定在道床基础上，图1为典型的现有技术结构图。上述现有技术均能充分发挥两层弹性体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种挡肩式减振扣件，包括垫板和锚固螺栓；其特征在于，所述垫板上设置有通孔，所述锚固螺栓穿设所述通孔将所述垫板固定在轨道基础上，所述垫板的上表面上设置有至少两个弹条座；所述垫板上设有用于限制垫板与轨道基础之间横向位移的限位挡肩，所述限位挡肩与设置在所述轨道基础上的凹槽配合连接。

【技术特征摘要】
2017.05.31 CN 20171040329311.一种挡肩式减振扣件，包括垫板和锚固螺栓；其特征在于，所述垫板上设置有通孔，所述锚固螺栓穿设所述通孔将所述垫板固定在轨道基础上，所述垫板的上表面上设置有至少两个弹条座；所述垫板上设有用于限制垫板与轨道基础之间横向位移的限位挡肩，所述限位挡肩与设置在所述轨道基础上的凹槽配合连接。2.根据权利要求1所述的挡肩式减振扣件，其特征在于，所述限位挡肩设置在所述垫板的下表面；所述限位挡肩设置为凸起结构，所述凸起结构与所述凹槽之间设置有缓冲层，所述缓冲层设置在所述凹槽内，和/或设置所述凸起结构上。3.根据权利要求1所述的挡肩式减振扣件，其特征在于，所述限位挡肩设置在所述垫板平行于轨道的两个侧边位置处；所述限位挡肩与所述凹槽之间设置有缓冲层；所述缓冲层设置在所述凹槽内，和/或设置所述限位挡肩上。4.根据权利要求1或2或3所述的挡肩式减振扣件，其特征在于，还包括第一弹性垫和第二弹性垫，所述第一弹性垫设置在所述垫板的上表面上，...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘涛，马端人，李潇潇，柳佳，
申请(专利权)人：洛阳科博思新材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41