一种方便折叠的口袋车车架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种方便折叠的口袋车车架,包括手把上管、手把下管、关节连接管、后脚管上管、支撑管和前脚管，所述手把上管的上端中间位置设有单手上盖和单手下盖，所述单手上盖和单手下盖配合连接在手把上管上，单手下盖的下端位置设有单手压块，单手下盖的左上端设有单手二道，所述单手压块在单手下盖内部的一端和手把上管内部空心中设有的收车钢绳固定连接，此装置中口袋车的车架可五步即可完全收合折叠，方便折叠，且折叠步骤简单，使用方便，此装置中口袋车下端的后脚管上管也能够折叠，使得整个车架能够完全折叠，节省运输和存放的空间，使用方便，适合推广。

【技术实现步骤摘要】
一种方便折叠的口袋车车架
本技术涉及口袋车车架
，具体为一种方便折叠的口袋车车架。
技术介绍
婴儿手推车除了是宝宝最喜爱的散步交通工具，更是妈妈带宝宝上街购物时的必须品。然而根据宝宝的成长、使用用途，婴儿手推车又可以分成很多种类，其中口袋车便是婴儿手推车的一种，但它在实际使用的过程中仍存在以下弊端：1.现有的口袋车的车架存在不便折叠的弊端，折叠步骤复杂，不易操作，不便使用；2.现有的口袋车车架和后车轮连接的后脚管上管往往不可折叠，导致整体车架不能完全折叠，依旧浪费空间，不便运输和存放。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种方便折叠的口袋车车架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种方便折叠的口袋车车架,包括手把上管、手把下管、关节连接管、后脚管上管、支撑管和前脚管，所述手把上管的上端中间位置设有单手上盖和单手下盖，所述单手上盖和单手下盖配合连接在手把上管上，单手下盖的下端位置设有单手压块，单手下盖的左上端设有单手二道，所述单手压块在单手下盖内部的一端和手把上管内部空心中设有的收车钢绳固定连接，单手压块两端均卡合有收车钢绳，且单手压块两端的收车钢绳远离单手压块的一端分别与手把上管下端左右两侧弯折上下关节中的折弯凸轮固定连接，所述收车钢绳固定粘合在折弯凸轮的侧面，所述折弯凸轮套设在联动轴的外侧，所述联动轴的内侧活动套设有折弯齿轮，折弯齿轮与弯折上下关节内侧的齿轮槽相啮合，所述弯折上下关节由固定设在手把上管下端的上折弯关节和固定设在手把下管上端的下折弯关节组成，所述手把下管的内部设有收车钢绳，收车钢绳的上端位置固定设在联动轴的外侧，收车钢绳的下端固定连接有锁销，所述锁销的下端活动卡合在关节连接管中，所述关节连接管设在手把下管的下端，关节连接管的中间位置通过关节连接座连接有后脚管上管，后脚管上管和关节连接管之间通过支撑管固定支撑；所述支撑管一端活动铰接在后脚管上管上，另一端活动铰接在上关节上，所述上关节固定在手把下管的下端，所述上关节下端活动与之活动铰接的下关节固定在关节连接管的上端，支撑管铰接在后脚管上管上的一端内侧还铰接有后脚连接铁片，所述后脚连接铁片的远离支撑管的一端活动铰接有联动铁片和前脚连接铁片，所述联动铁片远离后脚连接铁片的一端铰接在关节连接管下端的上连接座上方，所述前脚连接铁片远离后脚连接铁片的一端铰接在前脚管上端的下连接管下方，所述关节连接管和前脚管之间通过下连接管和上连接座相连接，所述后脚管上管的下端中间位置设有收合拉杆，所述收合拉杆活动设在刹车杆的两侧，刹车杆的两侧固定设有下刹车固定座，下刹车固定座设在后脚固定管上，所述后脚固定管的两侧分别活动卡合在两侧的下脚关节之间，下脚关节的上端设有上脚关节，下脚关节内部的空心槽中设有后脚折弯弹簧和后脚锁销，所述后脚锁销贯穿下脚关节靠近上脚关节的一端并活动卡合在上脚关节中，后脚锁销远离上脚关节的一端固定设有后脚折弯弹簧，所述后脚折弯弹簧远离后脚锁销的一端活动贴合在下脚关节内的空心槽中，后脚折弯弹簧中间位置设有后脚钢绳，所述后脚钢绳贯穿下脚关节的内侧并与收合拉杆之间固定连接。优选的，所述单手二道的左上端和单手下盖的左侧内壁之间设有单手二道弹簧，单手二道在单手下盖内部的下端位置固定设有卡块，卡块与单手压块上端表面的卡槽相匹配，所述单手压块活动卡合在单手下盖的下端。优选的，所述折弯凸轮设在手把上管下端的上折弯关节上，折弯齿轮设在手把下管上端的下折弯关节上，且下折弯关节贴合设在上折弯关节的内侧，所述手把上管和手把下管之间即通过上折弯关节和下折弯关节所组成的弯折上下关节相连接。优选的，所述锁销的左右两侧贯穿设有凹槽，凹槽的下端固定设有关节锁销弹簧，所述关节锁销弹簧的上端活动贴合在限位柱上，限位柱活动设在锁销的凹槽中，且限位柱固定设在手把下管内侧的壁上。优选的，所述手把下管下端左右两侧的关节连接管下端均设有前脚管，前脚管的下端设有前车轮。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构设置合理，功能性强，具有以下优点：1.此装置中口袋车的车架可五步即可完全收合折叠，方便折叠，且折叠步骤简单，使用方便；2.此装置中口袋车下端的后脚管上管也能够折叠，使得整个车架能够完全折叠，节省运输和存放的空间，使用方便，适合推广。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构正视图；图3为本技术单手下盖内部结构示意图；图4为本技术弯折上下关节单手动作前结构示意图；图5为本技术弯折上下关节单手动作后结构示意图；图6为本技术弯折上下关节爆炸结构示意图；图7为本技术结构侧视图；图8为本技术手把上管旋转前结构示意图；图9为本技术图8中局部结构放大示意图；图10为本技术手把上管旋转后结构示意图；图11为本技术图10中局部结构放大示意图；图12为本技术上关节和下关节爆炸结构示意图；图13为本技术往前推手把下管时的结构示意图；图14为本技术后脚固定管结构示意图；图15为本技术收合拉杆结构示意图；图16为本技术后脚固定管爆炸结构示意图；图17为本技术收合拉杆时的结构示意图；图18为本技术收合拉杆前结构示意图；图19为本技术收合拉杆后结构示意图；图20为本技术后脚折叠前结构示意图；图21为本技术后脚折叠后结构示意图。图中：1手把上管、2手把下管、3关节连接管、4后脚管上管、5支撑管、6前脚管、8后脚固定管、18前脚连接铁片、19后脚连接铁片、20联动铁片、29单手二道弹簧、40关节锁销弹簧、47后脚折弯弹簧、49后脚钢绳、50收车钢绳、106关节连接座、108上脚关节、110下脚关节、114下刹车固定座、116收合拉杆、117刹车杆、125下连接管、126上连接座、127下关节、128上关节、129弯折上下关节、132折弯齿轮、134折弯凸轮、135联动轴、136锁销、137后脚锁销、139单手下盖、140单手上盖、141单手压块、142单手二道。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-21，本技术提供一种技术方案：一种方便折叠的口袋车车架,包括手把上管1、手把下管2、关节连接管3、后脚管上管4、支撑管5和前脚管6，手把上管1的上端中间位置设有单手上盖140和单手下盖139，单手上盖140和单手下盖139配合连接在手把上管1上，单手下盖139的下端位置设有单手压块141，单手下盖139的左上端设有单手二道142，单手压块141在单手下盖139内部的一端和手把上管1内部空心中设有的收车钢绳50固定连接，单手压块141两端均卡合有收车钢绳50，且单手压块141两端的收车钢绳50远离单手压块141的一端分别与手把上管1下端左右两侧弯折上下关节129中的折弯凸轮134固定连接，收车钢绳50固定粘合在折弯凸轮134的侧面，折弯凸轮134套设在联动轴135的外侧，联动轴135的内侧活动套本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种方便折叠的口袋车车架,包括手把上管（1）、手把下管（2）、关节连接管（3）、后脚管上管（4）、支撑管（5）和前脚管（6），其特征在于：所述手把上管（1）的上端中间位置设有单手上盖（140）和单手下盖（139），所述单手上盖（140）和单手下盖（139）配合连接在手把上管（1）上，单手下盖（139）的下端位置设有单手压块（141），单手下盖（139）的左上端设有单手二道（142），所述单手压块（141）在单手下盖（139）内部的一端和手把上管（1）内部空心中设有的收车钢绳（50）固定连接，单手压块（141）两端均卡合有收车钢绳（50），且单手压块（141）两端的收车钢绳（50）远离单手压块（141）的一端分别与手把上管（1）下端左右两侧弯折上下关节（129）中的折弯凸轮（134）固定连接，所述收车钢绳（50）固定粘合在折弯凸轮（134）的侧面，所述折弯凸轮（134）套设在联动轴（135）的外侧，所述联动轴（135）的内侧活动套设有折弯齿轮（132），折弯齿轮（132）与弯折上下关节（129）内侧的齿轮槽相啮合，所述弯折上下关节（129）由固定设在手把上管（1）下端的上折弯关节和固定设在手把下管（2）上端的下折弯关节组成，所述手把下管（2）的内部设有收车钢绳（50），收车钢绳（50）的上端位置固定设在联动轴（135）的外侧，收车钢绳（50）的下端固定连接有锁销（136），所述锁销（136）的下端活动卡合在关节连接管（3）中，所述关节连接管（3）设在手把下管（2）的下端，关节连接管（3）的中间位置通过关节连接座（106）连接有后脚管上管（4），后脚管上管（4）和关节连接管（3）之间通过支撑管（5）固定支撑；所述支撑管（5）一端活动铰接在后脚管上管（4）上，另一端活动铰接在上关节（128）上，所述上关节（128）固定在手把下管（2）的下端，所述上关节（128）下端活动与之活动铰接的下关节（127）固定在关节连接管（3）的上端，支撑管（5）铰接在后脚管上管（4）上的一端内侧还铰接有后脚连接铁片（19），所述后脚连接铁片（19）的远离支撑管（5）的一端活动铰接有联动铁片（20）和前脚连接铁片（18），所述联动铁片（20）远离后脚连接铁片（19）的一端铰接在关节连接管（3）下端的上连接座（126）上方，所述前脚连接铁片（18）远离后脚连接铁片（19）的一端铰接在前脚管（6）上端的下连接管（125）下方，所述关节连接管（3）和前脚管（6）之间通过下连接管（125）和上连接座（126）相连接，所述后脚管上管（4）的下端中间位置设有收合拉杆（116），所述收合拉杆（116）活动设在刹车杆（117）的两侧，刹车杆（117）的两侧固定设有下刹车固定座（114），下刹车固定座（114）设在后脚固定管（8）上，所述后脚固定管（8）的两侧分别活动卡合在两侧的下脚关节（110）之间，下脚关节（110）的上端设有上脚关节（108），下脚关节（110）内部的空心槽中设有后脚折弯弹簧（47）和后脚锁销（137），所述后脚锁销（137）贯穿下脚关节（110）靠近上脚关节（108）的一端并活动卡合在上脚关节（108）中，后脚锁销（137）远离上脚关节（108）的一端固定设有后脚折弯弹簧（47），所述后脚折弯弹簧（47）远离后脚锁销（137）的一端活动贴合在下脚关节（110）内的空心槽中，后脚折弯弹簧（47）中间位置设有后脚钢绳（49），所述后脚钢绳（49）贯穿下脚关节（110）的内侧并与收合拉杆（116）之间固定连接。...

【技术特征摘要】
1.一种方便折叠的口袋车车架,包括手把上管（1）、手把下管（2）、关节连接管（3）、后脚管上管（4）、支撑管（5）和前脚管（6），其特征在于：所述手把上管（1）的上端中间位置设有单手上盖（140）和单手下盖（139），所述单手上盖（140）和单手下盖（139）配合连接在手把上管（1）上，单手下盖（139）的下端位置设有单手压块（141），单手下盖（139）的左上端设有单手二道（142），所述单手压块（141）在单手下盖（139）内部的一端和手把上管（1）内部空心中设有的收车钢绳（50）固定连接，单手压块（141）两端均卡合有收车钢绳（50），且单手压块（141）两端的收车钢绳（50）远离单手压块（141）的一端分别与手把上管（1）下端左右两侧弯折上下关节（129）中的折弯凸轮（134）固定连接，所述收车钢绳（50）固定粘合在折弯凸轮（134）的侧面，所述折弯凸轮（134）套设在联动轴（135）的外侧，所述联动轴（135）的内侧活动套设有折弯齿轮（132），折弯齿轮（132）与弯折上下关节（129）内侧的齿轮槽相啮合，所述弯折上下关节（129）由固定设在手把上管（1）下端的上折弯关节和固定设在手把下管（2）上端的下折弯关节组成，所述手把下管（2）的内部设有收车钢绳（50），收车钢绳（50）的上端位置固定设在联动轴（135）的外侧，收车钢绳（50）的下端固定连接有锁销（136），所述锁销（136）的下端活动卡合在关节连接管（3）中，所述关节连接管（3）设在手把下管（2）的下端，关节连接管（3）的中间位置通过关节连接座（106）连接有后脚管上管（4），后脚管上管（4）和关节连接管（3）之间通过支撑管（5）固定支撑；所述支撑管（5）一端活动铰接在后脚管上管（4）上，另一端活动铰接在上关节（128）上，所述上关节（128）固定在手把下管（2）的下端，所述上关节（128）下端活动与之活动铰接的下关节（127）固定在关节连接管（3）的上端，支撑管（5）铰接在后脚管上管（4）上的一端内侧还铰接有后脚连接铁片（19），所述后脚连接铁片（19）的远离支撑管（5）的一端活动铰接有联动铁片（20）和前脚连接铁片（18），所述联动铁片（20）远离后脚连接铁片（19）的一端铰接在关节连接管（3）下端的上连接座（126）上方，所述前脚连接铁片（18）远离后脚连接铁片（19）的一端铰接在前脚管（6）上端的...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭庆荣，
申请(专利权)人：中山市丰硕日用制品有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44