胎压监测系统的重置方法、重置系统及车辆技术方案

本发明专利技术公开了一种胎压监测系统的重置方法、重置系统及车辆。其中，胎压监测系统的重置方法，包括：获取车辆的里程和行车时间；当行车时间达到预定时间和/或里程达到预定里程时，执行预存的重置程序，以重置胎压监测系统。本发明专利技术的胎压监测系统的重置方法，当车辆的里程或行车时间达到一定值的时候，胎压监测系统便进行自动重置，实现胎压监测系统的自动修复，省去人工重置胎压的操作，保证胎压监测系统的可靠性，减少胎压监测的误报，提升车辆的使用体验。

【技术实现步骤摘要】
胎压监测系统的重置方法、重置系统及车辆
本专利技术涉及汽车
，特别涉及一种胎压监测系统的重置方法、重置系统及车辆。
技术介绍
在车辆下线并配置完成后，间接式的胎压系统需要进行学习并记录当前状态，胎压学习完成之后，间接式的胎压系统将达到全功能水平。当轮胎或车轮发生变化，或者做动平衡、底盘改装之后，需要人工重置胎压监测系统，以保证其胎压监测的准确性。另外，当车辆行驶时间较长或者行驶里程较多时，胎压监测可能出现异常，此时，均需要人工进行重置，非常麻烦，引起用户抱怨。
技术实现思路
本专利技术旨在至少在一定程度上解决上述相关技术中的技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的在于提出一种胎压监测系统的重置方法。该胎压监测系统的重置方法，当车辆的里程或行车时间达到一定值的时候，胎压监测系统便进行自动重置，实现胎压监测系统的自动修复，省去人工重置胎压的操作，保证胎压监测系统的可靠性，减少胎压监测的误报。本专利技术的另一个目的在于提出一种胎压监测系统的重置系统。本专利技术的再一个目的在于提出一种车辆。为了实现上述目的，本专利技术的一方面公开了一种胎压监测系统的重置方法，包括以下步骤：获取车辆的里程和行车时间；当所述行车时间达到预定时间和/或所述里程达到预定里程时，执行预存的重置程序，以重置所述胎压监测系统。根据本专利技术实施例的胎压监测系统的重置方法，当车辆的里程或行车时间达到一定值的时候，胎压监测系统便进行自动重置，实现胎压监测系统的自动修复，省去人工重置胎压的操作，保证胎压监测系统的可靠性，减少胎压监测的误报，提升车辆的使用体验。在一些示例中，当所述行车时间达到预定时间和/或所述里程达到预定里程时，执行预存的重置程序，以重置所述胎压监测系统，包括：判断所述行车时间是否达到所述预定时间；如果是，则执行预存的重置程序，以重置所述胎压监测系统，并重新累积行车时间；如果所述行车时间未达到所述预定时间，则进一步判断所述里程是否达到所述预定里程；如果是，则执行预存的重置程序，以重置所述胎压监测系统，并重新累积所述里程。在一些示例中，所述预定时间为10个月-14个月，所述预定里程为8000公里-12000公里。在一些示例中，还包括：获取所述重置程序；将所述重置程序写入所述车辆的存储模块中。本专利技术的第二方面的实施例公开了一种胎压监测系统的重置系统，包括：获取模块，用于获取车辆的里程和行车时间；重置模块，用于当所述行车时间达到预定时间和/或所述里程达到预定里程时，执行预存的重置程序，以重置所述胎压监测系统。根据本专利技术实施例的胎压监测系统的重置系统，当车辆的里程或行车时间达到一定值的时候，胎压监测系统便进行自动重置，实现胎压监测系统的自动修复，省去人工重置胎压的操作，保证胎压监测系统的可靠性，减少胎压监测的误报，提升车辆的使用体验。在一些示例中，所述重置模块用于判断所述行车时间是否达到所述预定时间，如果所述行车时间达到所述预定时间，则执行预存的重置程序，以重置所述胎压监测系统，并重新累积行车时间，如果所述行车时间未达到所述预定时间，则进一步判断所述里程是否达到所述预定里程，如果所述里程达到所述预定里程，则执行预存的重置程序，以重置所述胎压监测系统，并重新累积所述里程。在一些示例中，所述预定时间为10个月-14个月，所述预定里程为8000公里-12000公里。在一些示例中，还包括：存储模块，用于写入并存储所述重置程序。在一些示例中，所述胎压监测系统为间接式胎压监测系统。本专利技术的第三方面的实施例公开了一种车辆，包括：根据上述的第二方面的实施例所述的胎压监测系统的重置系统。该车辆的里程或行车时间达到一定值的时候，胎压监测系统便进行自动重置，实现胎压监测系统的自动修复，省去人工重置胎压的操作，保证胎压监测系统的可靠性，减少胎压监测的误报几率，提升车辆的使用体验。本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。附图说明本专利技术的上述的和/或附加的方面和优点结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是根据本专利技术一个实施例的胎压监测系统的重置方法的流程图；图2是根据本专利技术另一个实施例的胎压监测系统的重置方法的流程图；图3是根据本专利技术另一个实施例的胎压监测系统的重置系统的结构框图。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。以下结合附图描述根据本专利技术实施例的胎压监测系统的重置方法、重置系统及车辆。图1是根据本专利技术一个实施例的胎压监测系统的重置方法的流程图。如图1所示，并结合图2，根据本专利技术一个实施例的胎压监测系统的重置方法，包括：S101：获取车辆的里程和行车时间。其中，可以通过车辆的仪表读取到车辆的里程。行车时间指：购车后，车辆以可以正常上路的时间为起始时间，直到当前时间所经历的时间。S102：当行车时间达到预定时间和/或里程达到预定里程时，执行预存的重置程序，以重置胎压监测系统。具体来说，结合图2所示，包括：1、判断行车时间是否达到预定时间。其中，预定时间例如为10个月-14个月，在具体示例中，以1年即12个月为例。2、如果行车时间达到预定时间，则执行预存的重置程序，以重置胎压监测系统，并重新累积行车时间。例如：当行车时间达到1年，则执行重置程序，对胎压监测系统进行重置。在重置后，重新累积行车时间，即从此时开始计算，再过1年进行一次重置，也就是说，每过1年对胎压监测系统自动重置一次。3、如果行车时间未达到预定时间，则进一步判断所述里程是否达到预定里程。也就是说，如果行车时间虽然没有达到1年，但是在此期间，判断车辆的行驶里程达到了预定里程。其中，预定里程例如为8000公里-12000公里，在具体示例中，以10000公里为例。4、如果里程达到预定里程，则执行预存的重置程序，以重置所述胎压监测系统，并重新累积里程。也就是说，如果行车时间虽然没有达到1年，但是在此期间，车辆的行驶里程已经达到了10000公里，则也需要执行预存的重置程序，以重置胎压监测系统，并在重置胎压监测系统之后，重新累积里程，即从此时开始重新计算，再过10000公里进行一次重置，也就是说，车辆每行驶10000公里时对胎压监测系统自动重置一次。需要说明的是，重置程序是预先刷写在车辆中的，例如：胎压监测系统的重置方法，还包括：获取重置程序；将重置程序写入车辆的存储模块中。进而，当行驶里程每达到10000公里或者行车时间每达到一年，则重置程序对胎压监测系统自动重置一次。在以上描述中，胎压监测系统指间接式胎压监测系统。根据本专利技术实施例的胎压监测系统的重置方法，当车辆的里程或行车时间达到一定值的时候，胎压监测系统便进行自动重置，实现胎压监测系统的自动修复，省去人工重置胎压的操作，保证胎压监测系统的可靠性，减少胎压监测的误报，提升车辆的使用体验。图3是根据本专利技术一个实施例的胎压监测系统的重置系统的结构框图。如图3所示，根据本专利技术一个实施例的胎压监测系统的重置系统300，包括：获取模块310和重置模块320。其中，获取模块310用于获取车辆的里程和行车时间本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种胎压监测系统的重置方法，其特征在于，包括以下步骤：获取车辆的里程和行车时间；当所述行车时间达到预定时间和/或所述里程达到预定里程时，执行预存的重置程序，以重置所述胎压监测系统。

【技术特征摘要】
1.一种胎压监测系统的重置方法，其特征在于，包括以下步骤：获取车辆的里程和行车时间；当所述行车时间达到预定时间和/或所述里程达到预定里程时，执行预存的重置程序，以重置所述胎压监测系统。2.根据权利要求1所述的胎压监测系统的重置方法，其特征在于，当所述行车时间达到预定时间和/或所述里程达到预定里程时，执行预存的重置程序，以重置所述胎压监测系统，包括：判断所述行车时间是否达到所述预定时间；如果是，则执行预存的重置程序，以重置所述胎压监测系统，并重新累积行车时间；如果所述行车时间未达到所述预定时间，则进一步判断所述里程是否达到所述预定里程；如果是，则执行预存的重置程序，以重置所述胎压监测系统，并重新累积所述里程。3.根据权利要求1所述的胎压监测系统的重置方法，其特征在于，所述预定时间为10个月-14个月，所述预定里程为8000公里-12000公里。4.根据权利要求1-3任一项所述的胎压监测系统的重置方法，其特征在于，还包括：获取所述重置程序；将所述重置程序写入所述车辆的存储模块中。5.一种胎压监测系统的重置系统，其特征在于，包括：获取模块，用于获取车辆的里...

【专利技术属性】
技术研发人员：申佳佳，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11