【技术实现步骤摘要】
沙漠车分动箱连接结构
本技术属于沙漠车分动箱连接结构的改进，特别是一种沙漠车分动箱连接结构。
技术介绍
沙漠车通常在崎岖路面上行驶，行驶过程中车架会随着路况发生扭曲变形产生应力，同时分动箱自身也会对其连接支架产生作用力，使得分动箱连接受力复杂，易出现应力集中，进而影响分动箱的动力传递和车辆可靠性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种沙漠车分动箱连接结构，其结构合理，可以解决单侧拉杆连接引起的受力不均匀问题，提高车辆的可靠性和安全性。本技术的目的是这样实现的：一种沙漠车分动箱连接结构，包括沙漠车对称的车架通过连接支架安装着分动箱，在分动箱左侧设置着左支承轴，在左支承轴上铰接的左拉杆其另一端与车架左侧的下翼面铰接，在分动箱的右侧设置着与左支承轴相对称的右支承轴，在右支承轴上铰接的右拉杆其另一端与车架右侧的下翼面铰接。本技术通过在原有的分动箱连接结构的基础上，通过在分动箱的下部增加一个与另一侧对称的拉杆进行连接，达到左右对称的连接形式，使车架均匀的承受了分动箱的重量，解决了在车辆运行时易发生受力不均的问题，达到了分动箱的功能性及可靠性。分动箱上部通过连接支架与车架腹面内侧连接，分动箱的下部仅通过拉杆与车架下翼面进行连接，因分动箱下部单侧拉杆的连接形式在车辆运行时易发生受力不均的问题，在分动箱下部增加一处与左拉杆对称的右拉杆，此优化设计可以解决单侧拉杆连接引起的受力不均匀问题，提高了车辆的可靠性。本技术结构合理，解决了单侧拉杆连接引起的受力不均匀问题，提高了车辆的可靠性和安全性。附图说明下面将结合附图对本技术做进一步的描述，图1为本技术主视结构示意图，图2为图1的右视...
【技术保护点】
1.一种沙漠车分动箱连接结构,包括沙漠车对称的车架(1)通过连接支架(3)安装着分动箱(2)，在分动箱(2)左侧设置着左支承轴(4)，在左支承轴(4)上铰接的左拉杆(5)其另一端与车架(1)左侧的下翼面铰接，其特征是：在分动箱(2)的右侧设置着与左支承轴(4)相对称的右支承轴(6)，在右支承轴(6)上铰接的右拉杆(7)其另一端与车架(1)右侧的下翼面铰接。
【技术特征摘要】
1.一种沙漠车分动箱连接结构,包括沙漠车对称的车架(1)通过连接支架(3)安装着分动箱(2)，在分动箱(2)左侧设置着左支承轴(4)，在左支承轴(4)上铰接的左拉杆(5)其另一端与车架(1)左侧的下翼面铰接，其特征是：在分动箱(2)的右侧设置着与左支承轴(4)相对称的右支承轴(6)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡玉鹏，张大文，田小玲，金珍，雷辉，楚玉洁，李志强，邓慧芳，
申请(专利权)人：东风商用车新疆有限公司，
类型：新型
国别省市：新疆,65
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。