非道路机械行走四驱电液控制系统技术方案

非道路机械行走四驱电液控制系统，涉及一种电液控制系统，包括供油组件、同步器、开关阀和四组行走液压马达；开关阀的一端与同步器的第一油口连接，开关阀的另一端与同步器的第二油口连接，同步器的第三油口与供油组件相连；四组行走液压马达分别为左前行走液压马达、右前行走液压马达、左后行走液压马达、右后行走液压马达；左前行走液压马达与左后行走液压马达相串联，右前行走液压马达与右后行走液压马达相串联，左前行走液压马达的另一端与同步器的第一油口相连，右前行走液压马达的另一端与同步器的第二油口相连，左后行走液压马达的另一端与右后行走液压马达的另一端并联后与供油组件相连。有效地解决了行走装置打滑和拖转问题。

【技术实现步骤摘要】
非道路机械行走四驱电液控制系统
本技术涉及一种非道路机械行走四驱电液控制系统，尤其涉及一种四个液压马达装置驱动行走的非道路机械在行走工况较差的路基上的防拖转和打滑电液控制系统。
技术介绍
四履带或四轮胎行走驱动装置的非道路机械，如水泥滑模摊铺机、铣刨机等，多采用液压马达驱动行走。在施工时，如果路况高低不平，某条履带或轮胎将会出现悬空状态，简单的并联行走液压驱动系统将使得悬空的行走驱动装置上的液压马达在液压油路上出现短路，该行走装置打滑，整个行走液压系统压力瞬间下降，导致非道路机械无法正常施工。如果采用液压同步马达或分流集流阀控制处于悬空履带或轮胎的液压马达的进出油量，可以解决某个行走装置因悬空无法行走的问题，但是当非道路机械以小半径转弯时，液压同步马达或分流集流阀控制的外侧行走装置会因转速与内侧行走装置的转速相同而出现拖转，不能正常行走。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种非道路机械行走四驱电液控制系统，有效地解决了如上所述的行走装置打滑和拖转问题，保证非道路机械的正常行走。本技术的目的是这样实现的：非道路机械行走四驱电液控制系统，包括供油组件、同步器、开关阀和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.非道路机械行走四驱电液控制系统，其特征在于：包括供油组件、同步器、开关阀和四组行走液压马达；所述同步器设有第一油口、第二油口和第三油口，开关阀的一端与同步器的第一油口连接，开关阀的另一端与同步器的第二油口连接，同步器的第三油口与供油组件相连；所述四组行走液压马达分别通过减速器连接驱动装置，在其中一组行走液压马达连接液压停车制动器；所述四组行走液压马达分别为左前行走液压马达、右前行走液压马达、左后行走液压马达、右后行走液压马达；所述左前行走液压马达与左后行走液压马达相串联，右前行走液压马达与右后行走液压马达相串联，左前行走液压马达的另一端与同步器的第一油口相连，右前行走液压马达的另一端与同步...

【技术特征摘要】
1.非道路机械行走四驱电液控制系统，其特征在于：包括供油组件、同步器、开关阀和四组行走液压马达；所述同步器设有第一油口、第二油口和第三油口，开关阀的一端与同步器的第一油口连接，开关阀的另一端与同步器的第二油口连接，同步器的第三油口与供油组件相连；所述四组行走液压马达分别通过减速器连接驱动装置，在其中一组行走液压马达连接液压停车制动器；所述四组行走液压马达分别为左前行走液压马达、右前行走液压马达、左后行走液压马达、右后行走液压马达；所述左前行走液压马达与左后行走液压马达相串联，右前行走液压马达与右后行走液压马达相串联，左前行走液压马达的另一端与同步器的第一油口相连，右前行走液压马达的另一端与同步器的第二油口相连，左后行走液压马达的另一端与右后行走液压马达的另一端并联后与供油组件相连。2.根据权利要求1所述非道路机械行走四驱电液控制系统，其特征在于：所述供油组件包括闭式行走液压泵，闭式行走液压泵设有第一工作油口、第二工作油口和补油进油口，闭式行走液压泵的第一工作油口与同步器的第三油口相连，所述左后行走液压马达的另一端与右后行走液压马达的另一端并联后与闭式行走液压泵的第二工作油口相连，闭式行走液压泵的补油进油口连接油箱；所述闭式行走液压泵内集成了主泵、补油泵、第一调压溢流阀、第二调压溢流阀和第三调压溢流阀，主泵的一端连接闭式行走液压泵的第一工作油口，主泵的另一端连接闭式行走液压泵的第二工作油口；补油泵的进油口与闭式行走液压泵的补油进油口相连，补油泵的出油口分别与第一调压溢流阀的进油口、第二调压溢流阀的进油口和第三调压溢流阀的进油口连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵国普，黄烨，于勤玲，蔡峰，陆晨，徐宝国，江长华，曹继华，
申请(专利权)人：江苏四明工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32