铝水转运车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铝水转运车，包括大车架装配、锅体装配、倾翻装置、防倾斜平衡装置以及旋转机构装配；该转运车通过柴油发动机驱动，整个系统全液压控制，实现铝水运输的智能化，通过倾翻装置中液压缸的控制，完成锅体的倾翻动作；通过旋转机构装配中升降油缸和旋转油缸的控制，完成锅盖的自动打开和关闭动作；防倾斜平衡装置通过油缸控制，保证铝水在运输过程中保持平稳，以防铝液溅出，造成伤害。

【技术实现步骤摘要】
铝水转运车
本技术属于铝液转运设备领域，具体涉及一种铝水转运车。
技术介绍
铝锭的二次熔炼消耗能源并造成原料损耗，会增加企业成本，而“铝液输送”节约了能源消耗及原料损耗，省去了铝锭二次熔炼所需设备投资和人工成本，降低了废气排放，在节能减排的同时，也创造了显著的社会效益。随着我国科学技术和国民经济的高速发展，对于生产效率、智能化和工人生产操作的安全性要求越来越高，而现有铝液转运设备自动化程度低、工人劳动强度大、危险系数高。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种铝水转运车，以实现生产可控，提高生产效率，保证工人安全。为达到上述目的，本技术提供如下技术方案：一种铝水转运车，包括大车架装配、锅体装配以及液压装置，所述锅体装配主要由锅体以及锅盖组成；还包括倾翻装置、防倾斜平衡装置以及旋转机构装配；所述倾翻装置主要由支架以及液压缸组成，所述支架设置在锅体外围且锅体安装在支架内，支架上端与大车架装配可转动连接，支架下端通过防倾斜平衡装置支撑，所述液压缸两端分别铰接在大车架装配与支架上以驱动锅体倾翻；所述防倾斜平衡装置主要由连杆、垫块以及油缸组成，所述垫块固设在连杆上，连杆端头与油缸的伸缩端可转动连接，油缸另一端通过铰接座固设在大车架装配上；所述旋转机构装配与锅盖相连接并驱动锅盖翻转。进一步，所述旋转机构装配主要由吊臂、升降油缸和旋转油缸组成，所述吊臂一端与锅盖连接，另一端与升降油缸可转动连接，所述旋转油缸两端分别与吊臂以及升降油缸相铰接。进一步，所述支架底部设有与垫块相配合的凸台。进一步，所述支架与大车架装配间的连接点位于大车架装配后端，防倾斜平衡装置则设置在大车架装配中部，大车架装配前端则设有液压装置、驾驶室总成以及油箱装配。进一步，所述锅体上设有称重传感器。本技术的有益效果在于：该转运车实现了全液压控制及铝水运输智能化，操作简单，自动化程度高，可靠保证了锅体在运输过程中始终处于水平状态，安全性好，生产效率高。附图说明为了使本技术的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本技术提供如下附图进行说明：图1为本技术的结构示意图；图2为倾翻装置的结构示意图；图3为防倾斜平衡装置的结构示意图；图4为旋转机构装配的结构示意图。具体实施方式下面将结合附图，对本技术的优选实施例进行详细的描述。如图所示，本实施例中的铝水转运车，包括大车架装配1、锅体装配2以及液压装置3，所述锅体装配2主要由锅体21以及锅盖22组成；还包括倾翻装置4、防倾斜平衡装置5以及旋转机构装配6；所述倾翻装置4主要由支架41以及液压缸42组成，所述支架41设置在锅体21外围且锅体21安装在支架41内；此处的支架41是由两个L型架体411以及一个杆状连接架体412组成，其中连接架体两端对应与两L型架体底部端头相连接，构成一个包围在锅体外壁的框架结构，各L型架体上设有上下两组连接座，用以安装锅体。支架上端(即L型架体上端头)与大车架装配1可转动连接，支架下端(即连接架体底部)通过防倾斜平衡装置5支撑；所述液压缸42两端分别铰接在大车架装配1与支架41上以驱动锅体21倾翻。所述防倾斜平衡装置5主要由连杆51、垫块52以及油缸53组成，所述垫块52固设在连杆51上，连杆51端头与油缸53的伸缩端可转动连接，油缸53另一端通过铰接座54固设在大车架装配1上；在运输铝水过程中，油缸53收缩，垫块52处于水平状态，此时垫块52与支架中的连接架体接触，对支架起到支承作用，保证运输过程中锅体21平稳。锅体上还设有称重传感器，可以测出每次运送铝液重量，实现了可控生产。而旋转机构装配6则与锅盖22相连接并驱动锅盖22翻转。本实施例中的旋转机构装配6主要由吊臂61、升降油缸62和旋转油缸63组成，所述吊臂61一端与锅盖22连接，另一端与升降油缸62可转动连接，所述旋转油缸63两端分别与吊臂61以及升降油缸62相铰接。通过升降油缸62与旋转油缸63的配合作用，实现锅盖22的抬起以落下。作为上述方案的进一步改进，所述支架的连接架体底部设有与垫块52相配合的凸台43。防止接触处的过渡磨损。本实施例中的支架41与大车架装配1间的连接点位于大车架装配后端(即车尾)，防倾斜平衡装置5则设置在大车架装配1中部，可有效保证锅体装配的平稳性，而大车架装配1前端则设有液压装置3、驾驶室总成7以及油箱装配8。该转运车通过柴油发动机驱动，整个系统全液压控制，实现铝水运输的智能化，通过倾翻装置中液压缸的控制，完成锅体的倾翻动作；通过旋转机构装配中升降油缸和旋转油缸的控制，完成锅盖的自动打开和关闭动作；防倾斜平衡装置通过油缸控制，保证铝水在运输过程中保持平稳，以防铝液溅出，造成伤害。最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本技术进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本技术权利要求书所限定的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铝水转运车，包括大车架装配、锅体装配以及液压装置，所述锅体装配主要由锅体以及锅盖组成；其特征在于：还包括倾翻装置、防倾斜平衡装置以及旋转机构装配；所述倾翻装置主要由支架以及液压缸组成，所述支架设置在锅体外围且锅体安装在支架内，支架上端与大车架装配可转动连接，支架下端通过防倾斜平衡装置支撑，所述液压缸两端分别铰接在大车架装配与支架上以驱动锅体倾翻；所述防倾斜平衡装置主要由连杆、垫块以及油缸组成，所述垫块固设在连杆上，连杆端头与油缸的伸缩端可转动连接，油缸另一端通过铰接座固设在大车架装配上；所述旋转机构装配与锅盖相连接并驱动锅盖翻转。

【技术特征摘要】
1.一种铝水转运车，包括大车架装配、锅体装配以及液压装置，所述锅体装配主要由锅体以及锅盖组成；其特征在于：还包括倾翻装置、防倾斜平衡装置以及旋转机构装配；所述倾翻装置主要由支架以及液压缸组成，所述支架设置在锅体外围且锅体安装在支架内，支架上端与大车架装配可转动连接，支架下端通过防倾斜平衡装置支撑，所述液压缸两端分别铰接在大车架装配与支架上以驱动锅体倾翻；所述防倾斜平衡装置主要由连杆、垫块以及油缸组成，所述垫块固设在连杆上，连杆端头与油缸的伸缩端可转动连接，油缸另一端通过铰接座固设在大车架装配上；所述旋转机构装配与锅盖相连接并驱动锅盖翻转。...

【专利技术属性】
技术研发人员：石磊，祝向东，全益浩，张伟一，钟伟添，何佳鑫，王福林，李永强，顾忠旭，
申请(专利权)人：辽宁忠旺机械设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21