一种新型钢包车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型钢包车，包括车架、钢包盖、钢水罐、行走轮、立柱和制动机构，所述车架上方的中间位置上开设有安装槽，所述安装槽四周的车架上对称安装有四个立柱，所述钢水罐安装在安装槽内部，所述钢水罐的上位置上安装有传动架，所述传动架安装在钢水罐开口位置处，所述传动架内部设置有钢包盖，所述传动架靠近钢水罐一端的两侧位置上对称安装有传动齿轮，所述车架下方的四个边角处对称安装有行走轮，所述制动机构包括安装板、导柱、导套、锁紧箱、制动齿轮、齿条B和刹车片。本实用新型专利技术通过设置制动机构，解决了现有技术停车过程中，由于整体惯性较大导致钢水罐内部的钢水易发生激荡而影响车架稳定性的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种新型钢包车
本技术涉及运输
，具体为一种新型钢包车。
技术介绍
钢包车是电动平车的一种，炼钢厂运送钢包用的电动平车。由于钢水、钢渣等温度过高，为避免出现烧伤，好平车厂家专门为此设计了一种电动平车。其动力由电机提供，电机为耐高温防爆电机。现有技术所具有的不足：（1）现有技术在使用过程中，高温钢水易发生降温导致影响经济效益；（2）现有技术在使用过程中，钢包盖的开盖以及合盖动作完成不方便；（3）现有技术停车过程中，由于整体惯性较大导致钢水罐内部的钢水易发生激荡而影响车架稳定性。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种新型钢包车，解决了现有技术停车过程中，由于整体惯性较大导致钢水罐内部的钢水易发生激荡而影响车架稳定性的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型钢包车，包括车架、钢包盖、钢水罐、行走轮、立柱和制动机构，所述车架上方的中间位置上开设有安装槽，所述安装槽四周的车架上对称安装有四个立柱，所述钢水罐安装在安装槽内部，所述钢水罐的上位置上安装有传动架，所述传动架安装在钢水罐开口位置处，所述传动架内部设置有钢包盖，所述钢包盖与传动架之间滑动连接，所述传动架靠近钢水罐一端的两侧位置上对称安装有传动齿轮，两个所述传动齿轮之间通过转轴与传动架之间转动连接，两个所述传动齿轮分别与安装在钢包盖上的齿条A之间啮合连接，所述传动齿轮与传动架之间的转轴上安装有从动齿轮，所述立柱上安装有传动电机，所述传动电机的输出轴与主动齿轮之间转动连接，所述主动齿轮的安装位置与从动齿轮的安装位置相对应，所述主动齿轮通过链条与从动齿轮之间转动连接，所述车架下方的四个边角处对称安装有行走轮，所述车架底部的中间位置上安装有液压机，所述液压机通过连接杆与两个所述制动机构连接，两个所述制动机构的安装位置与车架左侧的两个所述行走轮的安装位置相对应，所述制动机构包括安装板、导柱、导套、锁紧箱、制动齿轮、齿条B和刹车片，所述锁紧箱安装在车架前方的中间位置上，所述锁紧箱靠近液压机一侧对称设置有导套，所述安装板通过导柱与导套之间滑动连接，所述锁紧箱内部两端对称安装有制动齿轮，两个所述制动齿轮通过转轴与锁紧箱之间转动连接，两个所述制动齿轮分别与安装在锁紧箱内部的两个所述齿条B之间啮合连接，两个所述齿条B分别与两个所述刹车片连接，两个所述刹车片对称设置在行走轮的两侧。优选的，所述制动齿轮与锁紧箱之间的转轴上安装有线辊，所述线辊上绕附有钢丝绳，所述钢丝绳一端与导柱连接，所述线辊与制动齿轮之间的转轴上安装有发条。优选的，所述车架底端的左侧安装有行走电机A，所述车架底端的右侧安装有行走电机B，所述行走电机A的输出轴以及行走电机B的输出轴分别与行走轮之间转动连接。优选的，所述钢包盖的设置位置与钢水罐的开口位置相对应，所述钢包盖与钢水罐的开口罩覆。优选的，所述齿条B与锁紧箱之间滑动连接，所述齿条B的运动方向与液压机的运动方向保持垂直。本技术提供了一种新型钢包车，具备以下有益效果：（1）本技术通过设置传动电机和传动架，当运动到灌装位置处时，传动电机带动主动齿轮转动，主动齿轮通过链条带动从动齿轮转动，此时从动齿轮带动传动齿轮转动，传动齿轮与齿条A啮合，此时齿条A带动钢包盖做开盖运动，当灌装完成后，传动电机带动主动齿轮反转，主动齿轮通过链条带动从动齿轮反转，此时从动齿轮带动传动齿轮反转，传动齿轮与齿条A啮合，此时齿条A带动钢包盖做合盖运动，解决了现有技术在使用过程中，高温钢水易发生降温导致影响经济效益的问题，同时解决了现有技术在使用过程中，钢包盖的开盖以及合盖动作完成不方便的问题。（2）本技术通过设置制动机构，需要对车架进行停止时，此时行走电机A停止工作，此时液压机通过活塞杆拉动安装板，此时安装板拉动导柱，导柱通过钢丝绳拉动线辊转动，线辊带动制动齿轮转动，制动齿轮与齿条B啮合，进而带动刹车片相向运动，此时刹车片与行走轮紧贴，此时行走轮在刹车片的作用下缓慢停止转动，解决了现有技术停车过程中，由于整体惯性较大导致钢水罐内部的钢水易发生激荡而影响车架稳定性的问题。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术图1中钢包盖的装配图；图3为本技术图2中传动齿轮的装配结构图；图4为本技术图1中车架与制动机构装配图；图5为本技术图4中制动机构结构示意图；图6为本技术图5中锁紧箱结构示意图；图7为本技术图6中制动齿轮的装配图。图中：1车架、2传动电机、3主动齿轮、4钢包盖、5钢水罐、6行走电机A、7行走轮、8立柱、9安装槽、10行走电机B、11传动齿轮、12传动架、13从动齿轮、14齿条A、15液压机、16制动机构、17安装板、18导柱、19导套、20钢丝绳、21锁紧箱、22制动齿轮、23刹车片、24齿条B、25线辊、26发条。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-7所示，本技术提供一种技术方案：一种新型钢包车，包括车架1、钢包盖4、钢水罐5、行走轮7、立柱8和制动机构16，车架1底端的左侧安装有行走电机A6，车架1底端的右侧安装有行走电机B10，行走电机A6的输出轴以及行走电机B10的输出轴分别与行走轮7之间转动连接，车架1上方的中间位置上开设有安装槽9，安装槽9四周的车架1上对称安装有四个立柱8，钢水罐5安装在安装槽9内部，钢水罐5的上位置上安装有传动架12，传动架12安装在钢水罐5开口位置处，传动架12内部设置有钢包盖4，钢包盖4与传动架12之间滑动连接，传动架12靠近钢水罐5一端的两侧位置上对称安装有传动齿轮11，两个传动齿轮11之间通过转轴与传动架12之间转动连接，两个传动齿轮11分别与安装在钢包盖4上的齿条A14之间啮合连接，钢包盖4的设置位置与钢水罐5的开口位置相对应，钢包盖4与钢水罐5的开口罩覆，传动齿轮11与传动架12之间的转轴上安装有从动齿轮13，立柱8上安装有传动电机2，传动电机2的输出轴与主动齿轮3之间转动连接，主动齿轮3的安装位置与从动齿轮13的安装位置相对应，主动齿轮3通过链条与从动齿轮13之间转动连接，车架1下方的四个边角处对称安装有行走轮7，车架1底部的中间位置上安装有液压机15，液压机15通过连接杆与两个制动机构16连接，两个制动机构16的安装位置与车架1左侧的两个行走轮7的安装位置相对应，制动机构16包括安装板17、导柱18、导套19、锁紧箱21、制动齿轮22、齿条B24和刹车片23，锁紧箱21安装在车架1前方的中间位置上，锁紧箱21靠近液压机15一侧对称设置有导套19，安装板17通过导柱18与导套19之间滑动连接，锁紧箱21内部两端对称安装有制动齿轮22，制动齿轮22与锁紧箱21之间的转轴上安装有线辊25，线辊25上绕附有钢丝绳20，钢丝绳20一端与导柱18连接，线辊25与制动齿轮22之间的转轴上安装有发条26，两个制动齿轮22通过转轴与锁紧箱21之间转动连接，两个制动齿轮22分别与安装在锁紧箱21本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型钢包车，包括车架（1）、钢包盖（4）、钢水罐（5）、行走轮（7）、立柱（8）和制动机构（16），其特征在于：所述车架（1）上方的中间位置上开设有安装槽（9），所述安装槽（9）四周的车架（1）上对称安装有四个立柱（8），所述钢水罐（5）安装在安装槽（9）内部，所述钢水罐（5）的上位置上安装有传动架（12），所述传动架（12）安装在钢水罐（5）开口位置处，所述传动架（12）内部设置有钢包盖（4），所述钢包盖（4）与传动架（12）之间滑动连接，所述传动架（12）靠近钢水罐（5）一端的两侧位置上对称安装有传动齿轮（11），两个所述传动齿轮（11）之间通过转轴与传动架（12）之间转动连接，两个所述传动齿轮（11）分别与安装在钢包盖（4）上的齿条A（14）之间啮合连接，所述传动齿轮（11）与传动架（12）之间的转轴上安装有从动齿轮（13），所述立柱（8）上安装有传动电机（2），所述传动电机（2）的输出轴与主动齿轮（3）之间转动连接，所述主动齿轮（3）的安装位置与从动齿轮（13）的安装位置相对应，所述主动齿轮（3）通过链条与从动齿轮（13）之间转动连接，所述车架（1）下方的四个边角处对称安装有行走轮（7），所述车架（1）底部的中间位置上安装有液压机（15），所述液压机（15）通过连接杆与两个所述制动机构（16）连接，两个所述制动机构（16）的安装位置与车架（1）左侧的两个所述行走轮（7）的安装位置相对应，所述制动机构（16）包括安装板（17）、导柱（18）、导套（19）、锁紧箱（21）、制动齿轮（22）、齿条B（24）和刹车片（23），所述锁紧箱（21）安装在车架（1）前方的中间位置上，所述锁紧箱（21）靠近液压机（15）一侧对称设置有导套（19），所述安装板（17）通过导柱（18）与导套（19）之间滑动连接，所述锁紧箱（21）内部两端对称安装有制动齿轮（22），两个所述制动齿轮（22）通过转轴与锁紧箱（21）之间转动连接，两个所述制动齿轮（22）分别与安装在锁紧箱（21）内部的两个所述齿条B（24）之间啮合连接，两个所述齿条B（24）分别与两个所述刹车片（23）连接，两个所述刹车片（23）对称设置在行走轮（7）的两侧。...

【技术特征摘要】
1.一种新型钢包车，包括车架（1）、钢包盖（4）、钢水罐（5）、行走轮（7）、立柱（8）和制动机构（16），其特征在于：所述车架（1）上方的中间位置上开设有安装槽（9），所述安装槽（9）四周的车架（1）上对称安装有四个立柱（8），所述钢水罐（5）安装在安装槽（9）内部，所述钢水罐（5）的上位置上安装有传动架（12），所述传动架（12）安装在钢水罐（5）开口位置处，所述传动架（12）内部设置有钢包盖（4），所述钢包盖（4）与传动架（12）之间滑动连接，所述传动架（12）靠近钢水罐（5）一端的两侧位置上对称安装有传动齿轮（11），两个所述传动齿轮（11）之间通过转轴与传动架（12）之间转动连接，两个所述传动齿轮（11）分别与安装在钢包盖（4）上的齿条A（14）之间啮合连接，所述传动齿轮（11）与传动架（12）之间的转轴上安装有从动齿轮（13），所述立柱（8）上安装有传动电机（2），所述传动电机（2）的输出轴与主动齿轮（3）之间转动连接，所述主动齿轮（3）的安装位置与从动齿轮（13）的安装位置相对应，所述主动齿轮（3）通过链条与从动齿轮（13）之间转动连接，所述车架（1）下方的四个边角处对称安装有行走轮（7），所述车架（1）底部的中间位置上安装有液压机（15），所述液压机（15）通过连接杆与两个所述制动机构（16）连接，两个所述制动机构（16）的安装位置与车架（1）左侧的两个所述行走轮（7）的安装位置相对应，所述制动机构（16）包括安装板（17）、导柱（18）、导套（19）、锁紧箱（21）、制动齿轮（22）、齿条B（24...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒿红园，蒿红乐，蒿红朝，王云龙，尚阳，
申请(专利权)人：新乡市盛达起重机有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41