一种隧道多断面、多角度测量结构收敛装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种隧道多断面、多角度测量结构收敛装置，通过设置升降机主体、下调节杆、上调节杆、支架圆环主体和电子位移计，利用手摇式丝杆调节该仪器的高度并且可以将电子位移计通过支架圆环在上螺杆调节位置及角度从而可以测量开挖隧道、巷道等内部的任意位置、任意角度，并可以根据测量断面数量要求多加支架圆环进行测量，将以往机械式的测量仪器改进为电子式，并且测量仪表上具有时间装置，弹力杆的位置变化转换成电信号，通过导线传递给仪表装置，数据显示仪将电信号转化为读数，直接显示在显示屏上，不需要测试人员观测仪表读取数据，节省时间，提高效率。因此，本实用新型专利技术具有结构简单、操作方便、适用范围广、读书速度快和测量精度高的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道多断面、多角度测量结构收敛装置
本技术涉及了一种隧道模型实验中测量结构收敛的装置及其方法，尤其涉及是一种隧道多断面、多角度测量结构收敛装置，属于土工试验仪器领域。
技术介绍
隧道围岩周边各点趋向隧道中心的变形称为收敛。收敛测量是隧道室内模型试验中重要的量测项目，收敛测量值是最基本的量测数据，通过对围岩周边的净空收敛量及其速度进行观察，掌握围岩内部随时间的变化规律，从而判断围岩的变形量并为二次支护时间提供依据，保证结构的变形量在总的变形量之内，以便用于指导施工。目前测量室内隧道模型结构收敛位移的仪器主要有两种：①机械式，例如百分表；②电子式，例如激光测距仪。机械式存在的主要问题是没有计时装置，不能快速、准确地读数。电子式主要问题是仪器使用较为复杂，环境条件要求较高，造价昂贵，无法在模型试验中大面积推广使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种隧道多断面、多角度测量结构收敛装置，以克服现有技术的不足。为达到上述目的，本技术采用如下技术方案：一种隧道多断面、多角度测量结构收敛装置，包括升降机主体、下调节杆、上调节杆、支架圆环主体和电子位移计，下调节杆下端固定在升降机主体的升降装置上，上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种隧道多断面、多角度测量结构收敛装置，其特征在于，包括升降机主体(1)、下调节杆(2)、上调节杆(4)、支架圆环主体(20)和电子位移计(18)，下调节杆(2)下端固定在升降机主体(1)的升降装置上，上调节杆(4)一端与下调节杆(2)上端固定连接，支架圆环主体(20)固定安装在上调节杆(4)上，支架圆环主体(20)为环状体，支架圆环主体(20)环状体四周均设有多个安装孔，电子位移计(18)可拆卸安装在支架圆环主体(20)环状体四周的安装孔内，电子位移计(18)通过信号输出导线(8)连接有数据显示仪，数据显示仪用于电子位移计(18)采集检测信号显示。

【技术特征摘要】
1.一种隧道多断面、多角度测量结构收敛装置，其特征在于，包括升降机主体(1)、下调节杆(2)、上调节杆(4)、支架圆环主体(20)和电子位移计(18)，下调节杆(2)下端固定在升降机主体(1)的升降装置上，上调节杆(4)一端与下调节杆(2)上端固定连接，支架圆环主体(20)固定安装在上调节杆(4)上，支架圆环主体(20)为环状体，支架圆环主体(20)环状体四周均设有多个安装孔，电子位移计(18)可拆卸安装在支架圆环主体(20)环状体四周的安装孔内，电子位移计(18)通过信号输出导线(8)连接有数据显示仪，数据显示仪用于电子位移计(18)采集检测信号显示。2.根据权利要求1所述的一种隧道多断面、多角度测量结构收敛装置，其特征在于，上调节杆(4)上安装有多个支架圆环主体(20)。3.根据权利要求1所述的一种隧道多断面、多角度测量结构收敛装置，其特征在于，升降机主体(1)包括固定底座(23)和手摇式丝杆升降机(25)，手摇式丝杆升降机(25)与固定底座(23)之间通过焊接支架(24)固定连接。4.根据权利要求1所述的一种隧道多断面、多角度测量结构收敛装置，其特征在于，支架圆环主体(20)包括外套管(6)和套设于上调节杆(4)上的内套管(5)，外套管(6)套设于内套管(5)外侧，外套管(6)和内套管(5)侧壁均设有螺钉孔，通过螺钉固定于上调节杆(4)上；外套管(6)外侧设有套管导轨，还包括支架圆环套管(7)，支架圆环套管(7)设有内套管导轨通孔，支架圆环套管(7)套设在外套管(6)上，支架圆...

【专利技术属性】
技术研发人员：李又云，李昊阳，王会涛，杨立，李松皓，李志龙，冯国春，鲁昆明，折惠东，朱振国，王中将，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：新型
国别省市：陕西,61