一种定长设备舱用安全吊带制造技术

本实用新型专利技术涉及轨道交通技术领域，尤其是一种定长设备舱用安全吊带，包括尼龙绳和设置在其两端的扣环，尼龙绳通过两端扣环分别与设备舱安装孔和舱门安装孔连接，扣环与尼龙绳通过保护套管固定连接，扣环与舱门安装孔的连接端设置有弹簧缓冲装置，弹簧缓冲装置通过其两端的安装板固定设置在扣环和尼龙绳之间，弹簧缓冲装置包括校准销轴和缓冲弹簧，缓冲弹簧套设在校准销轴上，校准销轴两端通过焊接方式与安装板固定连接，通过设置在扣环和尼龙绳之间的弹簧缓冲装置对舱门下落时产生的自由落体冲击力进行缓解，保护设备不受冲击损坏，同时在固定扣环和尼龙绳的保护套管上设置定位螺钉，以防止套管脱落，从而有效提高安全吊带使用效率。

【技术实现步骤摘要】
一种定长设备舱用安全吊带
本技术涉及轨道交通
，尤其是一种定长设备舱用安全吊带。
技术介绍
把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引力，又可以载客，这样的客车车辆便叫做动车，而动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组，带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车组，动车组技术源于地铁，是一种动力分散技术，由于牵引设备数量多，因此每节车厢上都设有专门的设备舱用于安装车辆运行所需的各种设备，设备舱的舱门一般设置成下开门式，打开后会自由下落，缺乏舱门定位机构，而采用单一结构尼龙绳进行舱门定位的机构满足不了日益增长的使用需求，如申请号为201520350972.3，申请日为2015.05.27，名称为一种设备舱安全吊带的专利，该安全吊带通过其两端的扣环连接设备舱和舱门，当舱门放下的时候，缺乏配套的缓冲装置，两侧连接端容易受冲击而损坏，且采用保护套管对尼龙绳与扣环的连接端进行固定，单纯的利用保护套管容易造成套管滑落的现象，导致尼龙绳滑脱，影响舱门的正常使用。
技术实现思路
为了克服现有的缺乏缓冲装置和保护套管易滑落的不足，本技术提供了一种定长设备舱用安全吊带，通过在尼龙绳和设备本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种定长设备舱用安全吊带，包括尼龙绳(1)和设置在其两端的扣环(2)，尼龙绳(1)通过两端扣环(2)分别与设备舱安装孔和舱门安装孔连接，扣环(2)与尼龙绳(1)通过保护套管(6)固定连接，其特征是，所述扣环(2)与舱门安装孔的连接端设置有用于减轻舱门下落冲击力的弹簧缓冲装置(3)，弹簧缓冲装置(3)通过其两端的安装板(4)固定设置在扣环(2)和尼龙绳(1)之间，所述保护套管(6)上设置有用于防止套管滑落的定位螺钉(5)。

【技术特征摘要】
1.一种定长设备舱用安全吊带，包括尼龙绳(1)和设置在其两端的扣环(2)，尼龙绳(1)通过两端扣环(2)分别与设备舱安装孔和舱门安装孔连接，扣环(2)与尼龙绳(1)通过保护套管(6)固定连接，其特征是，所述扣环(2)与舱门安装孔的连接端设置有用于减轻舱门下落冲击力的弹簧缓冲装置(3)，弹簧缓冲装置(3)通过其两端的安装板(4)固定设置在扣环(2)和尼龙绳(1)之间，所述保护套管(6)上设置有用于防止套管滑落的定位螺钉(5)。2.根据权利要求1所述的一种定长设备舱用安全吊带，其特征是，所述弹簧缓冲装置(3)包括校准销轴(31)和缓冲弹簧(32)，缓冲弹簧(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：张欣荣，丁磊，杜彬，
申请(专利权)人：常州中铁科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32