适用于高低端座椅靠背骨架平台切换的新型靠背骨架侧板制造技术

本实用新型专利技术涉及一种适用于高低端座椅靠背骨架平台切换的新型靠背骨架侧板，包括侧板本体，侧板本体顶部端头采用开放式U型结构，U型结构的立边为顶板焊接边，一条顶板焊接边与U型底平面相交处设有钢管匹配槽。靠背侧板结构使其可以自由地与低端座椅骨架平台的管式顶管以及高端座椅骨架平台的钣金式顶板进行匹配，而无需针对高端座椅骨架和低端座椅骨架来分别设计开发双份的左右靠背侧板以及相关的工艺设备。

【技术实现步骤摘要】
适用于高低端座椅靠背骨架平台切换的新型靠背骨架侧板
本技术涉及一种用于汽车座椅骨架平台的靠背侧板，特别是一种适用于高低端座椅靠背骨架平台切换的新型靠背骨架侧板。
技术介绍
目前，汽车座椅骨架平台一般会被定义成低端模式与高端模式。低端模式的座椅骨架平台其靠背顶板一般使用折弯的钢管来降低成本，而高端模式的座椅骨架平台其靠背顶板一般使用钣金件来实现更大的功能布置空间以及更好的结构强度。但钣金式顶板与管式顶管其结构存在显著的差异。钣金式顶板需要侧板具有较宽阔的截面，来实现两个金属钣金的配合，而管式顶管的截面积很小，其与侧板本身在截面上就有较大的差异，所以一般侧板如果与顶管匹配的话，需要大幅减小侧板断面来匹配顶管，故导致匹配顶管的低端座椅靠背侧板与匹配顶板的高端座椅靠背侧板无法通用，而靠背侧板的钣金结构与加工工艺过程又十分复杂，造成了座椅平台由低端切换成高端时，从设计开发，实验验证，物流存储以及生产等方面的一系列周期延长以及成本上升。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种新型的靠背侧板，靠背侧板结构使其可以自由地与低端座椅骨架平台的管式顶管以及高端座椅骨架平台的钣金式顶板进行匹配，而无需针对高端座椅骨架和低端座椅骨架来分别设计开发双份的左右靠背侧板以及相关的工艺设备。为解决以上问题，本技术的具体技术方案如下：一种适用于高低端座椅靠背骨架平台切换的新型靠背骨架侧板，包括侧板本体，侧板本体顶部端头采用开放式U型结构。所述的U型结构的立边为顶板焊接边，一条顶板焊接边与U型底平面相交处设有钢管匹配槽所述的钢管匹配槽一侧设有联动支撑筋，联动支撑筋与钢管匹配槽垂直。所述的联动支撑筋为两条，联动支撑筋位于U型底平面上。所述的侧板本体两侧壁和钢管匹配槽上均设有焊接工艺孔。一：侧板顶部端头采用开放式的U型结构设计，使其能够与钣金式的高端座椅骨架靠背顶板进行顺畅的衔接，并且在结构上保留有足够的断面尺寸，来保证结构强度。二：侧板顶部端头开放式U型结构上设计了用于匹配低端座椅平台靠背管式上管的钢管匹配槽，且钢管匹配槽位于一条顶板焊接边与U型底平面相交处。如此设计可以使钢管同时贴合到U型结构的后壁面与底壁面，从而达到最优的连接效果。三：在侧板顶部端头开放式的U型结构上，设计了两条垂直于钢管配合槽的联动支撑筋。这两条支撑筋可以将U型结构的前壁面、钢管和U型底面进行有效地联动支撑，确保了结构稳定性与强度。本专利技术创造的有益效果是：本专利技术创造通过对座椅骨架侧板的结构创新，实现了高端座椅骨架与低端座椅骨架的简易切换。从而，在座椅功能升级时，无须重新设计开发座椅靠背骨架的侧板，极大地降低了设计与开发成本，缩短了产品的验证周期，简化了零件的储存与运输管理过程，节约生产成本。附图说明图1是本新型靠背骨架侧板效果图图2是本新型靠背骨架侧板断面位置图图3是本新型靠背骨架侧板的A-A截面图图4是本新型靠背骨架侧板的B-B截面图图5是本新型靠背骨架侧板的C-C截面图图6是本新型靠背骨架侧板所匹配的高端骨架平台顶板示意图图7是本新型靠背骨架侧板所匹配的底端骨架平台顶管示意图图8是本新型靠背骨架侧板示意图图9是本新型靠背骨架侧板所匹配的高端骨架平台顶板反向示意图图10是本新型靠背骨架侧板所匹配的底端骨架平台顶管反向示意图图11是本新型靠背骨架侧板反向示意图。具体实施方式如图1和图4所示，包括侧板本体1，侧板本体1顶部端头采用开放式U型结构。所述的U型结构的立边为顶板焊接边2.1，一条顶板焊接边2.1与U型底平面2.3相交处设有钢管匹配槽2.2。钢管匹配槽2.2的长度与其相匹配的顶管工作面4长度对应。所述的钢管匹配槽2.2一侧设有联动支撑筋3.1，联动支撑筋3.1与钢管匹配槽2.2垂直。所述的联动支撑筋3.1为两条，联动支撑筋3.1位于U型底平面2.3上。所述的侧板本体1两侧壁和钢管匹配槽2.2上均设有焊接工艺孔1.1。如图5至图11所示，当座椅没有头枕电动升降，后排影音系统等高端功能配置时，可以使用顶管结构来大幅降低骨架成本。顶管工作面4与钢管匹配槽2.2匹配，并在对应的焊接工艺孔1.1位置进行焊接处理。联动支撑筋3.1可将顶管夹持在钢管匹配槽2.2以及顶板焊接边2.1中间，在联动支撑筋3.1与钢管接触的位置定义焊接，从而使钢管与侧板实现连接。当座椅具有头枕电动升降，后排影音系统等高端功能配置时，需要截面尺寸宽阔的顶板结构来匹配相应的功能单元。顶板侧面5.1与侧板上的联动支撑筋3.1型面匹配，可互相作为导向结构实现焊接时的粗定位，然后通过对应位置的焊接工艺孔1.1进行焊接。顶板型面I5.3与侧板本体1上的位置对应的焊接工艺孔1.1进行焊接，顶板型面II5.2与侧板本体1上的位置对应的焊接工艺孔1.1进行焊接，顶板型面III5.4与顶板焊接边2.1进行焊接。以上所述的仅是本技术的优选实施例。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干变型和改进，也应视为属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于高低端座椅靠背骨架平台切换的新型靠背骨架侧板，包括侧板本体（1），其特征在于：侧板本体（1）顶部端头采用开放式U型结构。

【技术特征摘要】
1.一种适用于高低端座椅靠背骨架平台切换的新型靠背骨架侧板，包括侧板本体（1），其特征在于：侧板本体（1）顶部端头采用开放式U型结构。2.如权利要求1所述的适用于高低端座椅靠背骨架平台切换的新型靠背骨架侧板，其特征在于：所述的U型结构的立边为顶板焊接边（2.1），一条顶板焊接边（2.1）与U型底平面（2.3）相交处设有钢管匹配槽（2.2）。3.如权利要求2所述的适用于高低端座椅靠背骨架平台切换的新型靠背骨架侧板，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：盛林，梁仁硕，朱铭博，
申请(专利权)人：沈阳金杯安道拓汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21