一种动车组用排水系统集成装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种动车组用排水系统集成装置，包括端盖、水管连接主体和壳体，所述壳体分为第一外护壳和第二外护壳，且第一外护壳与第二外护壳两两之间通过卡扣连接，所述壳体内壁贴附有集成水胆，所述集成水胆两侧等距设有第一连接管，所述壳体两侧均等距设有连接槽，所述连接槽内侧出口处与第一连接管连接，所述水管连接主体通过第二连接管插接在连接槽外侧端口处，所述水管连接主体异于第二连接管的一侧中间位置安装有第三连接管，所述第三连接管外端设有一级连接孔，所述一级连接孔外端设有二级连接孔，所述端盖通过锁扣安装在壳体的上下两侧。本实用新型专利技术具有内胆便携更换、排水系统便携维修、保障率高等优点，操作简单、使用方便。

An Integrated Drainage System Device for EMU

The utility model discloses an integrated device of drainage system for EMU, which comprises an end cap, a water pipe connecting the main body and a shell. The shell is divided into a first outer shell and a second outer shell, and the first outer shell and the second outer shell are connected by a snap connection. The inner wall of the shell is attached with an integrated water tank, and the integrated water tank is composed of a first outer shell and a second outer shell. The first connecting pipe is equidistantly arranged on both sides of the shell. The inner outlet of the connecting groove is connected with the first connecting pipe. The water pipe connecting main body is inserted at the outer end of the connecting groove through the second connecting pipe. The water pipe connecting main body is installed at the middle position of one side of the second connecting pipe, which is different from that of the second connecting pipe. The outer end of the third connecting pipe is provided with a primary connecting hole, and the outer end of the primary connecting hole is provided with a secondary connecting hole, and the end cover is installed on both sides of the shell by locking. The utility model has the advantages of portable replacement of inner liner, portable maintenance of drainage system, high guarantee rate, simple operation and convenient use.

【技术实现步骤摘要】
一种动车组用排水系统集成装置
本技术涉及动车组排水系统维修
，具体为一种动车组用排水系统集成装置。
技术介绍
城际动车组采用了车顶空调机组，空调机组冷凝水和空调平台夏季雨水均需要通过排水管路排放到车厢外侧，现有的动车组一般设置多个排水管路来分别排放空调机组冷凝水和车顶雨水，随着排水系统的集成以及动车组集成装置的长久应用存在排水系统集成装置损坏、维修更换不便等问题，为了解决上述问题，特提出一种动车组用排水系统集成装置以供人们使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种动车组用排水系统集成装置，通过设置第一外护壳、第二外护壳、锁扣、卡扣、端盖和水管连接主体，具有内胆便携更换、排水系统便携维修、保障率高等优点，解决了排水系统集成装置损坏、维修更换不便等问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种动车组用排水系统集成装置，包括端盖、水管连接主体和壳体，所述壳体分为第一外护壳和第二外护壳，且第一外护壳与第二外护壳两两之间通过卡扣连接，所述壳体内壁贴附有集成水胆，所述集成水胆两侧等距设有第一连接管，所述壳体两侧均等距设有连接槽，所述连接槽内侧出口处与第一连接管连接，所述水管连接主体通过第二连接管插接在连接槽外侧端口处，且第二连接管固定在水管连接主体的一侧端壁上，所述水管连接主体异于第二连接管的一侧中间位置安装有第三连接管，所述第三连接管外端设有一级连接孔，所述一级连接孔外端设有二级连接孔，所述端盖通过锁扣安装在壳体的上下两侧，所述端盖外端中间位置焊接有手柄。优选的，所述第一外护壳与第二外护壳关于卡扣的中心轴对称分布。优选的，所述卡扣分为子卡扣和母卡扣，子卡扣安装在第一外护壳上，母卡扣安装在第二外护壳上。优选的，所述集成水胆采用聚乙烯材料制成，且集成水胆为一次性使用内胆。优选的，所述连接槽的数量与第一连接管的数量相同。优选的，所述第三连接管焊接在第二连接管的一端，且第三连接管与第二连接管之间处于连通状态。优选的，所述锁扣分为子扣和母扣，子扣安装在端盖的两侧端壁上，母扣安装在壳体的两侧端壁上。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1.本技术通过设置第一外护壳、第二外护壳、端盖、锁扣和卡扣，使用者使用时通过打开端盖和卡扣，取出第一外护壳和第二外护壳将集成水胆暴露在外围，然后从第一外护壳和第二外护壳上的连接槽处取出第一连接管，更换新的集成水胆，更换好后通过卡扣的作用，连接第一外护壳和第二外护壳，通过锁扣的作用连接壳体与端盖，完成集成装置维修更换，具有内胆便携更换、排水系统便携维修、保障率高等优点，操作简单、使用方便。2.本技术通过设置水管连接主体，使用者使用时能够根据对接管道的管径灵活通过一级连接孔或者二级连接孔选择连接管径，将壳体与外界建立连接关系，具有便携连接、灵活对接的优点，操作简单、使用方便。附图说明图1为本技术主视结构示意图；图2为本技术集成水胆结构示意图；图3为本技术水管连接主体结构示意图；图4为本技术俯视结构示意图。图中：1、端盖；2、手柄；3、集成水胆；4、水管连接主体；5、锁扣；6、第一外护壳；7、第二外护壳；8、卡扣；9、壳体；10、连接槽；11、第一连接管；12、一级连接孔；13、二级连接孔；14、第二连接管；15、第三连接管。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1至图4，本技术提供的一种实施例：一种动车组用排水系统集成装置，包括端盖1、水管连接主体4和壳体9，壳体9分为第一外护壳6和第二外护壳7，且第一外护壳6与第二外护壳7两两之间通过卡扣8连接，第一外护壳6与第二外护壳7关于卡扣8的中心轴对称分布，卡扣8分为子卡扣和母卡扣，子卡扣安装在第一外护壳6上，母卡扣安装在第二外护壳7上，壳体9内壁贴附有集成水胆3，集成水胆3采用聚乙烯材料制成，且集成水胆3为一次性使用内胆，集成水胆3具有便利更换、防水防漏、成本低廉等优点，集成水胆3两侧等距设有第一连接管11，壳体9两侧均等距设有连接槽10，连接槽10的数量与第一连接管11的数量相同，连接槽10内侧出口处与第一连接管11连接，水管连接主体4通过第二连接管14插接在连接槽10外侧端口处，且第二连接管14固定在水管连接主体4的一侧端壁上，水管连接主体4异于第二连接管14的一侧中间位置安装有第三连接管15，第三连接管15焊接在第二连接管14的一端，且第三连接管15与第二连接管14之间处于连通状态，第三连接管15外端设有一级连接孔12，一级连接孔12外端设有二级连接孔13，端盖1通过锁扣5安装在壳体9的上下两侧，锁扣5分为子扣和母扣，子扣安装在端盖1的两侧端壁上，母扣安装在壳体9的两侧端壁上，端盖1外端中间位置焊接有手柄2，手柄2设计的目的在于方便端盖1的取拿，便于人们更换操作，通过设置第一外护壳6、第二外护壳7、端盖1、锁扣5和卡扣8，使用者使用时通过打开端盖1和卡扣8，取出第一外护壳6和第二外护壳7将集成水胆3暴露在外围，然后从第一外护壳6和第二外护壳7上的连接槽10处取出第一连接管11，更换新的集成水胆3，更换好后通过卡扣8的作用，连接第一外护壳6和第二外护壳7，通过锁扣5的作用连接壳体9与端盖1，完成集成装置维修更换，具有内胆便携更换、排水系统便携维修、保障率高等优点，操作简单、使用方便，通过设置水管连接主体4，使用者使用时能够根据对接管道的管径灵活通过一级连接孔12或者二级连接孔13选择连接管径，将壳体9与外界建立连接关系，具有便携连接、灵活对接的优点，操作简单、使用方便。工作原理：使用者使用时，通过打开端盖1和卡扣8，取出第一外护壳6和第二外护壳7将集成水胆3暴露在外围，然后从第一外护壳6和第二外护壳7上的连接槽10处取出第一连接管11，更换新的集成水胆3，更换好后通过卡扣8的作用，连接第一外护壳6和第二外护壳7，通过锁扣5的作用连接壳体9与端盖1，完成集成装置维修更换，根据对接管道的管径，通过一级连接孔12或者二级连接孔13选择连接管径，将壳体9与外界建立连接关系，完成外接连通，整体连接好后或者维修好后，即可正常工作，以上即为本技术的工作原理。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动车组用排水系统集成装置，包括端盖（1）、水管连接主体（4）和壳体（9），其特征在于：所述壳体（9）分为第一外护壳（6）和第二外护壳（7），且第一外护壳（6）与第二外护壳（7）两两之间通过卡扣（8）连接，所述壳体（9）内壁贴附有集成水胆（3），所述集成水胆（3）两侧等距设有第一连接管（11），所述壳体（9）两侧均等距设有连接槽（10），所述连接槽（10）内侧出口处与第一连接管（11）连接，所述水管连接主体（4）通过第二连接管（14）插接在连接槽（10）外侧端口处，且第二连接管（14）固定在水管连接主体（4）的一侧端壁上，所述水管连接主体（4）异于第二连接管（14）的一侧中间位置安装有第三连接管（15），所述第三连接管（15）外端设有一级连接孔（12），所述一级连接孔（12）外端设有二级连接孔（13），所述端盖（1）通过锁扣（5）安装在壳体（9）的上下两侧，所述端盖（1）外端中间位置焊接有手柄（2）。

【技术特征摘要】
1.一种动车组用排水系统集成装置，包括端盖（1）、水管连接主体（4）和壳体（9），其特征在于：所述壳体（9）分为第一外护壳（6）和第二外护壳（7），且第一外护壳（6）与第二外护壳（7）两两之间通过卡扣（8）连接，所述壳体（9）内壁贴附有集成水胆（3），所述集成水胆（3）两侧等距设有第一连接管（11），所述壳体（9）两侧均等距设有连接槽（10），所述连接槽（10）内侧出口处与第一连接管（11）连接，所述水管连接主体（4）通过第二连接管（14）插接在连接槽（10）外侧端口处，且第二连接管（14）固定在水管连接主体（4）的一侧端壁上，所述水管连接主体（4）异于第二连接管（14）的一侧中间位置安装有第三连接管（15），所述第三连接管（15）外端设有一级连接孔（12），所述一级连接孔（12）外端设有二级连接孔（13），所述端盖（1）通过锁扣（5）安装在壳体（9）的上下两侧，所述端盖（1）外端中间位置焊接有手柄（2）。2.根据权利要求1所述的一种动车组用排水系...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘佳欣，高峰，韩强，
申请(专利权)人：四川无境众创科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51