The utility model discloses a template system of a straddle type monorail rail beam, which comprises a side die, a side die loading mechanism, a bottom die, a bottom die loading mechanism, a mobile platform, a track and a supporting mechanism. By using this formwork system, the distribution position of each transverse component relative to the lateral formwork can be adjusted independently, so as to realize the precise adjustment of the loading position of the lateral formwork, so as to ensure that the linearity of the lateral formwork can meet the forming requirements of the track beam in the complex space compound curve and the transition section between the straight line and the curve. After the initial solidification of the track beam, the lateral formwork can be adjusted accurately. The loading mechanism drives the side die demoulding, and the mobile platform drives the side die loading mechanism and the side die to move to the next pouring position. The initial solidified track beam can be completely cured and formed in situ, so as to avoid moving after the initial solidification as in the existing way, resulting in the safety risks and quality problems of rollover and cracking when the track beam moves. The system has the advantages of simple structure, convenient use, high inverting efficiency and time saving.
【技术实现步骤摘要】
一种跨座式单轨轨道梁的模板系统
本技术涉及轨道交通领域,特别涉及一种跨座式单轨轨道梁的模板系统及使用方法。
技术介绍
跨座式单轨交通是近年来兴起的新型交通制式,车辆、轨道梁与道岔是其三大关键技术,车辆直接骑跨于细长的轨道梁上走行,轨道梁兼具承重与导向的双重作用,线路主要布置于道路中央分隔带和既有道路路侧,以高架桥跨形式灵活穿梭于城市之中,跨座式单轨交通因其爬坡能力强、转弯半径小以及建设成本低,而得到社会的广泛青睐,必将成为未来城市轨道交通发展的重要方向;轨道梁是跨座式单轨交通系统的关键,区别于一般轨道交通的钢轨,而是采用预制预应力混凝土结构形式,其线形的调整不能像常规轨道交通的轨道一样,通过调节道砟、轨道配件等措施来实现,只能在轨道梁预制时严格控制其制造工艺,使轨道梁满足线形设计的要求,而预制轨道梁的线形与质量控制重点在于轨道梁模板的线型设计与制造,因此,高精度、可调式、方便施工的模板直接影响到轨道梁预制质量与工作效率,也是整个跨座式单轨交通系统实施的关键之所在。现有跨座式单轨轨道梁模板系统中多个千斤顶作用于模板上,通过千斤顶的拉压实现模板的调节,但是这种方式千斤顶的位置是相对均匀设置,而且是固定的,其作用在模板上的受力点也是固定的,无法调节难以约束模板达到对于复杂地段空间复合曲线和直线与曲线过渡段轨道梁的成型要求,即现有轨道梁模板系统无法针对PC轨道梁的复杂线形变化做出相应的调整,难以满足PC轨道梁线形毫米级高精度的要求;另外,采用现有跨座式单轨轨道梁模板系统,待模板中预制的轨道梁混凝土初凝后,需要拆除模板系统中的侧模,然后通过移动制梁台车运输底模以及轨 ...
【技术保护点】
1.一种跨座式单轨轨道梁的模板系统,其特征在于,包括:侧模(1),包括侧模面板和顶板线形调整组件,所述侧模面板用于轨道梁侧壁的成型,所述顶板线形调整组件设于所述侧模面板内侧上方,用于调节顶板在所述侧模面板的线形;侧模加力机构(2),包括类反力墙组件(21),所述类反力墙组件(21)上设有若干个滑槽,每个所述滑槽上可拆卸连接至少一个横移组件(22),所有所述横移组件(22)的一端转动连接于所述侧模(1)上;底模(3),用于轨道梁底部的成型;底模加力机构(4),包括底座(41),所述底座(41)上设置若干个伸缩组件(42),所有所述伸缩组件(42)的一端转动连接于所述底模(3)上;移动平台(5),包括驱动组件(51),所述类反力墙组件(21)设于所述移动平台(5)上;轨道(6),设于地基,所述移动平台(5)适配所述轨道(6),所述驱动组件(51)驱动所述移动平台(5)沿所述轨道(6)运动;支撑机构(7),包括斜撑杆(71)和连接杆(72),所述斜撑杆(71)一端连接于所述移动平台(5),另一端连接于所述类反力墙组件(21),所述连接杆(72)一端连接于所述类反力墙组件(21),另一端可拆卸 ...
【技术特征摘要】
1.一种跨座式单轨轨道梁的模板系统,其特征在于,包括:侧模(1),包括侧模面板和顶板线形调整组件,所述侧模面板用于轨道梁侧壁的成型,所述顶板线形调整组件设于所述侧模面板内侧上方,用于调节顶板在所述侧模面板的线形;侧模加力机构(2),包括类反力墙组件(21),所述类反力墙组件(21)上设有若干个滑槽,每个所述滑槽上可拆卸连接至少一个横移组件(22),所有所述横移组件(22)的一端转动连接于所述侧模(1)上;底模(3),用于轨道梁底部的成型;底模加力机构(4),包括底座(41),所述底座(41)上设置若干个伸缩组件(42),所有所述伸缩组件(42)的一端转动连接于所述底模(3)上;移动平台(5),包括驱动组件(51),所述类反力墙组件(21)设于所述移动平台(5)上;轨道(6),设于地基,所述移动平台(5)适配所述轨道(6),所述驱动组件(51)驱动所述移动平台(5)沿所述轨道(6)运动;支撑机构(7),包括斜撑杆(71)和连接杆(72),所述斜撑杆(71)一端连接于所述移动平台(5),另一端连接于所述类反力墙组件(21),所述连接杆(72)一端连接于所述类反力墙组件(21),另一端可拆卸连接于地基。2.根据权利要求1所述的模板系统,其特征在于,还包括制梁台座(8),所述制梁台座(8)设于地基上,所述制梁台座(8)上设置所述底...
【专利技术属性】
技术研发人员:周帅,方聪,李水生,谭立新,凡林,
申请(专利权)人:中国建筑第五工程局有限公司,
类型:新型
国别省市:湖南,43
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