The utility model discloses a side-mode system of Straddle-type Monorail beam, which comprises a side-mode panel and a side-mode force-adding mechanism. The side-mode force-adding mechanism comprises several columns, each of which is provided with several sliding grooves, each sliding groove is connected with at least one sliding seat, each sliding seat is connected with a lateral support component and the side-mode surface. A number of spherical hinge supports are arranged on the board, and one end of each lateral support component can be detachably connected to a spherical hinge support. The lateral formwork system of the straddle type monorail rail beam can adjust the distribution position of each lateral supporting component relative to the lateral formwork panel independently, thus realizing the precise adjustment of the loading position of the lateral formwork panel, so as to ensure that the linear shape of the lateral formwork panel can adapt to the complex space compound curve and the transition between straight line and curve. The forming requirement of segment track beam meets the requirement of millimeter precision of PC track beam alignment. The side die system has simple structure, convenient use, high efficiency of assembly and disassembly, and saves time.
【技术实现步骤摘要】
一种跨座式单轨轨道梁的侧模系统
本技术涉及轨道交通领域,特别涉及一种跨座式单轨轨道梁的侧模系统及使用方法。
技术介绍
跨座式单轨交通是近年来兴起的新型交通制式,车辆、轨道梁与道岔是其三大关键技术,车辆直接骑跨于细长的轨道梁上走行,轨道梁兼具承重与导向的双重作用,线路主要布置于道路中央分隔带和既有道路路侧,以高架桥跨形式灵活穿梭于城市之中,跨座式单轨交通因其爬坡能力强、转弯半径小以及建设成本低,而得到社会的广泛青睐,必将成为未来城市轨道交通发展的重要方向;轨道梁是跨座式单轨交通系统的关键,区别于一般轨道交通的钢轨,而是采用预制预应力混凝土结构形式,其线形的调整不能像常规轨道交通的轨道一样,通过调节道砟、轨道配件等措施来实现,只能在轨道梁预制时严格控制其制造工艺,使轨道梁满足线形设计的要求,而预制轨道梁的线形与质量控制重点在于轨道梁模板的线型设计与制造,因此,高精度、可调式、方便施工的模板直接影响到轨道梁预制质量与工作效率,也是整个跨座式单轨交通系统实施的关键之所在。现有跨座式单轨轨道梁模板系统中多个千斤顶作用于模板上,通过千斤顶的拉压实现模板的调节,但是这种方式千斤顶的位置是相对均匀设置,而且是固定的,其作用在模板上的受力点也是固定的,无法调节难以约束模板达到对于复杂地段空间复合曲线和直线与曲线过渡段轨道梁的成型要求,即现有轨道梁模板系统无法针对PC轨道梁的复杂线形变化做出相应的调整,难以满足PC轨道梁线形毫米级高精度的要求。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中所存在的现有跨座式单轨轨道梁模板系统无法针对PC轨道梁的复杂线形变化做出相应的调整,难以满足PC ...
【技术保护点】
1.一种跨座式单轨轨道梁的侧模系统,其特征在于,包括侧模面板(1)和侧模加力机构(2),所述侧模加力机构(2)包括若干个立柱(21),每个所述立柱(21)上设有若干个滑槽(22),每个所述滑槽(22)内滑动连接至少一个滑座(23),每个所述滑座(23)连接一个横向支撑部件(24),所述侧模面板(1)上设有若干个球铰支座(11),每个所述横向支撑部件(24)的一端可拆卸连接于一个所述球铰支座(11)。
【技术特征摘要】
1.一种跨座式单轨轨道梁的侧模系统,其特征在于,包括侧模面板(1)和侧模加力机构(2),所述侧模加力机构(2)包括若干个立柱(21),每个所述立柱(21)上设有若干个滑槽(22),每个所述滑槽(22)内滑动连接至少一个滑座(23),每个所述滑座(23)连接一个横向支撑部件(24),所述侧模面板(1)上设有若干个球铰支座(11),每个所述横向支撑部件(24)的一端可拆卸连接于一个所述球铰支座(11)。2.根据权利要求1所述的侧模系统,其特征在于,每个所述立柱(21)上的所有所述滑槽(22)沿所述立柱(21)竖向设置。3.根据权利要求1所述的侧模系统,其特征在于,所述侧模面板(1)上呈阵列设置至少两排和至少两列所述球铰支座(11)。4.根据权利要求1所述的侧模系统,其特征在于,每个所述横向支撑部件(24)为千斤顶。5.根据权利要求1所述的侧模系统,其特征在于,每个所述立柱(21)顶部设有悬臂结构(25),所述悬臂结构(25)悬于所述侧模面板(1)一侧,所述悬臂结构(25)的端...
【专利技术属性】
技术研发人员:周帅,方聪,李水生,谭立新,凡林,
申请(专利权)人:中国建筑第五工程局有限公司,
类型:新型
国别省市:湖南,43
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