一种针对高张力板材的汽车落料类冲压模具制造技术

本实用新型专利技术涉及落料模技术领域，且公开了一种针对高张力板材的汽车落料类冲压模具，包括支撑座，所述支撑座的底部设置有减震垫片，所述支撑座的左右两侧均固定安装有挡板，两个所述挡板相对的一侧均固定安装有支撑杆，所述支撑座的顶部固定安装有下模座，所述下模座的内部固定安装有两个固定块，所述固定块的顶部设置有螺丝，所述固定块的顶部固定安装有固定管。该针对高张力板材的汽车落料类冲压模具，通过设置缓冲弹簧，缓冲弹簧与上模压料板配合使用，进一步的减缓了冲裁力，并且减小了内部配件的震动，避免配件的损毁，保护了汽车落料类冲压模具的使用寿命，并且结构简单，降低成本，大大提高了生产效率。

A stamping die for automobile blanking for high tension sheet metal

The utility model relates to the technical field of blanking die, and discloses an automobile blanking stamping die for high tension plate, including a support seat, the bottom of which is provided with shock absorber gaskets, the left and right sides of the support seat are fixed with baffles, and the opposite side of the two baffles is fixed with supports. The top of the support block is fixed with a lower die base, and the internal fixing of the lower die base is fixed with two fixing blocks. The top of the fixing block is provided with a screw, and the top of the fixing block is fixed with a fixing pipe. The punching die for automobile blanking with high tension sheet metal is designed by setting buffer spring, which is used in conjunction with upper die pressing plate. The punching force is further reduced, the vibration of internal parts is reduced, the damage of parts is avoided, the service life of automobile blanking punching die is protected, and the structure is simple. To reduce costs and greatly improve production efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种针对高张力板材的汽车落料类冲压模具
本技术涉及落料模
，具体为一种针对高张力板材的汽车落料类冲压模具。
技术介绍
将板料沿封闭轮廓线分离，将轮廓线以内的材料作为冲裁件的工序叫落料，完成落料工序的模具叫落料模，高张力板材的汽车落料类冲压模具需要合适的控制上、下模刀块的冲裁间隙，从而实现冲裁产品的毛刺达到最优效果，同时也要相对应做出冲裁剪切角，尽量减少冲裁力与延长冲压模具使用寿命。现有的汽车落料类冲压模具，代替人工，省时省力，大大提高了生产效率，但是现在的部分冲压模具冲裁力较大，使冲压模具损毁较快，提高了生产成本，并且降低了冲压效率，为解决上述问题，因此提出一种针对高张力板材的汽车落料类冲压模具。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种针对高张力板材的汽车落料类冲压模具，具备减缓冲裁力的优点，解决了现在的部分冲压模具冲裁力较大，使冲压模具损毁较快，提高了生产成本，并且降低了冲压效率的问题。(二)技术方案为实现上述汽车落料类冲压模具具有减缓冲裁力的目的，本技术提供如下技术方案：一种针对高张力板材的汽车落料类冲压模具，包括支撑座，所述支撑座的底部设置有减震垫片，所述支撑座的左右两侧均固定安装有挡板，两个所述挡板相对的一侧均固定安装有支撑杆，所述支撑座的顶部固定安装有下模座，所述下模座的内部固定安装有两个固定块，所述固定块的顶部设置有螺丝，所述固定块的顶部固定安装有固定管，所述固定管的内部固定安装有限位弹簧，所述限位弹簧的顶部固定安装有连接杆，所述连接杆的顶部固定安装有橡胶垫，所述下模座的内部设置有上模座，所述上模座的内部开设有两个凹槽，所述凹槽的内部固定安装有导向机构，所述上模座的内部固定安装有两个缓冲弹簧，两个所述缓冲弹簧的底部均固定连接有上模压料板，所述上模座的内部固定安装有上模刀块，所述下模座的顶部固定安装有下模刀块。优选的，所述支撑座的底部开设有三个浅口槽，减震垫片位于浅口槽的内部。优选的，两个所述支撑杆远离挡板的一端分别与下模座的左右两侧壁固定连接。优选的，两个所述缓冲弹簧均位于两个导向机构的内侧，所述上模刀块位于两个缓冲弹簧的内侧。优选的，两个所述上模压料板分别位于上模刀块的左右两侧。优选的，两个所述固定块分别位于下模座内部的左右两侧，两个所述导向机构分别位于两个橡胶垫的上方。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种针对高张力板材的汽车落料类冲压模具，具备以下有益效果：1、该针对高张力板材的汽车落料类冲压模具，通过设置支撑座和减震垫片，再配合使用挡板和支撑杆，使冲压模具在运行时更加稳定，并且能够一定程度的减缓冲裁力，有利于保护冲压模具不被损毁，再通过设置固定块和固定管，再配合使用限位弹簧和连接杆，使上模座向下压制时，减缓冲裁力，并且通过设置橡胶垫，能够有效减小上模座和下模座之间的摩擦力，进一步防止冲压模具的损坏，增加了冲压模具的使用寿命。2、该针对高张力板材的汽车落料类冲压模具，通过设置缓冲弹簧，缓冲弹簧与上模压料板配合使用，进一步的减缓了冲裁力，并且减小了内部配件的震动，避免配件的损毁，保护了汽车落料类冲压模具的使用寿命，并且结构简单，降低成本，大大提高了生产效率。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构平面图。图中：1支撑座、2减震垫片、3挡板、4支撑杆、5下模座、6固定块、7螺丝、8固定管、9限位弹簧、10连接杆、11橡胶垫、12上模座、13凹槽、14导向机构、15缓冲弹簧、16上模压料板、17上模刀块、18下模刀块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，一种针对高张力板材的汽车落料类冲压模具，包括支撑座1，支撑座1的底部设置有减震垫片2，支撑座1的底部开设有三个浅口槽，减震垫片2位于浅口槽的内部，支撑座1的左右两侧均固定安装有挡板3，两个挡板3相对的一侧均固定安装有支撑杆4，支撑座1的顶部固定安装有下模座5，两个支撑杆4远离挡板3的一端分别与下模座5的左右两侧壁固定连接，下模座5的内部固定安装有两个固定块6，固定块6的顶部设置有螺丝7，固定块6的顶部固定安装有固定管8，固定管8的内部固定安装有限位弹簧9，限位弹簧9的顶部固定安装有连接杆10，连接杆10的顶部固定安装有橡胶垫11，下模座5的内部设置有上模座12，上模座12的内部开设有两个凹槽13，凹槽13的内部固定安装有导向机构14，两个固定块6分别位于下模座5内部的左右两侧，两个导向机构14分别位于两个橡胶垫11的上方，上模座12的内部固定安装有两个缓冲弹簧15，两个缓冲弹簧15的底部均固定连接有上模压料板16，上模座12的内部固定安装有上模刀块17，两个缓冲弹簧15均位于两个导向机构14的内侧，上模刀块17位于两个缓冲弹簧15的内侧，两个上模压料板16分别位于上模刀块17的左右两侧，下模座5的顶部固定安装有下模刀块18，通过设置支撑座1和减震垫片2，再配合使用挡板3和支撑杆4，使冲压模具在运行时更加稳定，并且能够一定程度的减缓冲裁力，有利于保护冲压模具不被损毁，再通过设置固定块6和固定管8，再配合使用限位弹簧9和连接杆10，使上模座12向下压制时，减缓冲裁力，并且通过设置橡胶垫11，能够有效减小上模座12和下模座5之间的摩擦力，进一步防止冲压模具的损坏，增加了冲压模具的使用寿命，通过设置缓冲弹簧15，缓冲弹簧15与上模压料板16配合使用，进一步的减缓了冲裁力，并且减小了内部配件的震动，避免配件的损毁，保护了汽车落料类冲压模具的使用寿命，并且结构简单，降低成本，大大提高了生产效率。综上所述，该针对高张力板材的汽车落料类冲压模具，通过设置支撑座1和减震垫片2，再配合使用挡板3和支撑杆4，使冲压模具在运行时更加稳定，并且能够一定程度的减缓冲裁力，有利于保护冲压模具不被损毁，再通过设置固定块6和固定管8，再配合使用限位弹簧9和连接杆10，使上模座12向下压制时，减缓冲裁力，并且通过设置橡胶垫11，能够有效减小上模座12和下模座5之间的摩擦力，进一步防止冲压模具的损坏，增加了冲压模具的使用寿命，通过设置缓冲弹簧15，缓冲弹簧15与上模压料板16配合使用，进一步的减缓了冲裁力，并且减小了内部配件的震动，避免配件的损毁，保护了汽车落料类冲压模具的使用寿命，并且结构简单，降低成本，大大提高了生产效率。需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种针对高张力板材的汽车落料类冲压模具，包括支撑座(1)，其特征在于：所述支撑座(1)的底部设置有减震垫片(2)，所述支撑座(1)的左右两侧均固定安装有挡板(3)，两个所述挡板(3)相对的一侧均固定安装有支撑杆(4)，所述支撑座(1)的顶部固定安装有下模座(5)，所述下模座(5)的内部固定安装有两个固定块(6)，所述固定块(6)的顶部设置有螺丝(7)，所述固定块(6)的顶部固定安装有固定管(8)，所述固定管(8)的内部固定安装有限位弹簧(9)，所述限位弹簧(9)的顶部固定安装有连接杆(10)，所述连接杆(10)的顶部固定安装有橡胶垫(11)，所述下模座(5)的内部设置有上模座(12)，所述上模座(12)的内部开设有两个凹槽(13)，所述凹槽(13)的内部固定安装有导向机构(14)，所述上模座(12)的内部固定安装有两个缓冲弹簧(15)，两个所述缓冲弹簧(15)的底部均固定连接有上模压料板(16)，所述上模座(12)的内部固定安装有上模刀块(17)，所述下模座(5)的顶部固定安装有下模刀块(18)。

【技术特征摘要】
1.一种针对高张力板材的汽车落料类冲压模具，包括支撑座(1)，其特征在于：所述支撑座(1)的底部设置有减震垫片(2)，所述支撑座(1)的左右两侧均固定安装有挡板(3)，两个所述挡板(3)相对的一侧均固定安装有支撑杆(4)，所述支撑座(1)的顶部固定安装有下模座(5)，所述下模座(5)的内部固定安装有两个固定块(6)，所述固定块(6)的顶部设置有螺丝(7)，所述固定块(6)的顶部固定安装有固定管(8)，所述固定管(8)的内部固定安装有限位弹簧(9)，所述限位弹簧(9)的顶部固定安装有连接杆(10)，所述连接杆(10)的顶部固定安装有橡胶垫(11)，所述下模座(5)的内部设置有上模座(12)，所述上模座(12)的内部开设有两个凹槽(13)，所述凹槽(13)的内部固定安装有导向机构(14)，所述上模座(12)的内部固定安装有两个缓冲弹簧(15)，两个所述缓冲弹簧(15)的底部均固定连接有上模压料板(16)，所述上模座(12)的内部固定安装有上模刀块(17)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘爱成，
申请(专利权)人：广州红杉模具有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44