A system includes a temperature error module and a coolant flow control module. The temperature error module determines the error between the target air temperature of the duct and the measured air temperature. The duct supplies air to the cabin of the vehicle. The coolant flow control module controls the flow rate of coolant to the heater core of the vehicle by adjusting the position of the coolant control valve of the vehicle and at least one output of the electric coolant pump of the vehicle. The coolant flow control module also controls the coolant flow rate to reduce the error between the target air temperature and the measured air temperature.
【技术实现步骤摘要】
用于基于导管中的空气温度来控制冷却剂流的系统和方法
技术介绍
这里提供的背景描述是为了总体上呈现本
技术实现思路
的目的。当前署名的专利技术人的工作就其在该背景部分所描述的以及在提交时可以不另外被作为是现有技术的多个方面的描述而言既不明确地也不隐含地被认可为是本专利技术的现有技术。本专利技术涉及一种用于基于将空气供给至车辆的乘客舱室的导管中的空气温度来控制通过车辆的加热器芯部的冷却剂流的系统和方法。发动机冷却系统通常包括冷却剂泵并且可包括冷却剂控制阀。冷却剂泵使得冷却剂循环通过用于发动机的冷却系统。冷却剂控制阀将冷却剂引导至系统的不同部件。冷却剂所引导至的部件通常包括散热器、加热器芯部、变速器流体热交换器以及发动机油热交换器。加热器芯部用于加热流至车辆的乘客舱室的空气，并且由此将乘客舱室中的空气的温度维持在对于车辆的乘客舒适的温度。在空气进入乘客舱室之前，热量从循环通过加热器芯部的冷却剂传递至通过加热器芯部的空气。通常，使用鼓风机来迫使空气通过加热器芯部并且进入导管，该导管将空气供给至乘客舱室。
技术实现思路
根据本专利技术的系统包括温度误差模块和冷却剂流控制模块。温度误差模块...
【技术保护点】
1.一种系统，包括：温度误差模块，所述温度误差模块配置成确定导管的目标空气温度和测得空气温度之间的误差，所述导管将空气供给至车辆的舱室；以及冷却剂流控制模块，所述冷却剂流控制模块配置成：通过调节所述车辆的冷却剂控制阀的位置和所述车辆的电动冷却剂泵的输出的至少一个来控制冷却剂流向所述车辆的加热器芯部的速率；以及控制所述冷却剂流率，以减小所述目标空气温度和所述测得空气温度之间的误差。
【技术特征摘要】
2017.05.23 US 15/6025001.一种系统，包括：温度误差模块，所述温度误差模块配置成确定导管的目标空气温度和测得空气温度之间的误差，所述导管将空气供给至车辆的舱室；以及冷却剂流控制模块，所述冷却剂流控制模块配置成：通过调节所述车辆的冷却剂控制阀的位置和所述车辆的电动冷却剂泵的输出的至少一个来控制冷却剂流向所述车辆的加热器芯部的速率；以及控制所述冷却剂流率，以减小所述目标空气温度和所述测得空气温度之间的误差。2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述冷却剂流控制模块基于加热器活板的打开量和所述误差大小的至少一个来确定是否调节所述冷却剂流率以减小所述误差，所述加热器活板调节流向所述加热器芯部的空气流。3.根据权利要求2所述的系统，其中，所述冷却剂流控制模块配置成当所述误差大小大于预定数值时调节所述冷却剂流率以减小所述误差。4.根据权利要求2所述的系统，其中，所述冷却剂流控制模块配置成当所述加热器芯部的所述打开量大于预定量时调节所述冷却剂流率以减小所述误差。5.根据权利要求2所述的系统...
【专利技术属性】
技术研发人员：P·V·梅尔，G·E·希瓦尚卡尔，V·S·伊耶，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国,US
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