The invention discloses a pressure differential sensor for DPF tail gas processing system, which comprises a pressure measuring unit, a circuit post-processing unit, a shell structure unit and a sealing unit; the pressure measuring unit is arranged in the shell structure unit, the circuit post-processing unit is arranged on the pressure measuring unit, and the sealing unit is arranged in the pressure measuring unit. The bottom of the measuring unit. The invention measures the high voltage side and the low voltage side of DPF by double capacitors, and calculates the output pressure difference by adjusting the chip. Ceramic capacitive pressure sensor has the advantages of flat film structure, no pore, large pressure sensing area, high temperature resistance and corrosion resistance. It avoids the shortcomings of the existing MEMS pressure differential scheme, such as high requirements of sealing technology, easy blockage of the inlet holes and poor corrosion resistance. The design and implementation of the dual capacitors on the same substrate are innovative; as an extension, the scheme described in this patent can be used not only for DPF but also for judging congestion degree of similar filters.
【技术实现步骤摘要】
一种用于DPF尾气处理系统的压差传感器
本专利技术涉及一种压差传感器,特别涉及一种用于DPF尾气处理系统的压差传感器,属于传感器
技术介绍
柴油机颗粒物过滤器(DPF)是用来从柴油发动机尾气中除去柴油为颗粒物或油烟而设计的装置。DPF能够有效地净化柴油机尾气排放中大部分颗粒物,过滤器滤芯的堵死程度直接影响DPF的性能。并且发动机控制单元(ECU)还可以根据DPF中颗粒物聚集程度动态调整燃烧工况。压差传感器用于测量颗粒物过滤器DPF两端的压力差。通过压力差的测量来表征DPF滤芯的堵塞程度。现有的DPF压差传感器主要采用扩散硅MEMS压力传感器,通过凝胶保护的硅压阻膜片直接测量DPF两端压力差方式实现。但因为尾气中环境恶劣,存在颗粒物,而该方案基于MEMS芯片技术,芯片自身气孔较小,长期使用容易堵塞;另尾气具有温度高、不纯净、有腐蚀性的特点,而MEMS芯片通常需要从压焊点PAD处采用金丝焊线连接到后处理电路,需要对焊点及金丝进行保护,该方案本身增加了失效风险,且需要较高的代价实现额外的保护。
技术实现思路
本专利技术的目的在于,提供一种用于DPF尾气处理系统的压差传感器,该传感器采用平膜结构,压力测量单元内无气孔,高压端与低压端检测面位于压力测量单元的同一侧,感压面积大且耐高温和抗腐蚀。为实现上述目的,本专利技术采用的技术方案在于,一种用于DPF尾气处理系统的压差传感器,包括压力测量单元、电路后处理单元、壳体结构单元和密封单元;所述压力测量单元设置在壳体结构单元内,电路后处理单元设置在压力测量单元上,密封单元设置在压力测量单元的底部;—所述压力测量单元为 ...
【技术保护点】
1.一种用于DPF尾气处理系统的压差传感器,其特征在于,包括压力测量单元(11)、电路后处理单元(21)、壳体结构单元(31)和密封单元(41);所述压力测量单元(11)设置在壳体结构单元(31)内,电路后处理单元(21)设置在压力测量单元(11)上,密封单元(41)设置在压力测量单元(11)的底部;—所述压力测量单元(11)为压力传感器,所述压力传感器包括从上至下依次设置的上基板(113)、支撑结构(114)和下基板(115);所述上基板(113)和支撑结构(114)上贯穿设置有电容引脚(111),且电容引脚(111)依次穿过上基板(113)和支撑结构(114);—所述电路后处理单元(21)包括用于承载和连接元器件的电路板(211)、信号调理芯片(212)、调理芯片外围电子元器件(213)、陶瓷电容连接焊盘(214)以及外壳插针连接焊盘(215);所述陶瓷电容连接焊盘(214)供电容引脚(111)穿过,并将压力测量单元(11)的原始信号传递至电路后处理单元(21);所述外壳插针连接焊盘(215)与壳结构单元(31)的外壳插针连接,用于将电路后处理单元(21)的输出信号传递至壳体接插件 ...
【技术特征摘要】
1.一种用于DPF尾气处理系统的压差传感器,其特征在于,包括压力测量单元(11)、电路后处理单元(21)、壳体结构单元(31)和密封单元(41);所述压力测量单元(11)设置在壳体结构单元(31)内,电路后处理单元(21)设置在压力测量单元(11)上,密封单元(41)设置在压力测量单元(11)的底部;—所述压力测量单元(11)为压力传感器,所述压力传感器包括从上至下依次设置的上基板(113)、支撑结构(114)和下基板(115);所述上基板(113)和支撑结构(114)上贯穿设置有电容引脚(111),且电容引脚(111)依次穿过上基板(113)和支撑结构(114);—所述电路后处理单元(21)包括用于承载和连接元器件的电路板(211)、信号调理芯片(212)、调理芯片外围电子元器件(213)、陶瓷电容连接焊盘(214)以及外壳插针连接焊盘(215);所述陶瓷电容连接焊盘(214)供电容引脚(111)穿过,并将压力测量单元(11)的原始信号传递至电路后处理单元(21);所述外壳插针连接焊盘(215)与壳结构单元(31)的外壳插针连接,用于将电路后处理单元(21)的输出信号传递至壳体接插件;—所述壳体结构单元(31)包括主外壳(311)、盖子(312)、外壳插针(313);主外壳(311)上设置有高压进气端口(3111)和低压参考端进气端口(3112),其内部设置有高压进气密封区域(3113)和低压参考端密封区域(3114),位于高压进气密封区域(3113)的侧边设置有电容固定结构(3115),位于低压参考端密封区域(3114)的侧边设置有电路板焊接区域(3116);所述外壳插针(313)设置在电路板焊接区域(3116)上,并与外壳插针连接焊盘(215)焊连;所述盖子(312)盖设于主外壳(311)上;—所述密封单元(41)由橡胶圈或橡胶垫与耐高温密封胶组合构成,用于在压力测量单元(11)与高压进气密封区域(3113)和低压参考端密封区域(3114)之间分别形成气密性密...
【专利技术属性】
技术研发人员:高洪连,叶志英,王升杨,
申请(专利权)人:苏州纳芯微电子股份有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。