The articulation mechanism of tire brake of emergency rescue vehicle is composed of circular joint, washer, nut, articulated shell, articulated joint, brake I and brake support. One end of the circular joint (1) is connected with the support (7), the other end is connected with the articulated shell (4), the washer (2) and the nut (3) are fixed on the articulated shell (4), one end of the articulated shell (4) is connected with the circular joint (1), the other end is connected with the articulated joint (5), one end of the articulated joint (5) is connected with the circular joint (1) and the other end is connected with the brake I (6). The brake I (6) phase is fixed on the tire. The mechanism has the characteristics of fast, efficient, convenient operation, simple structure and convenient maintenance.
【技术实现步骤摘要】
一种应急救援车的轮胎制动器的铰接机构
本专利技术涉及越野搬运车的一种应急救援车的轮胎制动器的铰接机构，特别适用于越野搬运车的恶劣路况使用。
技术介绍
目前，在一些应急救援场合，因消防及地震灾区的路面复杂多样，如城镇狭窄道路，占道经营严重，灾后倒塌的房屋与碎石，山区的坡路及泥泞道路等恶劣路况，导致大型营救的车辆无法进入，运输的急救物质和药品无法运到要救的人手中，使人的生命受到极大的危害，因此急需一种能适合恶劣路况下的运输车辆，而恶劣路况下的运输车辆进入恶劣路况的关键是有一个适合恶劣路况下轮胎固定装置，现在的越野搬运车的前端的上下连接为螺栓结构，因条件恶劣，时常断裂。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种维修方便，一种应急救援车的轮胎制动器的铰接机构。本专利技术的目的是这样实现的：该一种应急救援车的轮胎制动器的铰接机构由圆形接头、垫圈、螺母、铰接壳体、铰接头、制动器I、支架组成。圆形接头(1)的一端与支架(7)相连，另一端与铰接壳体(4)相连，垫圈(2)与螺母(3)固定在铰接壳体(4)上，铰接壳体(4)的一端与圆形接头(1)相连，另一端与铰接头(5)相连，铰接头(5)...
【技术保护点】
1.一种应急救援车的轮胎制动器的铰接机构，由圆形接头、垫圈、螺母、铰接壳体、铰接头、制动器I、支架组成。圆形接头(1)的一端与支架(7)相连，另一端与铰接壳体(4)相连，垫圈(2)与螺母(3)固定在铰接壳体(4)上，铰接壳体(4)的一端与圆形接头(1)相连，另一端与铰接头(5)相连，铰接头(5)的一端与圆形接头(1)相连，另一端与制动器I(6)相连，制动器I(6)相固定在轮胎上。
【技术特征摘要】
1.一种应急救援车的轮胎制动器的铰接机构，由圆形接头、垫圈、螺母、铰接壳体、铰接头、制动器I、支架组成。圆形接头(1)的一端与支架(7)相连，另一端与铰接壳体(4)相连，垫圈(2)与螺母(3)固定在铰接壳体(4)上，铰接壳体(4)的一端与圆形接头(1)相连，另一端与铰接头(5)相连，铰接头(5)的一端与圆形接头(1)相连，另一端与制动器I(6)...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。