【技术实现步骤摘要】
一种防高速列车制动夹钳积雪结冰的车体
本专利技术涉及轨道交通领域，尤其涉及一种可防止高速列车制动夹钳在冬季大雪天气运行中发生积雪结冰的车体。
技术介绍
高寒动车组在雪天运行时，线路上的积雪由于转向架区域扰流的影响会被卷起，制动夹钳表面会产生大量积雪。制动夹钳在制动时发出的热量会将积雪融化，液态水在寒冷空气中发生相变导致制动夹钳表面产生大量结冰，往复作用后，最后制动夹钳表面会形成较大的冰块。制动夹钳结冰将导致动车组制动缓解失效而无法运行，严重影响了动车组的运输效率。尤其制动夹钳底部的滑槽运动机构可能因严重结冰发生运动阻滞而造成动车组制动失效，从而造成重大安全隐患。此外，制动夹钳制动时与车轮剧烈摩擦产生大量热量，热量将车轮表面的积雪迅速融化，并且融化后的液态水会随着车轮转动沿车轮切向方向甩入转向架区域，在强冷空气中，液态水迅速结冰附着在转向架其他设备表面，尤其液态水附着在高度阀上并造成严重结冰而使其失去正常工作能力，严重影响高速列车的平稳性和安全性。目前，大部分高速列车没有安装防积雪结冰装置，在冬季下雪天气运行时，转向架积雪结冰较为严重。有的高速列车车体的转向架区域端...
【技术保护点】
1.一种防高速列车制动夹钳积雪结冰的车体，其特征在于，沿所述车体运行方向的前方的制动夹钳(21)上设置有防护罩(1)，所述防护罩(1)安装在所述制动夹钳(21)的底部，所述防护罩(1)包括有用于安装固定的防护罩安装板(12)和用于将流向所述制动夹钳(21)的风雪和车轮甩水导流引向至所述制动夹钳(21)下方的围板结构(11)，所述围板结构(11)固接在所述防护罩安装板(12)的下方，且沿该防护罩安装板(12)周向布置，该围板结构(11)与防护罩安装板(12)形成的容腔的开口朝向车轮的底部。
【技术特征摘要】
1.一种防高速列车制动夹钳积雪结冰的车体，其特征在于，沿所述车体运行方向的前方的制动夹钳(21)上设置有防护罩(1)，所述防护罩(1)安装在所述制动夹钳(21)的底部，所述防护罩(1)包括有用于安装固定的防护罩安装板(12)和用于将流向所述制动夹钳(21)的风雪和车轮甩水导流引向至所述制动夹钳(21)下方的围板结构(11)，所述围板结构(11)固接在所述防护罩安装板(12)的下方，且沿该防护罩安装板(12)周向布置，该围板结构(11)与防护罩安装板(12)形成的容腔的开口朝向车轮的底部。2.根据权利要求1所述的防高速列车制动夹钳积雪结冰的车体，其特征在于，所述围板结构(11)为弧形板，所述围板结构(11)从防护罩安装板(12)向轨道的方向上其外径逐渐增大。3.根据权利要求2所述的防高速列车制动夹钳积雪结冰的车体，其特征在于，所述围板结构(11)包括两侧的围板端部(13)，所述围板端部(13)向所述车轮的两侧延伸以形成包容所述车轮的趋势。4.根据权利要求3所述的防高速列车制动夹钳积雪结冰的车体，其特征在于，所述围板结构(11)的母线与水平面之间的夹角为30°～80°，该围板结构(11)的底面外侧在水平面上投影形成一椭圆弧线，该椭圆弧线所在椭圆的半短轴的长度为215～240mm，半长轴的长度为350～450mm；所述围板结构(11)的高度为160mm～200mm。5.根据权利要求4所述的防高速列车制动夹钳积雪结冰的车体，其特征在于，所述围板结构(11)的母线与水平面之间的夹角为60°，该围板结构(11)的底面外侧在水平...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。