The invention discloses an improved groove rail special-shaped joint and its processing method, which relates to the track field, including groove rail section, transition section and word rail connection section. The thickness of the rail lip of the three sections is equal. The shape and height of the rail head of the groove rail section are the same as that of the groove rail, and the groove width of the I-shaped rail connection section is larger than that of the groove rail. The groove track section of the transition section is smoothly connected with the groove of the I-rail connection section and the groove of the groove track section, and the I-rail connection section is connected with the welding of the I-rail. The invention can guide the wheels to enter smoothly and swim along the working side of the grooved rail, improve the stability and safety of the vehicle operation during wheel-rail transition, and maintain the protective effect of the rail lip.
【技术实现步骤摘要】
一种改进型槽型轨异型接头及其加工方法
本专利技术涉及轨道领域,具体涉及一种改进型槽型轨异型接头及其加工方法。
技术介绍
优先发展公共交通是我国重要的交通发展战略,现代有轨电车作为中间层次公共交通系统以其人性化、大容量、环保、节能、现代的特征成为公共交通发展的必然趋势。在现代有轨电车的轨道系统中,其正线主要采用槽型钢轨。在现代有轨电车采用绿化铺装、硬化铺装等不同铺装形式的条件下,槽型轨可有效起到铺装与轮轨的隔离作用保护铺装结构同时其轨唇可起到护轨作用从而提高有轨电车运营可靠性。考虑到经济性和技术性要求,现代有轨电车在车场线主要采用50kg/m钢轨,是一种工字轨。在一些线路节点,需将槽型钢轨与上述的工字轨进行连接。现有的不同钢轨轨型的连接方法主要有两种,异形鱼尾夹板连接法和不同钢轨轨型焊接法。1.异形鱼尾夹板连接法对于异形鱼尾夹板连接法,由于现代有轨电车不同轨型的高度断面不同,连接点产生的应力集中,而制造工艺复杂,其强度不如普通鱼尾板,常出现断裂状况,严重危及行车安全。2.不同钢轨轨型焊接法对于不同钢轨轨型焊接法,其需要采用异形焊点,将具有一定高度差的两种不同型号的钢轨焊接在一起。由于目前这种异形焊接工艺尚不成熟,焊接接头韧性差,力学性能与钢轨母材相差大,应力集中效应明显,在碎石道床等差异沉降较大的结构处易发生裂纹,甚至断裂的情况,严重危及行车安全。对于该种方法连接的地段往往需要采用整体道床等造价高昂的结构方案,经济性差,且要求对车辆通过速度进行限制,影响现代有轨电车运营效率。如申请号201520006789.1的专利技术专利公开了一种用于现代有轨电车不同轨型 ...
【技术保护点】
1.一种改进型槽型轨异型接头,其特征在于:包括槽型轨道段(15)、过渡段(14)和工字轨连接段(13),三者的轨唇(3)厚度相等,所述槽型轨道段(15)的轨头的形状和高度与槽型轨相同,所述工字轨连接段(13)的轨槽(4)槽宽大于所述槽型轨道段(15),所述过渡段(14)的轨槽(4)平滑过渡连接所述工字轨连接段(13)的轨槽(4)和所述槽型轨道段(15)的轨槽(4),所述工字轨连接段(13)与工字轨焊接相连。
【技术特征摘要】
1.一种改进型槽型轨异型接头,其特征在于:包括槽型轨道段(15)、过渡段(14)和工字轨连接段(13),三者的轨唇(3)厚度相等,所述槽型轨道段(15)的轨头的形状和高度与槽型轨相同,所述工字轨连接段(13)的轨槽(4)槽宽大于所述槽型轨道段(15),所述过渡段(14)的轨槽(4)平滑过渡连接所述工字轨连接段(13)的轨槽(4)和所述槽型轨道段(15)的轨槽(4),所述工字轨连接段(13)与工字轨焊接相连。2.根据权利要求1所述的一种改进型槽型轨异型接头,其特征在于:所述工字轨连接段(13)的轨底深度与所述工字轨轨底(10)相同但小于所述槽型轨道段(15),所述过渡段(14)的轨底是连接所述槽型轨道段(15)到所述工字轨连接段(13)的倾斜轨底。3.根据权利要求2所述的一种改进型槽型轨异型接头,其特征在于:所述异型过渡钢轨通过一段槽型轨道锻压而成,所述过渡段(14)中轨腰高度小于槽形轨道段的部分轨腰厚度较大。4.根据权利要求1所述的一种改进型槽型轨异型接头,其特征在于:所述过渡段(14)的轨底宽度大于相连的工字轨轨底(10),所述工字轨连接段(13)的连接端的轨底宽度与所述工字轨轨底(10)相等,所述工字轨连接段(13)的连接端一侧具有倒角(12)。5.根据权利要求1所述的一种改进型槽型轨异型接头,其特征在于:所述工字轨连接段(13)的连接端的轨腰侧面焊接有补强板,所述补强板端面与相连的工字轨轨腰(6)端面焊接相连。6.根据权利要求1-5中任一所述的一种...
【专利技术属性】
技术研发人员:疏文龙,吴健康,蔡韶峰,江峰,汪瑞,
申请(专利权)人:芜湖中铁科吉富轨道有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽,34
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