一种车辆驱动轴用的轴承支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车辆驱动轴用的轴承支架，包括底板和轴承座，底板与轴承座之间一体连接；轴承座设有贯通的阶梯形孔，阶梯形孔的大直径段内嵌置轴承，构成轴承孔；阶梯孔的小直径段构成转轴过孔，外部的转轴穿过转轴过孔与轴承相连接；轴承孔的一侧的端面还设有轴承固定板，轴承固定板与轴承座紧固连接，并将轴承约束在轴承孔内，轴承固定板还设有排水槽；通过轴承座与轴承固定板相配合设置，轴承被约束在易取出的阶梯形孔内，使得轴承能轻易地从轴承座上取出，便于轴承的更换和装配；通过将排水槽与底板与车辆的连接面相倾斜，使得积水能够顺着排水槽逐渐流出，不会造成排水槽的堵塞。

A Bearing Bracket for Vehicle Drive Shaft

The utility model discloses a bearing bracket for vehicle driving axle, which comprises a bottom plate and a bearing seat, and the bottom plate is connected with the bearing seat in one body; the bearing seat is provided with a through stepped hole, and the large diameter segment of the stepped hole is embedded with bearings to form a bearing hole; the small diameter segment of the stepped hole constitutes a turning axle through hole, and the external turning axle penetrates. The through hole of the overturning shaft is connected with the bearing; the end face of one side of the bearing hole is also provided with a bearing fixing plate, which is tightly connected with the bearing seat, and the bearing is restrained in the bearing hole, and the bearing fixing plate is also provided with a drainage groove; through the combination of the bearing seat and the bearing fixing plate, the bearing is restrained in the easy-to-remove stepped hole. Internally, the bearing can be easily removed from the bearing seat for bearing replacement and assembly; by tilting the connection surface between the drain groove and the bottom plate and the vehicle, the accumulated water can gradually flow out along the drain groove without causing the blockage of the drain groove.

【技术实现步骤摘要】
一种车辆驱动轴用的轴承支架
本技术涉及一种轴承支架，特别涉及一种车辆驱动轴用的轴承支架。
技术介绍
轴承在车辆上的使用率很高，在车辆的使用过程中轴承会不断地受到磨损，轴承安装在轴承支架上并通过轴承支架与车辆的相固定连接，轴承在达到使用寿命后必须更换，更换的过程涉及到轴承的拆卸和安装；轴承支架通常包括底板和轴承座，底板和轴承座之间一体连接，轴承座设有轴承孔，轴承嵌置在轴承孔中被固定；现有的轴承孔通常与轴承的一对一紧固设置，通用性较低，另外轴承的安装和拆卸都十分困难，基本无法单独拆卸，在必须更换轴承时连同轴承支架整体更换，不但更换成本高，还造成轴承支架的浪费，即使能够将轴承拆卸，也必须借助于专用的拆卸设备，拆卸的过程中易造成轴承支架的损坏，使得轴承支架无法再次使用；而等速驱动轴所使用的轴承比其它部位使用轴承损耗更大，更换频率更高。
技术实现思路
为实现上述目的，提供一种车辆驱动轴用的轴承支架，通过设置与轴承支架的轴承座活动连接的轴承固定板，使得轴承拆卸时能够方便快速地进行。本技术提供一种车辆驱动轴用的轴承支架，包括底板和轴承座，底板与轴承座相连接，底板设有底板螺栓孔，紧固螺栓穿过底板螺栓孔与车辆的固定面相连接；其中，轴承座设有贯通的阶梯形孔，阶梯形孔的大直径段内嵌置轴承，构成轴承孔；阶梯孔的小直径段构成转轴过孔，外部的转轴穿过转轴过孔与轴承相连接；轴承孔的一侧的端面还设有轴承固定板，轴承固定板设有螺栓将轴承固定板与轴承座紧固连接，并将轴承约束在轴承孔内；所述的轴承固定板的表面设有排水槽，排水槽使得轴承能及时排出积水，防止轴承进水。进一步优选地，所述的排水槽与所述的底板与车辆的连接面相倾斜，不会因为积水的粘性而造成排水槽口的堵塞，使得附着在轴承端面部位的积水能够逐渐顺着倾斜的排水槽逐渐流出。进一步优选地，所述的轴承固定板由金属板冲压构成；轴承固定板的边缘还延伸出凸缘，由于轴承固定板是由金属板冲压构成，使得凸缘的长度和形状基本上不受限制，轴承固定板可以固定接水管与排水槽相对应，将积水引向设定的排放位置，还很容易与车辆的其它部件相配合构成延伸用途。上述技术方案中，所述的转轴过孔的直径不小于轴承内径加轴承内圈厚度，使得拆卸轴承时，能够轻易将轴承从轴承孔中顶出，转轴过孔可以在顶出的过程中作为顶出工具的导向孔。与现有技术相比，本技术通过轴承座与轴承固定板相配合设置，轴承被约束在易取出的阶梯形孔内，使得轴承能轻易地从轴承座上取出，便于轴承的更换和装配；通过将轴承固定板的表面设置排水槽，排水槽使得轴承及时排出积水，防止轴承进水；通过将排水槽设置为与底板的倾斜方向，使得附着在轴承端面部位的积水能够逐渐顺着倾斜的排水槽逐渐流出，不会形成堵塞；通过使用金属板冲压构成轴承固定板，可以轻易延伸轴承固定板从而构成凸缘，便于固定与排水槽相对应的排水管，将积水引向设定的位置排出，还很容易将轴承固定板与车辆的其它部件相配合构成延伸用途。附图说明图1是本技术车辆驱动轴用的轴承支架的立体图；图2是本技术车辆驱动轴用的轴承支架的分解立体图。结合附图在其上标记以下附图标记：1-底板；11-底板螺栓孔；2-轴承座；21-轴承孔；22-转轴过孔；3-轴承固定板；31-排水槽；32-凸缘；4-轴承；5-螺栓；51-螺母。具体实施方式下面结合附图，对本技术的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本技术的保护范围并不受具体实施方式的限制。本技术一种车辆驱动轴用的轴承支架如图1至2所示，包括，底板1和轴承座2，底板1与轴承座2相一体连接，底板1设有底板螺栓孔11，紧固螺栓穿过底板螺栓孔与车辆的固定面（图中未示出）相连接；轴承座1设有贯通的阶梯形孔，阶梯形孔的大直径段内嵌置轴承，构成轴承孔21；阶梯孔的小直径段构成转轴过孔22，外部的转轴（图中未示出）穿过转轴过孔22与轴承4相连接；轴承孔21的一侧的端面还设有轴承固定板3，轴承固定板3设有螺栓5和螺母51将轴承固定板3与轴承座2紧固连接，并将轴承4约束在轴承孔21内；所述的轴承固定板3的表面设有排水槽31，排水槽31的断面形状为圆弧形凹槽，凹槽使得轴承能及时排出积水，防止轴承进水，所述圆弧形凹槽结构也不会对轴承固定板的强度造成较大的影响。进一步如图1、2所示，排水槽31与所述的底板1与车辆的连接面相倾斜。进一步如图1、2所示，轴承固定板3由金属板冲压构成；轴承固定板3的边缘还延伸出凸缘32，由于轴承固定板是由金属板冲压构成，使得凸缘的长度和形状基本上不受限制，轴承固定板3可以固定接水管与排水槽相对应，将积水引向设定的排放位置，还很容易与车辆的其它部件相配合构成延伸用途。进一步如图1、2所示，转轴过孔22的直径不小于轴承内径加轴承内圈厚度，使得拆卸轴承时，能够轻易将轴承从轴承孔中顶出，转轴过孔可以在顶出的过程中作为顶出工具的导向孔。与现有技术相比，本技术通过轴承座与轴承固定板相配合设置，轴承被约束在易取出的阶梯形孔内，使得轴承能轻易地从轴承座上取出，便于轴承的更换和装配；通过将轴承固定板的表面设置排水槽，排水槽使得轴承及时排出积水，防止轴承进水；通过将排水槽设置为与底板的倾斜方向，使得附着在轴承端面部位的积水能够逐渐顺着倾斜的排水槽逐渐流出，不会形成堵塞；通过使用金属板冲压构成轴承固定板，可以轻易延伸轴承固定板从而构成凸缘，便于固定与排水槽相对应的排水管，将积水引向设定的位置排出，还很容易将轴承固定板与车辆的其它部件相配合构成延伸用途。以上公开的仅为本技术的一个具体实施例，但是，本技术并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆驱动轴用的轴承支架，包括底板和轴承座，底板与轴承座相连接，底板设有底板螺栓孔，紧固螺栓穿过底板螺栓孔与车辆的固定面相连接；其特征在于，轴承座设有贯通的阶梯形孔，阶梯形孔的大直径段内嵌置轴承，构成轴承孔；阶梯孔的小直径段构成转轴过孔，外部的转轴穿过转轴过孔与轴承相连接；轴承孔的一侧的端面还设有轴承固定板，轴承固定板设有螺栓将轴承固定板与轴承座紧固连接，并将轴承约束在轴承孔内；所述的轴承固定板的表面设有排水槽。

【技术特征摘要】
1.一种车辆驱动轴用的轴承支架，包括底板和轴承座，底板与轴承座相连接，底板设有底板螺栓孔，紧固螺栓穿过底板螺栓孔与车辆的固定面相连接；其特征在于，轴承座设有贯通的阶梯形孔，阶梯形孔的大直径段内嵌置轴承，构成轴承孔；阶梯孔的小直径段构成转轴过孔，外部的转轴穿过转轴过孔与轴承相连接；轴承孔的一侧的端面还设有轴承固定板，轴承固定板设有螺栓将轴承固定板与轴承座紧固连接，并将轴承约束在轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：金宇，蔡战羊，
申请(专利权)人：浙江向隆机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33