The utility model discloses an automatic fixture for engine cylinder head, which comprises a fixture body, two sides of the fixture body are provided with installation plates, the fixture body includes a base plate, a control cavity is arranged inside the base plate, a transmission device is arranged inside the control cavity, a rotary box is fixed at the bottom of the base plate, and the rotation is arranged at four corners. The bottom of the box is provided with a rotating shaft, the outer sleeve of the rotating shaft is provided with a baffle, the end of the rotating shaft is provided with a nut, the nut and baffle are connected with the rotating shaft thread, the bottom end of the nut is fixed with a rotating rod, the bottom of the rotating rod is provided with a first bearing, and the bottom of the first bearing is fixed with an elastic pad. The utility model conveniently reduces the vibration of the whole fixture by setting the elastic cushion, and avoids strong impact on the engine cylinder head when the fixture moves down. The nut and the baffle are connected with the rotating shaft threads, so that the baffle and the elastic cushion can be easily replaced, and the whole device reduces the number of positive and negative motors, reduces the cost and saves energy consumption.
【技术实现步骤摘要】
一种发动机缸盖自动化夹具
本技术涉及夹具领域,特别涉及一种发动机缸盖自动化夹具。
技术介绍
发动机缸盖在自动化生产时需要用到夹具,并且为了适应发动机缸盖的大批量生产,需要一种自动化的夹具来夹取发动机缸盖,使夹具效率高,现有的一些夹具在使用时为了将夹具物体夹具稳定精度高,一般需要将夹取物体完全包覆,但是这种夹具方式会因为夹具升降机构下移速度造成对夹取物体的撞击力变大,可能会造成夹取物体损坏,并且即使设置弹簧垫,使用一段时间后,夹具磨损以及弹簧垫变形都会造成更换不方便,或是不能更换增加更换整个夹具的成本。因此,专利技术一种发动机缸盖自动化夹具来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种发动机缸盖自动化夹具,通过弹性垫的设置,方便给整个夹具减震,并且避免夹具下移时强烈撞击发动机缸盖,通过螺母和挡板均与转轴螺纹连接,方便更换挡板和弹性垫,并且整个装置减少正反电机的使用数量,降低成本,节约能耗,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种发动机缸盖自动化夹具,包括夹具本体,所述夹具本体两侧设有安装板,所述夹具本体包括基板,所述基板内部设有控制腔,所述控制腔内部设有传动装置,所述基板底部四角固定设有转动箱,所述转动箱底部设有转轴,所述转轴外部套设有挡板,所述转轴端部设有螺母,所述螺母和挡板均与转轴螺纹连接,所述螺母底端固定设有转杆,所述转杆底部设有第一轴承,所述第一轴承底部固定设有弹性垫,所述转动箱内侧设有底托,所述底托两侧设有限位柱,所述限位柱和底托均与基板固定连接。优选的,所述安装板截面设置为L型,所述安装板上设有第 ...
【技术保护点】
1.一种发动机缸盖自动化夹具,包括夹具本体(1),其特征在于:所述夹具本体(1)两侧设有安装板(2),所述夹具本体(1)包括基板(3),所述基板(3)内部设有控制腔(4),所述控制腔(4)内部设有传动装置(5),所述基板(3)底部四角固定设有转动箱(6),所述转动箱(6)底部设有转轴(7),所述转轴(7)外部套设有挡板(8),所述转轴(7)端部设有螺母(9),所述螺母(9)和挡板(8)均与转轴(7)螺纹连接,所述螺母(9)底端固定设有转杆(10),所述转杆(10)底部设有第一轴承(11),所述第一轴承(11)底部固定设有弹性垫(12),所述转动箱(6)内侧设有底托(13),所述底托(13)两侧设有限位柱(14),所述限位柱(14)和底托(13)均与基板(3)固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种发动机缸盖自动化夹具,包括夹具本体(1),其特征在于:所述夹具本体(1)两侧设有安装板(2),所述夹具本体(1)包括基板(3),所述基板(3)内部设有控制腔(4),所述控制腔(4)内部设有传动装置(5),所述基板(3)底部四角固定设有转动箱(6),所述转动箱(6)底部设有转轴(7),所述转轴(7)外部套设有挡板(8),所述转轴(7)端部设有螺母(9),所述螺母(9)和挡板(8)均与转轴(7)螺纹连接,所述螺母(9)底端固定设有转杆(10),所述转杆(10)底部设有第一轴承(11),所述第一轴承(11)底部固定设有弹性垫(12),所述转动箱(6)内侧设有底托(13),所述底托(13)两侧设有限位柱(14),所述限位柱(14)和底托(13)均与基板(3)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种发动机缸盖自动化夹具,其特征在于:所述安装板(2)截面设置为L型,所述安装板(2)上设有第一组安装孔(15)和第二组安装孔(16),所述第一组安装孔(15)和第二组安装孔(16)呈十字形排列。3.根据权利要求2所述的一种发动机缸盖自动化夹具,其特征在于:所述第一组安装孔(15)与夹具本体(1)相对应,所述夹具本体(1)两侧设有与第一...
【专利技术属性】
技术研发人员:范才福,
申请(专利权)人:赣州清怡精密机械有限公司,
类型:新型
国别省市:江西,36
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