The utility model relates to the technical field of automobile parts processing, in particular to a die-casting die for automobile parts, which comprises a bottom plate, two sides of the bottom plate are symmetrically provided with supporting feet, an inner storehouse of supporting feet is provided with an inner storehouse, a first cylinder is arranged inside the storehouse, a telescopic rod is arranged on the top of the first cylinder, and the top of the telescopic rod runs through the supporting feet. The top is connected with a top plate, the bottom of the top plate is tightly welded with an upper die base, the lower die base is arranged between the upper die base and the bottom plate, and the positioning block is arranged at the top four corners of the lower die base, the top of the positioning block is provided with a positioning hole, and the bottom of the upper die base is tightly welded with a positioning rod above the positioning hole, and the lower die base and the bottom plate are arranged with positioning blocks. A number of thimbles are arranged between them. The surface of the thimble is socketed with a spring. The utility model has simple structure and convenient use. The thimble and the spring can ensure that the die casting can be easily taken out. The thimble can be used repeatedly and repeatedly, which greatly improves the working efficiency. Moreover, the device can ensure that the position of the thimble is accurate and not offset.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件压铸模具
本技术涉及汽车配件加工
,具体为一种汽车配件压铸模具。
技术介绍
随着经济的发展,各种汽车产品越来越多,对汽车配件的要求也更为紧张,对汽车配件的生产主要采用压铸模具进行压铸,模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压、拉伸等方法得到所需产品的各种模子和工具,是用来成型物品的工具,这种工具由各种零件构成,不同的模具由不同的零件构成,它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工,压铸模具是铸造液态模的一种在专用的压铸机上完成的工艺。现有的该种汽车配件压铸模具,其结构较为单一,制造成本高,不利于广泛推广,当上模槽脱离下模槽时,压铸件容易和下模槽固定在一起,从而无法拿出产品,影响生产效率,此外,现有的汽车配件压铸模具存在着定位不准确的问题,鉴于此,我们提出一种汽车配件压铸模具。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车配件压铸模具,以解决上述
技术介绍
中提出的压铸件难以取出和汽车配件压铸模具定位不准确等问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车配件压铸模具,包括底板,所述底板的两侧对称设置有支脚,所述支脚的内部设置有内仓,所述内仓的内部设置有第一气缸,所述第一气缸的顶部设置有伸缩杆,所述伸缩杆的顶部贯穿支脚的顶部且连接有顶板;所述顶板的底部紧密焊接有上模座,所述上模座的底部中心处设置有上模槽,所述上模座与底板之间设置有下模座,所述下模座的两侧与支脚的外壁紧密焊接,所述下模座的顶部四个拐角处均设置有定位块,所述定位块的顶部开设有定位孔,所述上模座的底部位于定位孔的上方紧密焊接有定位杆,所述定位杆与定位孔 ...
【技术保护点】
1.一种汽车配件压铸模具,包括底板(2),其特征在于:所述底板(2)的两侧对称设置有支脚(1),所述支脚(1)的内部设置有内仓(11),所述内仓(11)的内部设置有第一气缸(111),所述第一气缸(111)的顶部设置有伸缩杆(112),所述伸缩杆(112)的顶部贯穿支脚(1)的顶部且连接有顶板(3);所述顶板(3)的底部紧密焊接有上模座(4),所述上模座(4)的底部中心处设置有上模槽(42),所述上模座(4)与底板(2)之间设置有下模座(5),所述下模座(5)的两侧与支脚(1)的外壁紧密焊接,所述下模座(5)的顶部四个拐角处均设置有定位块(52),所述定位块(52)的顶部开设有定位孔(521),所述上模座(4)的底部位于定位孔(521)的上方紧密焊接有定位杆(41),所述定位杆(41)与定位孔(521)插接配合,两个相邻的所述定位块(52)之间连接有密封条(53),所述下模座(5)的顶部表面中心处开设有下模槽(51);所述下模座(5)与底板(2)之间设置有若干顶针(21),所述顶针(21)的表面套接有弹簧(22),所述底板(2)的顶部两侧对称设置有固定柱(23),所述固定柱(23)的顶 ...
【技术特征摘要】
1.一种汽车配件压铸模具,包括底板(2),其特征在于:所述底板(2)的两侧对称设置有支脚(1),所述支脚(1)的内部设置有内仓(11),所述内仓(11)的内部设置有第一气缸(111),所述第一气缸(111)的顶部设置有伸缩杆(112),所述伸缩杆(112)的顶部贯穿支脚(1)的顶部且连接有顶板(3);所述顶板(3)的底部紧密焊接有上模座(4),所述上模座(4)的底部中心处设置有上模槽(42),所述上模座(4)与底板(2)之间设置有下模座(5),所述下模座(5)的两侧与支脚(1)的外壁紧密焊接,所述下模座(5)的顶部四个拐角处均设置有定位块(52),所述定位块(52)的顶部开设有定位孔(521),所述上模座(4)的底部位于定位孔(521)的上方紧密焊接有定位杆(41),所述定位杆(41)与定位孔(521)插接配合,两个相邻的所述定位块(52)之间连接有密封条(53),所述下模座(5)的顶部表面中心处开设有下模槽(51);所述下模座(5)与底板(2)之间设置有若干顶针...
【专利技术属性】
技术研发人员:汪强,
申请(专利权)人:深圳市五鑫科技有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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