【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车发动机与ECU控制盒之间的减震垫
本专利技术涉及一种汽车零部件，尤其涉及一种用于汽车部件之间的减震垫。
技术介绍
随着汽车行业电子自动化、智能化的发展趋势，ECU(电子控制单元)已经广泛应用于汽车的各个部件中，尤其是发动机。发动机ECU控制着发动机的各项工作，发动机在工作时伴随着活塞往复运动、汽缸燃烧等产生的抖动，发动机ECU控制盒也会跟着震动。目前，发动机与ECU之间并没有相应的保护措施用以减震，这对ECU的使用寿命难免会产生一定的影响。
技术实现思路
本专利技术所解决的问题是如何在发动机抖动时的降低其对ECU控制盒造成的影响。使用的方案是通过一个减震垫将ECU控制盒和发动机连接在一起，减震垫由螺栓、固定骨架和减震体三部分组成。固定骨架分为上下两个圆柱形扁平骨架，两个骨架中间设有通孔，两个螺栓通过通孔朝上下两个方向分别穿过两个骨架，减震体固定设置在上下两个骨架之间，减震体为天然橡胶通过硫化成型的一体结构。两个螺栓的螺杆分别与ECU控制盒和发动机连接在一起。通过使用上述减震垫，可以在发动机抖动时，有效的降低其对ECU控制盒所造成的影响，使其正常工作。附图说明图1是减震垫的横截面示意图：图中：1-螺栓；2-固定骨架；3-减震体；4-通孔。具体实施方式为了更加清楚的说明本专利技术的技术方案和技术效果，下面结合附图对其进行具体描述。如图1所示，减震垫包括螺栓1，固定骨架2和减震体3，固定骨架2分为上下两个圆柱形扁平骨架，每个骨架中间设有通孔4，两个螺栓1通过两个通孔4分别朝上下两个方向穿过上下两个固定骨架2，减震体3固定设置在上下两个固定骨架2之间。螺栓...
【技术保护点】
1.一种用于汽车发动机与ECU控制盒之间的减震垫，包括螺栓、固定骨架和减震体，所述固定骨架分为上下两个圆柱形扁平骨架，所述的两个骨架中间设有通孔，所述螺栓通过通孔朝上下两个方向分别穿过两个骨架，一端与发动机相连，另一端与ECU控制盒相连，所述减震体固定设置在上下两个骨架之间，所述减震体为天然橡胶通过硫化成型的一体结构。
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车发动机与ECU控制盒之间的减震垫，包括螺栓、固定骨架和减震体，所述固定骨架分为上下两个圆柱形扁平骨架，所述的两个骨架中间设有通孔，所述螺栓通过通孔朝上下两个方向分别穿过两个骨架，一端与发动机相连，另一端与ECU控制盒相连，所述减震体固定设置在上下两个...
【专利技术属性】
技术研发人员：程园莉，
申请(专利权)人：安徽伟程汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34
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