【技术实现步骤摘要】
用于飞机同步顶升的液压控制系统
本技术属于飞机检修维护装置领域，尤其涉及一种用于飞机同步顶升的液压控制系统，适用于飞机总装调试及后续维护保养工作中飞机的升降控制。
技术介绍
飞机在总装或者检修维护过程中，需要采用顶升装置将其顶升，进而使其保持一定的姿态，达到多点同步垂直升降及调平等要求。目前常用的控制方式主要采用人工对顶升过程中飞机的状态进行监控，上述的方式存在以下几个方面的缺陷和问题：第一，无法保证顶升的同步，有可能造成飞机在顶升过程中失去平衡，进而带来安全隐患；第二，无法精确的控制飞机顶升之后，在空中的姿态，不便于其后续的检修；第三，无法实现自动顶升作业，工作效率低。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种用于飞机同步顶升的液压控制系统，通过液压控制系统能够实现飞机的同步顶升，进而保证了顶升同步，保证了顶升作业的安全，同时，其能够精确控制顶升高度，而且能够实现自动化顶升作业，进而提高了工作效率。为了实现上述的技术特征，本技术的目的是这样实现的：用于飞机同步顶升的液压控制系统，它包括用于顶升的千斤顶，所述千斤顶通过手动液压顶升控制系统和电动液压顶升控制系统与液压泵站...
【技术保护点】
1.用于飞机同步顶升的液压控制系统，其特征在于：它包括用于顶升的千斤顶（2），所述千斤顶（2）通过手动液压顶升控制系统和电动液压顶升控制系统与液压泵站系统相连；所述手动液压顶升控制系统和电动液压顶升控制系统上安装有用于采集系统压力的压力传感系统，所述千斤顶（2）与位移传感器（3）相连，所述电动液压顶升控制系统、压力传感系统和位移传感器（3）通过信号线与电控系统（4）相连，所述电控系统（4）上连接手持控制仪（5）。
【技术特征摘要】
1.用于飞机同步顶升的液压控制系统，其特征在于：它包括用于顶升的千斤顶（2），所述千斤顶（2）通过手动液压顶升控制系统和电动液压顶升控制系统与液压泵站系统相连；所述手动液压顶升控制系统和电动液压顶升控制系统上安装有用于采集系统压力的压力传感系统，所述千斤顶（2）与位移传感器（3）相连，所述电动液压顶升控制系统、压力传感系统和位移传感器（3）通过信号线与电控系统（4）相连，所述电控系统（4）上连接手持控制仪（5）。2.根据权利要求1所述用于飞机同步顶升的液压控制系统，其特征在于：所述液压泵站系统包括油箱组件（12），所述油箱组件（12）的出油管并联有手动泵（13）和电动泵（15），所述电动泵（15）与电机（16）相连。3.根据权利要求1所述用于飞机同步顶升的液压控制系统，其特征在于：所述手动液压顶升控制系统手动泵（13），所述手动泵（13）的出油口连接有第一单向阀（14），第一单向阀（14）之后连接有第一安全溢流阀（19），所述第一安全溢流阀（19）之后的管路上安装有第三单向阀（9），所述第三单向阀（9）的出油口与千斤顶（2）的进油口相连。4.根据权利要求1所述用于飞机同步顶升的液压控制系统，其特征在于：所述电动液压顶升控制系统包括电动泵（15），所述电动泵（15）的出油口连接有第二单向阀（18），第二单向阀（18）之后连接有油滤（20），所述油滤（20）之后的管路上并联有一号二位二通电磁阀（21）和手动换向阀（8）；所述一号二位二通电磁阀（21）之后的管路上依次连接有压力补偿器（10）和比例伺服阀（22），所述比例...
【专利技术属性】
技术研发人员：赖建政，魏仁圣，李强宣，张海杨，李然，
申请(专利权)人：中国人民解放军第五七一零工厂，
类型：新型
国别省市：湖北,42
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