【技术实现步骤摘要】
一种航空液压升降梯
本技术涉及飞机检修设备领域，特别是一种航空液压升降梯。
技术介绍
航空液压升降梯主要为地勤人员完成飞机高位设备维修提供接近平台或作为拆装机载设备的支撑平台。部队现有的液压升降梯多为钢制结构，其顶升动力主要依靠液压油缸来实现，液压油缸主要用作升降平台的顶升动力装置。目前升降平台传统的防坠落方式主要是在液压油缸的油口处安装防爆阀，当油管突然爆裂时防爆阀动作将回油路截断关闭从而将油液封闭在液压油缸的缸筒内或将油路节流减小回油流量来防止平台突然坠落，但若液压油缸出现诸如缸底突然脱落等故障时则起不到防突然坠落功能。进而给平台作业的作业人员带来了安全隐患。
技术实现思路
为解决以上技术问题，本技术提供一种航空液压升降梯，此升降梯的升降油缸结构采用纯机械式锁紧装置，当出现油管突然爆裂或油缸缸底突然脱落时均能将活塞杆机械锁定，避免平台突然坠落而引发安全事故。为了实现上述的技术特征，本技术的目的是这样实现的：一种航空液压升降梯，它包括底部机架，所述底部机架的顶部通过剪叉升降机构支撑安装有顶部...
【技术保护点】
1.一种航空液压升降梯，它包括底部机架（1），所述底部机架（1）的顶部通过剪叉升降机构（2）支撑安装有顶部作业平台（4），其特征在于：所述剪叉升降机构（2）上安装有用于对顶部作业平台（4）顶升的液压缸组件（5），所述液压缸组件（5）上安装有用于对其进行自锁的油缸机械锁机构（8），所述液压缸组件（5）与手摇泵结构（6）相连并提供液压动力来驱动液压缸组件（5）的顶升动作。/n
【技术特征摘要】
1.一种航空液压升降梯，它包括底部机架（1），所述底部机架（1）的顶部通过剪叉升降机构（2）支撑安装有顶部作业平台（4），其特征在于：所述剪叉升降机构（2）上安装有用于对顶部作业平台（4）顶升的液压缸组件（5），所述液压缸组件（5）上安装有用于对其进行自锁的油缸机械锁机构（8），所述液压缸组件（5）与手摇泵结构（6）相连并提供液压动力来驱动液压缸组件（5）的顶升动作。
2.根据权利要求1所述一种航空液压升降梯，其特征在于：所述底部机架（1）包括底部框架（101），所述底部框架（101）的底部四角安装有地脚滚轮（103），在底部框架（101）的两侧壁上通过支架安装有螺杆支撑（102），所述底部框架（101）的头部侧壁上通过连接架（104）固定安装有爬梯（105），爬梯（105）的侧面安装有扶手（106），在底部框架（101）的尾部侧壁上铰接有牵引杆（3）。
3.根据权利要求1所述一种航空液压升降梯，其特征在于：所述剪叉升降机构（2）包括通过铰接座（201）铰接在底部机架（1）顶部的第一剪叉杆（202），所述第一剪叉杆（202）和第二剪叉杆（204）的中心通过剪叉主轴（206）铰接相连，所述第二剪叉杆（204）的顶端与顶部作业平台（4）通过铰接座铰接相连；所述第一剪叉杆（202）和第二剪叉杆（204）的另一端分别通过滚轮（203）与安装在顶部作业平台（4）和底部机架（1）上的滚轮滑槽（205）构成滑动配合；所述第一剪叉杆（202）和第二剪叉杆（204）之间固定安装有用于安装液压缸组件（5）的底部安装横梁（207）和顶部安装横梁（208）。
4.根据权利要求1所述一种航空液压升降梯，其特征在于：所述顶部作业平台（4）包括平台框架（401），所述平台框架（401）上安装有平台板（402），在平台框架（401）的顶部外围固定安装有平台护栏（403），所述平台护栏（403）的顶部侧壁上固定安装有多个工具盒（404）。
5.根据权利要求1所述一种航空液压升降梯，其特征在于：所述液压缸组件（5）采用单作用液压缸，其包括缸筒（501），所述缸筒（501）的底部通过油缸底盖（504）封装有缸底堵头（502），缸筒（501）的内部设置有活塞杆（509），活塞杆（509）的端头安装有活塞（508），在缸筒（501）的顶部固定有锁紧螺母（507），在锁紧螺母（507）的顶部固定有上缸盖（505），在上缸盖（505）上安装有用于锁紧活塞杆（509）的油缸机械锁机构（8）；所述活塞杆（509）的中心加工有油道（5012），所述油道（5012）与设置在活塞杆（509）端头的进油接头（5013）相连通，所述进油接头（5013）与手摇泵结构（6）的出油管相连；所述油缸机械锁机构（8）与加工在锁紧活塞杆（509）上的螺纹槽（5014）相配合。
6.根据权利要求5所述一种航空液压升降梯，其特征在于：所述缸底堵头（502）的外部设置有多道第一密封圈（503）...
【专利技术属性】
技术研发人员：高双全，赖建政，李强宣，唐万寿，郑玉龙，胡涛，金士名，
申请(专利权)人：中国人民解放军第五七一零工厂，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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