一种通用尾门固定辅具制造技术

本实用新型专利技术属于固定辅具领域，具体公开了一种通用尾门固定辅具，通用尾门固定辅具包括第一链条和链条固定座；第一链条固定连接链条固定座；链条固定座包括一体成型并依次固定连接的第一固定板、凵型连接件、第二固定板和第三固定板；第一固定板垂直设置在凵型连接件的一端，且向远离凵型连接件的一侧延伸；第二固定板平行设置在凵型连接件的另一端，且向凵型连接件的上方延伸；第三固定板和第二固定板之间具有锐夹角，且第三固定板设置在第一固定板的上方，并相对第一固定板倾斜，使得第三固定板与第一固定板之间形成夹装空间。本实用新型专利技术的通用尾门固定辅具可以夹装在尾门上，使用的时候，无需对尾门进行预处理，简单方便，通用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种通用尾门固定辅具
本技术属于固定辅具领域，特别是一种通用尾门固定辅具。背景技货车作为货物运输的交通工具，其上配置有尾灯。通常，尾灯配置在货车尾门下方。货车的尾门转动设置在车厢上，现有技术中，尾门在车厢上的设置结构常见的有两种，一种是尾门围绕转动安装轴左右旋转的结构，一种是尾门围绕转动安装轴上下旋转的结构。尾门围绕转动安装轴上下旋转的结构中，尾门打开时会对尾灯存在干涉，进而影响尾灯的正常使用。尤其是在夜间作业时，尾门打开后处于自然下垂状态时，尾门正好遮挡尾灯，则将会影响夜间作业的安全性。现有技术中，常通过链条拖拽尾门使尾门限制为水平状态，链条的一端挂在车厢侧板上的锁钩内，链条的另一端固定连接尾门的方型边缘件。为了实现链条在尾门的方型边缘件上的固定连接，需要对尾门的方型边缘件进行相应处理，如：在尾门边缘件上焊接挂钩，需要使用时，链条直接挂在挂钩内；或者直接通过焊接在尾门上的连接件将链条固定在尾门上。以上均需要预先对尾门进行预处理，通用性不强。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种通用尾门固定辅具，以解决现有技术中的技术问题，它能够根据需要可拆卸的夹装在尾门的方型边缘件上，无需对尾门进行预本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种通用尾门固定辅具，所述通用尾门固定辅具包括第一链条(1)和链条固定座(2)；所述第一链条(1)固定连接所述链条固定座(2)；其特征在于：所述链条固定座(2)包括一体成型并依次固定连接的第一固定板(24)、凵型连接件(21)、第二固定板(22)和第三固定板(23)，所述凵型连接件(21)用于容置尾门的方型边缘件；所述第一固定板(24)垂直设置在所述凵型连接件(21)的一端，且向远离所述凵型连接件(21)的一侧延伸；所述第二固定板(22)平行设置在所述凵型连接件(21)的另一端，且向所述凵型连接件(21)的上方延伸；所述第三固定板(23)和所述第二固定板(22)之间具有锐夹角，且所述第三固...

【技术特征摘要】
1.一种通用尾门固定辅具，所述通用尾门固定辅具包括第一链条(1)和链条固定座(2)；所述第一链条(1)固定连接所述链条固定座(2)；其特征在于：所述链条固定座(2)包括一体成型并依次固定连接的第一固定板(24)、凵型连接件(21)、第二固定板(22)和第三固定板(23)，所述凵型连接件(21)用于容置尾门的方型边缘件；所述第一固定板(24)垂直设置在所述凵型连接件(21)的一端，且向远离所述凵型连接件(21)的一侧延伸；所述第二固定板(22)平行设置在所述凵型连接件(21)的另一端，且向所述凵型连接件(21)的上方延伸；所述第三固定板(23)和所述第二固定板(22)之间具有锐夹角，且所述第三固定板(23)设置在所述第一固定板(24)的上方，并相对所述第一固定板(24)倾斜，使得所述第三固定板(23)与所述第一固定板(24)之间形成夹装空间，所述夹装空间用于容置尾门。2.根据权利要求1所述的通用尾门固定辅具，其特征在于：所述第三固定板(23)与所述第二固定板(22)之间的锐夹角大小范围为大于75°且小于90°。3.根据权利要求1所述的通用尾门固定辅具，其特征在于：所述第三固定板(23)上靠近所述第二固定板(22)的一端设置有固定件(231)...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨世伟，王连虎，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34