一种半管零件成形模具制造技术

本实用新型专利技术涉及钣金零件成形技术领域，具体涉及一种半管零件成形模具。一种半管零件成形模具，包括凹模和压边模，凹模的底部设置有凹进的成形腔，压边模的顶部设置有环形的密封槽，密封槽内设置有密封组件，密封槽内部的压边模上设置有进液口。本实用新型专利技术取消传统模具中的钢制凸模，利用高压液体直接作用于板料进行拉深，使板料在高压液体的作用下，逐渐进入凹模贴模成形。

【技术实现步骤摘要】
一种半管零件成形模具
本技术涉及钣金零件成形
，具体涉及一种半管零件成形模具。
技术介绍
半管零件结构主要为薄壁金属板材，其几何结构按照侧壁曲率可分为直半管、单曲率半管、多曲率半管等，一般为非标准直径管，成形后的半管通常需要焊接成为整管使用，在飞机中这类管零件通常用于飞机输油、排气等。半管零件传统成形工艺有手工成形、模压成形等，传统成形工艺的模具主要为校正模、压模等，成形前把整块板料放置模具上依靠木榔头敲击板料沿着模具型面预弯曲成形，再由模具压合至一定深度后，形成大概的形状，成形后需要反复的手工校形、打磨，较为复杂的半管零件还需要加退火工序释放局部应力，经多道序压合成形。半管传统模具结构有许多不足：（1）传统半模模具成形的零件，管圆度难以保证，合格率低，手工校形量大造成材料组织结构不均匀，易产生损伤，降低疲劳寿命，影响结构性能；（2）传统半管模具成形时，易使板料发生破裂、起皱等多种成形缺陷；（3）由于传统半管成形模具无法准确定位板料，导致板料尺寸难以精确，通常以块料为成形，导致大量原材料浪费，合格率不高，经济效益差。随着飞机性能指标的不断提升，这种半管成形模具不能实现半管类零件本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种半管零件成形模具，其特征在于：包括凹模（1）和压边模（2），凹模（1）的底部设置有凹进的成形腔，压边模（2）的顶部设置有环形的密封槽（6），密封槽（6）内设置有密封组件，密封槽（6）内部的压边模（2）上设置有进液口（8）。

【技术特征摘要】
1.一种半管零件成形模具，其特征在于：包括凹模（1）和压边模（2），凹模（1）的底部设置有凹进的成形腔，压边模（2）的顶部设置有环形的密封槽（6），密封槽（6）内设置有密封组件，密封槽（6）内部的压边模（2）上设置有进液口（8）。2.根据权利要求1所述的半管零件成形模具，其特征在于：所述压边模（2）的顶部设置有多个间隙块（3），间隙块（3）与压边模（2）螺栓连接。3.根据权利要求1所述的半管零件成形模具，其特征在于：所述密封组件包括密封压条（4）和密封胶圈（5），密封压条（4）设置于密封胶圈（5）的上方。4.根据权利要求1所述的半管零件成形模具，其特征在于：所述凹模（1）的顶部设置有键...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾一畔，董锦亮，何腾达，
申请(专利权)人：成都飞机工业集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川,51