一种防水性好的刹车线制造技术

本发明专利技术提供一种防水性好的刹车线，涉及刹车线领域，包括刹车线本体，所述刹车线本体的外部套设有防水套，所述刹车线本体的两端均套设有拉环，所述拉环端部的外部设置有正向防水罩，所述正向防水罩通过连接板与拉环焊接，所述防水套的外部固定连接有环状的凸台，所述凸台设置在防水套与拉环的连接处，所述正向防水罩的内侧固定安装有反向挡水板一，所述凸台上固定安装有与反向挡水板一相适配的反向挡水板二，所述反向挡水板一通过扣接机构与反向挡水板二扣接。该防水性好的刹车线，通过设置正向防水罩配合反向挡水板一和反向挡水板二，使防水套与拉环的连接处正反方向均防水，防止水进入刹车线内对其进行腐蚀，提高了刹车线的使用寿命。

A good waterproof brake line

The invention provides a good waterproof brake line, which relates to the field of brake line, including the body of the brake line. The outer sleeve of the body of the brake line is provided with a waterproof sleeve. The two ends of the body of the brake line are provided with a pull ring. The outer end of the pull ring is provided with a positive waterproof cover. The positive waterproof cover is connected with the pull ring through a connecting plate. Welding, the external fixing of the waterproof sleeve is connected with a ring-shaped convex platform, which is arranged at the connection between the waterproof sleeve and the pulling ring. The inner side of the forward waterproof cover is fixed with a reverse water baffle, and the convex platform is fixed with a reverse water baffle matching with the reverse water baffle, and the reverse water baffle is connected with each other. Over-buckle mechanism and reverse baffle are two-buckle connection. The brake line with good waterproof performance is waterproof in both positive and negative directions at the joint of the waterproof sleeve and the pull ring by setting a forward waterproof cover with a reverse water baffle and two reverse water baffles, thus preventing water from entering the brake line to corrode it and improving the service life of the brake line.

【技术实现步骤摘要】
一种防水性好的刹车线
本专利技术涉及刹车线
，具体为一种防水性好的刹车线。
技术介绍
刹车,也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作，制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩，刹车线是刹车系统中常用的材料之一；目前市场上也有很多刹车线，有些刹车线的外部也设置有防水层等材料，但由于刹车线与制动器的连接端需要剪裁进行连接，而连接端正好成了刹车线进水的祸源，而一般的刹车线连接端都不设置防水装置，在使用中存在一定的缺陷。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种防水性好的刹车线，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。（二）技术方案为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种防水性好的刹车线，包括刹车线本体，所述刹车线本体的外部套设有防水套，所述刹车线本体的两端均套设有拉环，所述拉环端部的外部设置有正向防水罩，所述正向防水罩通过连接板与拉环焊接，所述防水套的外部固定连接有环状的凸台，所述凸台设置在防水套与拉环的连接处，所述正向防水罩的内侧固定安装有反向挡水板一，所述凸台上固定安装有与反向挡水板一相适配的反向挡水板二，所述反向挡水板一通过扣接机构与反向挡水板二扣接。所述刹车线本体包括由里向外依次套设的线芯、耐磨层和护套。优选的，所述正向防水罩为圆柱梯形结构，所述防水罩的开口直径大于闭口直径，所述防水罩的开口朝向刹车线本体的中部。优选的，所述正向防水罩的开口处设置有折边所述折边与刹车线本体的轴线方向垂直。优选的，所述反向挡水板一与反向挡水板二均为半圆状，所述反向挡水板一的开口朝向正向防水罩的闭口，所述反向挡水板二的开口方向与正向防水罩的开口方向同向。优选的，所述扣接机构包括凸扣和凹槽，所述凸扣设置在反向挡水板二上，所述凹槽开设在方向挡水板一上。优选的，所述反向挡水板一和反向挡水板二为弹性钢板。优选的，所述线芯的外部和耐磨层的内部均均布有相适配的圆环。优选的，所述耐磨层的外部环向均布有防滑筋，所述防滑筋与刹车线本体的轴向方向平行。（三）有益效果本专利技术提供了一种防水性好的刹车线。具备以下有益效果：1、该防水性好的刹车线，通过设置正向防水罩配合反向挡水板一和反向挡水板二，使防水套与拉环的连接处正反方向均防水，防止水进入刹车线本体内对其进行腐蚀，大大提高了刹车线的使用寿命。2、该防水性好的刹车线，通过将反向挡水板一和反向挡水板二设置为弹性钢板，使反向挡水板一方便与反向挡板二扣接，且扣接后可恢复原状，通过设置扣接机构，使挡水板一与反向挡板二连接牢固。3、该防水性好的刹车线，通过设置半圆状的反向挡水板一和反向挡水板二，使连接后形成一道倒S的防水线，避免形成积水。4、该防水性好的刹车线，通过将正向防水罩设置成圆柱梯形结构配合折边，使拉环处的水可以顺势留下，防止形成积水。5、该防水性好的刹车线，将线芯的外部和耐磨层的内部的表面设置成圆环，能增加线芯与耐磨层之间的受力面积，使其韧性更佳，不易断裂，有效的提高了刹车线的使用寿命。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术图1中A处放大图；图3为本专利技术刹车线本体局部剖视图；图4为本专利技术耐磨层展开图；图5为本专利技术反向挡水板一和反向挡水板二扣接图。图中：1刹车线本体、2防水套、3拉环、4凸台、5正向防水罩、6连接板、7折边、8反向挡水板一、9反向挡水板二、10扣接机构、101凸扣、102凹槽、11线芯、111圆环、12耐磨层、13护套、121防滑筋。具体实施方式下面通过附图和实施例对本专利技术作进一步详细阐述。如图1-5所示：一种防水性好的刹车线，包括刹车线本体1，刹车线本体1的外部套设有防水套2，刹车线本体1的两端均套设有拉环3，拉环3用于与刹车器的连接，拉环3可拆卸式的套接在刹车线本体1的端部，拉环3端部的外部设置有正向防水罩5，正向防水罩5通过连接板6与拉环3焊接，正向防水罩5为圆柱梯形结构，防水罩5的开口直径大于闭口直径，防水罩5的开口朝向刹车线本体1的中部，正向防水罩5的开口处设置有折边7，折边7与刹车线本体1的轴线方向垂直，通过将正向防水罩5设置成圆柱梯形结构配合折边7，使拉环5处的水可以顺势留下，防止形成积水，防水套2的外部固定连接有环状的凸台4，凸台4设置在防水套2与拉环3的连接处，正向防水罩5的内侧固定安装有反向挡水板一8，凸台4上固定安装有与反向挡水板一8相适配的反向挡水板二9，反向挡水板一8通过扣接机构10与反向挡水板二9扣接，通过设置正向防水罩5配合反向挡水板一8和反向挡水板二9，使防水套2与拉环3的连接处正反方向均防水，防止水进入刹车线本体1内对其进行腐蚀，大大提高了刹车线的使用寿命。反向挡水板一8与反向挡水板二9均为半圆状，反向挡水板一8的开口朝向正向防水罩5的闭口，反向挡水板二9的开口方向与正向防水罩5的开口方向同向，通过设置半圆状的反向挡水板一8和反向挡水板二9，使连接后形成一道倒S的防水线，避免形成积水。反向挡水板一8和反向挡水板二9为弹性钢板，扣接机构10包括凸扣101和凹槽102，凸扣101设置在反向挡水板二9上，凹槽102开设在方向挡水板一9上，通过将反向挡水板一8和反向挡水板二9设置为弹性钢板，使反向挡水板一8方便与反向挡板二9扣接，且扣接后可恢复原状，通过设置扣接机构10，使挡水板一8与反向挡板二9连接牢固。刹车线本体1包括由里向外依次套设的线芯11、耐磨层12和护套13，线芯11的外部和耐磨层12的内部均均布有相适配的圆环111，将线芯11的外部和耐磨层12的内部的表面设置成圆环111，能增加线芯11与耐磨层12之间的受力面积，使其韧性更佳，不易断裂，有效的提高了刹车线的使用寿命，耐磨层12的外部环向均布有防滑筋121，防滑筋121与刹车线本体1的轴向方向平行。综上所述，该防水性好的刹车线，通过设置正向防水罩5配合反向挡水板一8和反向挡水板二9，使防水套2与拉环3的连接处正反方向均防水，防止水进入刹车线本体1内对其进行腐蚀，大大提高了刹车线的使用寿命，通过将反向挡水板一8和反向挡水板二9设置为弹性钢板，使反向挡水板一8方便与反向挡板二9扣接，且扣接后可恢复原状，通过设置扣接机构10，使挡水板一8与反向挡板二9连接牢固，通过设置半圆状的反向挡水板一8和反向挡水板二9，使连接后形成一道倒S的防水线，避免形成积水，通过将正向防水罩5设置成圆柱梯形结构配合折边7，使拉环5处的水可以顺势留下，防止形成积水，将线芯11的外部和耐磨层12的内部的表面设置成圆环111，能增加线芯11与耐磨层12之间的受力面积，使其韧性更佳，不易断裂，有效的提高了刹车线的使用寿命。以上所述依据实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项专利技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项专利技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防水性好的刹车线，包括刹车线本体（1），其特征在于：所述刹车线本体（1）的外部套设有防水套（2），所述刹车线本体（1）的两端均套设有拉环（3），所述拉环（3）端部的外部设置有正向防水罩（5），所述正向防水罩（5）通过连接板（6）与拉环（3）焊接，所述防水套（2）的外部固定连接有环状的凸台（4），所述凸台（4）设置在防水套（2）与拉环（3）的连接处，所述正向防水罩（5）的内侧固定安装有反向挡水板一（8），所述凸台（4）上固定安装有与反向挡水板一（8）相适配的反向挡水板二（9），所述反向挡水板一（8）通过扣接机构（10）与反向挡水板二（9）扣接；所述刹车线本体（1）包括由里向外依次套设的线芯（11）、耐磨层（12）和护套（13）。

【技术特征摘要】
1.一种防水性好的刹车线，包括刹车线本体（1），其特征在于：所述刹车线本体（1）的外部套设有防水套（2），所述刹车线本体（1）的两端均套设有拉环（3），所述拉环（3）端部的外部设置有正向防水罩（5），所述正向防水罩（5）通过连接板（6）与拉环（3）焊接，所述防水套（2）的外部固定连接有环状的凸台（4），所述凸台（4）设置在防水套（2）与拉环（3）的连接处，所述正向防水罩（5）的内侧固定安装有反向挡水板一（8），所述凸台（4）上固定安装有与反向挡水板一（8）相适配的反向挡水板二（9），所述反向挡水板一（8）通过扣接机构（10）与反向挡水板二（9）扣接；所述刹车线本体（1）包括由里向外依次套设的线芯（11）、耐磨层（12）和护套（13）。2.根据权利要求1所述的一种防水性好的刹车线，其特征在于：所述正向防水罩（5）为圆柱梯形结构，所述防水罩（5）的开口直径大于闭口直径，所述防水罩（5）的开口朝向刹车线本体（1）的中部。3.根据权利要求1所述的一种防水性好的刹车线，其特征在于：所述正向防水罩（5）的开口处...

【专利技术属性】
技术研发人员：张勇，
申请(专利权)人：江阴市永昌交通机械部件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32