一种用于新能源汽车的防垢散热器制造技术

本发明专利技术涉及一种用于新能源汽车的防垢散热器，包括上水室、下水室、补液室、除垢室、若干连通管和若干翅片，补液室内设有补液机构，除垢室内设有除垢机构，补液机构包括第一电机、混合池、第一水泵、若干浆叶和若干进液单元，除垢机构包括第二电机、转轮、第二水泵、进料箱、第三水泵、储料箱和四个限位单元，该用于新能源汽车的防垢散热器，通过补液机构能够为该散热器补充冷却液，从而防止该散热器内的冷却液由于使用时间的增加而减少，保障该散热器的散热性能，不仅如此，通过除垢机构该散热器能够将冷却液中的镁离子和钙离子去除，对冷却液进行软化，防止该散热器内部被水垢堵塞，从而保障该散热器的散热性能。

A radiator with good anti-scaling effect for new energy vehicles

The invention relates to a radiator with good anti-scaling effect for a new energy vehicle, which comprises an upper water chamber, a lower water chamber, a rehydration chamber, a descaling chamber, several connecting pipes and several fins, a rehydration chamber with a rehydration mechanism, a descaling mechanism in a descaling chamber, and a rehydration mechanism including a first motor, a mixing tank, a first water pump and a number of slurries. The blade and several liquid intake units, the descaling mechanism includes the second motor, the runner, the second water pump, the feeding box, the third water pump, the storage box and four limiting units. The radiator with good anti-scaling effect for new energy vehicles can be supplemented with coolant by the fluid replenishing mechanism to prevent the coolant in the radiator. The heat dissipation performance of the radiator is guaranteed due to the decrease of the use time. Moreover, the radiator can remove magnesium and calcium ions from the coolant by the descaling mechanism, soften the coolant and prevent the internal of the radiator from being blocked by scale, thus ensuring the heat dissipation performance of the radiator.

【技术实现步骤摘要】
一种用于新能源汽车的防垢效果好的散热器
本专利技术涉及新能源车领域，特别涉及一种用于新能源汽车的防垢效果好的散热器。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，而汽车散热器是汽车发动机冷却系统的关键部位，主要通过强制水循环对发动机进行冷却，是保证发动机在正常温度范围内连续工作的换热装置。现有的散热器内部的冷却液主要由水、防冻液和多种具有特殊用途的防腐剂组成，而冷却液由于长期处于高温高压状态下，极易产生大量水垢，导致现有的散热器内部出现堵塞，影响冷却液在现有的散热器内的流动速度，造成现有的散热器的散热效果降低，不仅如此，现有的散热器内部的冷却液会随着散热器使用时间的增加而逐渐损耗，导致现有的散热器的散热性能降低。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种用于新能源汽车的防垢效果好的散热器。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于新能源汽车的防垢效果好的散热器，包括上水室、下水室、补液室、除垢室、若干连通管和若干翅片，所述上水室设置在下水室的上方，各连通管均设置在上水室与下水室之间，所述连通管竖向设置，所述连通管的顶端与上水室连通，所述连通管的底端与下水室连通，各翅片从上至下依次设置在上水室与下水室之间，所述连通管穿过翅片，所述翅片与连通管过盈配合，所述补液室和除垢室分别设置在上水室的两侧，所述上水室、下水室和连通管内均充满冷却液，所述补液室内设有补液机构，所述除垢室内设有除垢机构；所述补液机构包括第一电机、混合池、第一水泵、若干浆叶和若干进液单元，所述第一电机设置在补液室内的顶部，所述混合池设置在第一电机的下方，各浆叶均设置在混合池内，各浆叶周向均匀分布在第一电机的输出轴的外周，所述第一电机与浆叶传动连接，各进液单元周向均匀分布在第一电机的外周，所述第一水泵设置在混合池的下方，所述第一水泵的一端与混合池连通，所述第一水泵的另一端与下水室连通；所述进液单元包括储液箱和阀门，所述储液箱设置在混合池的上方，所述储液箱通过阀门与混合池连通；所述除垢机构包括第二电机、转轮、第二水泵、进料箱、第三水泵、储料箱和四个限位单元，所述储料箱和进料箱分别设置在除垢室内的顶部和底部，所述第二电机与转轮传动连接，所述转轮内设有两个吸附管，两个吸附管分别设置在转轮内的两侧，所述吸附管内设有吸附室和两个限位块，两个限位块分别设置在吸附管内的顶部和底部，所述吸附室设置在两个限位块之间，所述吸附室内充满吸附树脂，四个限位单元分别设置在两个吸附管的两端，所述第二水泵的一端与下水室连通，两个吸附管中，其中一个吸附管的顶端通过限位单元与上水室连通，所述吸附管的另一端通过限位单元与第二水泵的一端连通，所述第二水泵的另一端与下水室连通，另一个吸附管的两端分别通过限位单元与储料箱和第三水泵的一端连通，所述第三水泵的另一端与进料箱连通；所述限位单元包括固定块、限位槽、连接管和定位块，所述固定块设置在除垢室内，所述限位槽设置在固定块的下方，所述连接管穿过固定块和限位槽，所述定位块设置在限位槽的下方，所述限位槽内设有若干弹簧，各弹簧周向均匀分布在连接管的两侧，所述弹簧的一端与固定块固定连接，所述弹簧的另一端与定位块固定连接，所述弹簧处于压缩状态，所述定位块内设有水管，所述水管与连通管连通。作为优选，为了减轻重量，所述翅片的制作材料为铝合金。作为优选，为了增强混合效果，所述浆叶上设有若干通孔。作为优选，为了增强混合效果，所述混合池内设有若干挡板，各挡板周向均匀分布在混合池内。作为优选，为了使得第一电机和第二电机能够长时间精确稳定工作，所述第一电机和第二电机均为伺服电机。作为优选，为了增强钙离子和镁离子吸附效果，所述吸附树脂为阳离子交换树脂。作为优选，为了减小噪音，所述第一水泵、第二水泵和第三水泵均为离心泵。作为优选，为了精确控制阀门的开关，所述阀门为电磁阀。作为优选，为了增强散热效果，所述连通管的制作材料为铜。作为优选，为了增强密封效果，所述定位块上设有橡胶密封圈。本专利技术的有益效果是，该用于新能源汽车的防垢效果好的散热器，通过补液机构，能够为该散热器补充冷却液，从而防止该散热器内的冷却液由于使用时间的增加而减少，保障该散热器的散热性能，与现有的补液机构相比，该补液机构能够按照设定的各种液体的比例混合产生冷却液，防止补充的冷却液与原有的冷却液发生冲突影响该散热器的散热性能，不仅如此，通过除垢机构，该散热器能够将冷却液中的镁离子和钙离子去除，对冷却液进行软化，防止该散热器内部被水垢堵塞，从而保障该散热器的散热性能，与现有的除垢机构相比，该除垢机构的镁离子和钙离子的去除效果较好。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术的用于新能源汽车的防垢效果好的散热器的结构示意图；图2是本专利技术的用于新能源汽车的防垢效果好的散热器的补液机构的结构示意图；图3是本专利技术的用于新能源汽车的防垢效果好的散热器的除垢机构的结构示意图；图4是本专利技术的用于新能源汽车的防垢效果好的散热器的的限位单元的结构示意图；图中：1.上水室，2.下水室，3.连通管，4.翅片，5.补液室，6.储液箱，7.阀门，8.第一电机，9.浆叶，10.通孔，11.混合池，12.挡板，13.除垢室，14.第一水泵，15.第二电机，16.转轮，17.吸附管，18.吸附室，19.限位块，20.限位槽，21.固定块，22.连接管，23.弹簧，24.定位块，25.水管，26.第二水泵，27.进料箱，28.第三水泵，29.储料箱。具体实施方式现在结合附图对本专利技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本专利技术的基本结构，因此其仅显示与本专利技术有关的构成。如图1所示，一种用于新能源汽车的防垢效果好的散热器，包括上水室1、下水室2、补液室5、除垢室13、若干连通管3和若干翅片4，所述上水室1设置在下水室2的上方，各连通管3均设置在上水室1与下水室2之间，所述连通管3竖向设置，所述连通管3的顶端与上水室1连通，所述连通管3的底端与下水室2连通，各翅片4从上至下依次设置在上水室1与下水室2之间，所述连通管3穿过翅片4，所述翅片4与连通管3过盈配合，所述补液室5和除垢室13分别设置在上水室1的两侧，所述上水室1、下水室2和连通管3内均充满冷却液，所述补液室5内设有补液机构，所述除垢室13内设有除垢机构；发动机内的冷却液进入上水室1，上水室1内的冷却液通过连通管3流入下水室2，翅片4将连通管3内的冷却液的热量散发到空气中，从而降低冷却液的温度，定期补液机构往下水室2内补充冷却液，同时除垢机构工作，将冷却液内的过量的钙离子和镁离子清除，从而防止该散热器内部被水垢堵塞。如图2所示，所述补液机构包括第一电机8、混合池11、第一水泵14、若干浆叶9和若干进液单元，所述第一电机8设置在补液室5内的顶部，所述混合池11设置在第一电机8的下方，各浆叶9均设置在混合池11内，各浆叶9周向均匀分布在第一电机8的输出轴的外周，所述第一电机8与浆叶9传动连接，各进液单元周向均匀分布在第一电机8的外周，所述第一水泵14设置在混合池11的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于新能源汽车的防垢效果好的散热器，其特征在于，包括上水室(1)、下水室(2)、补液室(5)、除垢室(13)、若干连通管(3)和若干翅片(4)，所述上水室(1)设置在下水室(2)的上方，各连通管(3)均设置在上水室(1)与下水室(2)之间，所述连通管(3)竖向设置，所述连通管(3)的顶端与上水室(1)连通，所述连通管(3)的底端与下水室(2)连通，各翅片(4)从上至下依次设置在上水室(1)与下水室(2)之间，所述连通管(3)穿过翅片(4)，所述翅片(4)与连通管(3)过盈配合，所述补液室(5)和除垢室(13)分别设置在上水室(1)的两侧，所述上水室(1)、下水室(2)和连通管(3)内均充满冷却液，所述补液室(5)内设有补液机构，所述除垢室(13)内设有除垢机构；所述补液机构包括第一电机(8)、混合池(11)、第一水泵(14)、若干浆叶(9)和若干进液单元，所述第一电机(8)设置在补液室(5)内的顶部，所述混合池(11)设置在第一电机(8)的下方，各浆叶(9)均设置在混合池(11)内，各浆叶(9)周向均匀分布在第一电机(8)的输出轴的外周，所述第一电机(8)与浆叶(9)传动连接，各进液单元周向均匀分布在第一电机(8)的外周，所述第一水泵(14)设置在混合池(11)的下方，所述第一水泵(14)的一端与混合池(11)连通，所述第一水泵(14)的另一端与下水室(2)连通；所述进液单元包括储液箱(6)和阀门(7)，所述储液箱(6)设置在混合池(11)的上方，所述储液箱(6)通过阀门(7)与混合池(11)连通；所述除垢机构包括第二电机(15)、转轮(16)、第二水泵(26)、进料箱(27)、第三水泵(28)、储料箱(29)和四个限位单元，所述储料箱(29)和进料箱(27)分别设置在除垢室(13)内的顶部和底部，所述第二电机(15)与转轮(16)传动连接，所述转轮(16)内设有两个吸附管(17)，两个吸附管(17)分别设置在转轮(16)内的两侧，所述吸附管(17)内设有吸附室(18)和两个限位块(19)，两个限位块(19)分别设置在吸附管(17)内的顶部和底部，所述吸附室(18)设置在两个限位块(19)之间，所述吸附室(18)内充满吸附树脂，四个限位单元分别设置在两个吸附管(17)的两端，所述第二水泵(26)的一端与下水室(2)连通，两个吸附管(17)中，其中一个吸附管(17)的顶端通过限位单元与上水室(1)连通，所述吸附管(17)的另一端通过限位单元与第二水泵(26)的一端连通，所述第二水泵(26)的另一端与下水室(2)连通，另一个吸附管(17)的两端分别通过限位单元与储料箱(29)和第三水泵(28)的一端连通，所述第三水泵(28)的另一端与进料箱(27)连通；所述限位单元包括固定块(21)、限位槽(20)、连接管(22)和定位块(24)，所述固定块(21)设置在除垢室(13)内，所述限位槽(20)设置在固定块(21)的下方，所述连接管(22)穿过固定块(21)和限位槽(20)，所述定位块(24)设置在限位槽(20)的下方，所述限位槽(20)内设有若干弹簧(23)，各弹簧(23)周向均匀分布在连接管(22)的两侧，所述弹簧(23)的一端与固定块(21)固定连接，所述弹簧(23)的另一端与定位块(24)固定连接，所述弹簧(23)处于压缩状态，所述定位块(24)内设有水管(25)，所述水管(25)与连通管(3)连通。...

【技术特征摘要】
1.一种用于新能源汽车的防垢效果好的散热器，其特征在于，包括上水室(1)、下水室(2)、补液室(5)、除垢室(13)、若干连通管(3)和若干翅片(4)，所述上水室(1)设置在下水室(2)的上方，各连通管(3)均设置在上水室(1)与下水室(2)之间，所述连通管(3)竖向设置，所述连通管(3)的顶端与上水室(1)连通，所述连通管(3)的底端与下水室(2)连通，各翅片(4)从上至下依次设置在上水室(1)与下水室(2)之间，所述连通管(3)穿过翅片(4)，所述翅片(4)与连通管(3)过盈配合，所述补液室(5)和除垢室(13)分别设置在上水室(1)的两侧，所述上水室(1)、下水室(2)和连通管(3)内均充满冷却液，所述补液室(5)内设有补液机构，所述除垢室(13)内设有除垢机构；所述补液机构包括第一电机(8)、混合池(11)、第一水泵(14)、若干浆叶(9)和若干进液单元，所述第一电机(8)设置在补液室(5)内的顶部，所述混合池(11)设置在第一电机(8)的下方，各浆叶(9)均设置在混合池(11)内，各浆叶(9)周向均匀分布在第一电机(8)的输出轴的外周，所述第一电机(8)与浆叶(9)传动连接，各进液单元周向均匀分布在第一电机(8)的外周，所述第一水泵(14)设置在混合池(11)的下方，所述第一水泵(14)的一端与混合池(11)连通，所述第一水泵(14)的另一端与下水室(2)连通；所述进液单元包括储液箱(6)和阀门(7)，所述储液箱(6)设置在混合池(11)的上方，所述储液箱(6)通过阀门(7)与混合池(11)连通；所述除垢机构包括第二电机(15)、转轮(16)、第二水泵(26)、进料箱(27)、第三水泵(28)、储料箱(29)和四个限位单元，所述储料箱(29)和进料箱(27)分别设置在除垢室(13)内的顶部和底部，所述第二电机(15)与转轮(16)传动连接，所述转轮(16)内设有两个吸附管(17)，两个吸附管(17)分别设置在转轮(16)内的两侧，所述吸附管(17)内设有吸附室(18)和两个限位块(19)，两个限位块(19)分别设置在吸附管(17)内的顶部和底部，所述吸附室(18)设置在两个限位块(19)之间，所述吸附室(18)内充满吸附树脂，四个限位单元分别设置在两个吸附管(17)的两端，所述第二水泵(26)的一端与下...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒙泽喜，
申请(专利权)人：深圳市贝优通新能源技术开发有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44