【技术实现步骤摘要】
一种用于轨枕生产的伺服齿条驱动行车装置
本技术涉及机械
，具体为一种用于轨枕生产的伺服齿条驱动行车装置。
技术介绍
铁路线路上，每500mm一根轨枕，每个轨枕上有四个扣件，涉及的扣件螺栓数量很多。工务技术规程要求铁路扣件螺栓必须防腐处理，以防螺栓生锈、扣件失效。在螺栓电镀防腐处理过程中，需通过行车将装有螺栓的篮具从一个工位转移至另一个工位，并将篮具放入不同的电镀槽中进行电镀。现有技术是通过老式的刹车电机作为行车车轮的主驱动，车轮在刹车电机的动力作用下在轨道上行走，会产生惯性滑动，造成定位偏差，因而行车不能在相应的电镀槽体上方精确定位，浪费了装有螺栓的篮具降至电镀槽体这一过程的时间，造成生产效率下降。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种用于轨枕生产的伺服齿条驱动行车装置，采用精密的传动齿轮与齿形条作为传动部件，通过伺服电机作为行车的主驱动，采用膜片式联轴器作为伺服电机与主传动齿轮的连接器，将行车运行到相应的电镀槽体上方精确定位，节省了装有螺栓的篮具降至电镀槽体的时间，提高了生产效率。本技术的技术方案是：一种用于轨枕生产的伺服齿条驱动行车装置，包括左右轨道、行走机构，其特征在于：所述行走机构位于左右轨道上方，所述左右轨道上安装有齿形条，行走机构包括传动齿轮、传动轴、减速机、伺服电机、底盘，传动齿轮共四个，四个传动齿轮设置在底盘的四个角上，四个传动齿轮分为二个主传动齿轮、二个被传动齿轮，二个主传动齿轮设置在传动轴上且与齿形条相啮合，二个被传动齿轮同样与齿形条相啮合，传动轴与膜片式联轴器一端连接，膜片式联轴器另一端与减速机输出轴连接，减...
【技术保护点】
1.一种用于轨枕生产的伺服齿条驱动行车装置，包括左右轨道(1)、行走机构(2)，其特征在于：所述行走机构(2)位于左右轨道(1)上方，所述左右轨道(1)上安装有齿形条(3)，行走机构(2)包括传动齿轮(8)、传动轴(9)、减速机(5)、伺服电机(7)、底盘(10)，传动齿轮(8)共四个，四个传动齿轮(8)设置在底盘(10)的四个角上，四个传动齿轮(8)分为二个主传动齿轮(81)、二个被传动齿轮(82)，二个主传动齿轮(81)设置在传动轴(9)上且与齿形条(3)相啮合，二个被传动齿轮(82)同样与齿形条(3)相啮合，传动轴(9)与膜片式联轴器(4)一端连接，膜片式联轴器(4)另一端与减速机(5)输出轴(6)连接，减速机(5)与伺服电机(7)连接，二个主传动齿轮(81)在伺服电机(7)的动力作用下在左右轨道(1)上行走，所述底盘(10)采用型钢结构作为框架，保证底盘(10)的结构强度。
【技术特征摘要】
1.一种用于轨枕生产的伺服齿条驱动行车装置，包括左右轨道(1)、行走机构(2)，其特征在于：所述行走机构(2)位于左右轨道(1)上方，所述左右轨道(1)上安装有齿形条(3)，行走机构(2)包括传动齿轮(8)、传动轴(9)、减速机(5)、伺服电机(7)、底盘(10)，传动齿轮(8)共四个，四个传动齿轮(8)设置在底盘(10)的四个角上，四个传动齿轮(8)分为二个主传动齿轮(81)、二个被传动齿轮...
【专利技术属性】
技术研发人员：邵君良，费光辉，钱敏，
申请(专利权)人：无锡恒畅铁路轨枕有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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