【技术实现步骤摘要】
一种立体车库的提升系统
本技术涉及提升系统
，尤其涉及一种立体车库的提升系统。
技术介绍
随着经济的不断发展，私家车的数量不断增加，对于车位的需求日益紧张，立体车库应运而生。立体车库的型式主要有升降横移、简易升降、垂直循环、垂直升降、平面移动、巷道堆垛六种。其中垂直升降式立体车库具有占地面积小、结构简单、建设成本低、经济实用等优点。垂直升降式立体车库提升主要有链条提升和钢丝绳提升两种方式。链条提升时提升链条通过与驱动链轮啮合，提升车板。钢丝绳提升是钢丝绳通过卷筒对车板进行提升。链条长时间使用链条节距会伸长。不能与驱动链轮保持正常啮合，产生噪音，使提升运动不能正常进行。钢丝绳与卷筒的传动方式中，卷筒结构相对复杂，卷筒中设有防止钢丝绳乱缠的结构，但仍无法保证钢丝绳不发生乱缠现象，使提升装置不能正常运行，存取车时发生危险。
技术实现思路
本技术针对链条使用一段时间会伸长以及卷筒在运行过程中可能会导致钢丝绳乱缠等问题，提供一种立体车库的提升系统。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种立体车库的提升系统，包括电机座、提升电机、钢丝绳A、钢丝绳B、钢丝绳C、钢丝绳D和曳引轮；电机座固定在车库顶端，电机座上固定安装有提升电机，提升电机与曳引轮轴连接，曳引轮轴与曳引轮连接；钢丝绳A和钢丝绳B的一端固定在钢丝绳固定板A上，另一端依次绕过绳轮A、绳轮B、导向轮A、导向轮B、曳引轮、配重固定在电机座上；钢丝绳C和钢丝绳D的一端固定在钢丝绳固定板B上，另一端依次绕过绳轮C、绳轮D、导向轮C、导向轮D、导向轮B、曳引轮、配重固定在电机座上；绳轮A、绳轮B、绳轮C、绳轮D均固定在...
【技术保护点】
1.一种立体车库的提升系统，其特征在于，包括电机座(1)、提升电机(2)、钢丝绳A(15)、钢丝绳B(16)、钢丝绳C(17)、钢丝绳D(18)和曳引轮(19)；电机座(1)固定在车库顶端，电机座(1)上固定安装有提升电机(2)，提升电机(2)与曳引轮轴(20)连接，曳引轮轴(20)与曳引轮(19)连接；钢丝绳A(15)和钢丝绳B(16)的一端固定在钢丝绳固定板A(8)上，另一端依次绕过绳轮A(12)、绳轮B(13)、导向轮A(6)、导向轮B(14)、曳引轮(19)、配重(21)固定在电机座(1)上；钢丝绳C(17)和钢丝绳D(18)的一端固定在钢丝绳固定板B(9)上，另一端依次绕过绳轮C(10)、绳轮D(11)、导向轮C(7)、导向轮D(5)、导向轮B(14)、曳引轮(19)、配重(21)固定在电机座(1)上；绳轮A(12)、绳轮B(13)、绳轮C(10)、绳轮D(11)均固定在提升框架上；钢丝绳固定板A(8)、钢丝绳固定板B(9)、导向轮A(6)、导向轮B(14)、导向轮C(7)、导向轮D(5)固定在车库框架顶部。
【技术特征摘要】
1.一种立体车库的提升系统，其特征在于，包括电机座(1)、提升电机(2)、钢丝绳A(15)、钢丝绳B(16)、钢丝绳C(17)、钢丝绳D(18)和曳引轮(19)；电机座(1)固定在车库顶端，电机座(1)上固定安装有提升电机(2)，提升电机(2)与曳引轮轴(20)连接，曳引轮轴(20)与曳引轮(19)连接；钢丝绳A(15)和钢丝绳B(16)的一端固定在钢丝绳固定板A(8)上，另一端依次绕过绳轮A(12)、绳轮B(13)、导向轮A(6)、导向轮B(14)、曳引轮(19)、配重(21)固定在电机座(1)上；钢丝绳C(17)和钢丝绳D(18)的一端固定在钢丝绳固定板B(9)上，另一端依次绕过绳轮C(10)、绳轮D(11)、导向轮C(7)、导向轮D(5)、导向轮B(14)、曳引轮(19)、配重...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘平，段忠仁，南汉君，
申请(专利权)人：大连誉兴智能设备有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。