【技术实现步骤摘要】
一种车用异形锁扣的热处理方法
本专利技术属于合金钢的热处理和车用部件领域,特别是涉及一种车用异形锁扣及其热处理方法。
技术介绍
目前我国已成为世界第一大汽车生产国和消费国,但是自主技术的精密高端配件尚不多。汽车侧门锁扣是用来与汽车门锁体啮合的,其强度是保证汽车安全非常重要的因素。由于该锁扣是异形的,因此对于其强度控制相对较难,目前锁扣常规整体采用SCM435合金钢,通过淬火+回火的热处理方式后镀锌即作为成品使用,但是其疲劳强度远远达不到客户使用要求,但是如果强调疲劳强度后,其抗拉强度和韧性又不能保证。
技术实现思路
本专利技术的目的之一在于提出一种车用异形锁扣的热处理方法。本专利技术的目的之二在于提出一种车用异形锁扣。具体通过如下技术手段实现:一种车用异形锁扣的热处理方法,包括如下步骤:(1)车用异形锁扣成型:通过熔炼、精密铸造的工序将车用异形锁扣成型得到半成品;(2)淬火:将步骤(1)得到的半成品置入电阻炉内进行加热,随炉将半成品加热到320-380℃,保温10-18min,然后继续以50-58℃/s的快速加热方式将半成品加热到850-890℃,保温28-38min后,进行油淬,油淬到常温后对半成品表面进行清洗;(3)回火:将淬火并清洗之后的半成品置入回火炉中,加热至460-480℃,保温1-1.5小时,空冷到室温;(4)局部退火:将锁销部分采用局部感应加热的方式加热到800-860℃,保温1-1.5小时,炉冷到室温;(5)局部淬火:将经过局部退火的锁销部分采用局部感应加热的方式加热到850-890℃,保温20-30min后,喷水急冷;(6)局部高温回火:将 ...
【技术保护点】
1.一种车用异形锁扣的热处理方法,其特征在于,包括如下步骤:(1)车用异形锁扣成型:通过熔炼、精密铸造的工序将车用异形锁扣成型得到半成品;(2)淬火:将步骤(1)得到的半成品置入电阻炉内进行加热,随炉将半成品加热到320‑380℃,保温10‑18min,然后继续以50‑58℃/s的快速加热方式将半成品加热到850‑890℃,保温28‑38min后,进行油淬,油淬到常温后对半成品表面进行清洗;(3)回火:将淬火并清洗之后的半成品置入回火炉中,加热至460‑480℃,保温1‑1.5小时,空冷到室温;(4)局部退火:将锁销部分采用局部感应加热的方式加热到800‑860℃,保温1‑1.5小时,炉冷到室温;(5)局部淬火:将经过局部退火的锁销部分采用局部感应加热的方式加热到850‑890℃,保温20‑30min后,喷水急冷;(6)局部高温回火:将经过局部淬火的锁销部分采用局部感应加热的方式加热到460‑510℃,保温0.5‑1小时,空冷到室温;(7)局部低温回火:将经过局部高温回火的锁销部分采用局部感应加热的方式加热到150‑180℃,保温0.5‑1.2小时,空冷到室温,得到热处理后的车用异形锁 ...
【技术特征摘要】
1.一种车用异形锁扣的热处理方法,其特征在于,包括如下步骤:(1)车用异形锁扣成型:通过熔炼、精密铸造的工序将车用异形锁扣成型得到半成品;(2)淬火:将步骤(1)得到的半成品置入电阻炉内进行加热,随炉将半成品加热到320-380℃,保温10-18min,然后继续以50-58℃/s的快速加热方式将半成品加热到850-890℃,保温28-38min后,进行油淬,油淬到常温后对半成品表面进行清洗;(3)回火:将淬火并清洗之后的半成品置入回火炉中,加热至460-480℃,保温1-1.5小时,空冷到室温;(4)局部退火:将锁销部分采用局部感应加热的方式加热到800-860℃,保温1-1.5小时,炉冷到室温;(5)局部淬火:将经过局部退火的锁销部分采用局部感应加热的方式加热到850-890℃,保温20-30min后,喷水急冷;(6)局部高温回火:将经过局部淬火的锁销部分采用局部感应加热的方式加热到460-510℃,保温0.5-1小时,空冷到室温;(7)局部低温回火:将经过局部高温回火的锁销部分采用局部感应加热的方式加热到150-180℃,保温0.5-1.2小时,空冷到室温,得到热处理后的车用异形锁扣。2.根据权利要求1所述的车用异形锁扣的热处理方法,其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员:王文,
申请(专利权)人:安徽汇展热交换系统股份有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽,34
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