一种水陆两栖飞机用智能电控箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种水陆两栖飞机用智能电控箱，包括壳体，所述壳体的内部设有上端具有开口的固定槽，所述壳体的内部对称设有两个连接腔，两个所述连接腔的内底部均固定连接有圆杆，两个所述圆杆的内部均设有螺纹腔，所述壳体的上端侧壁设有挡板，所述挡板的侧壁对称设有两个螺纹杆，两个所述螺纹杆均依次贯穿挡板的侧壁、壳体的上端侧壁、圆杆的上端侧壁并与螺纹腔螺纹连接，所述挡板和固定槽相对的内侧壁均设有连接板，两个所述连接板相对的侧壁均设有连接槽，两个所述连接槽内均设有夹紧板。本实用新型专利技术结构设计合理，不仅具有很好的散热效果，而且能够具有很好的缓冲效果，从而保证飞机的正常运行。

【技术实现步骤摘要】
一种水陆两栖飞机用智能电控箱
本技术涉及飞机控制工具
，尤其涉及一种水陆两栖飞机用智能电控箱。
技术介绍
随着经济水平的不断发展，科技水平的不断提高，水路两栖飞机逐渐被研究人员开发和生产出来，但是由于两栖飞机在使用的过程中，需要用到功率较大的智能电控箱，而传统的电控箱在使用的过程中，散热效果不充分、缓冲效果不足，从而影响飞机的正常运行。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有的电控箱散热效果和缓冲效果不足，而提出的一种水陆两栖飞机用智能电控箱，其不仅具有很好的散热效果，而且能够具有很好的缓冲效果，从而保证飞机的正常运行。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种水陆两栖飞机用智能电控箱，包括壳体，所述壳体的内部设有上端具有开口的固定槽，所述壳体的内部对称设有两个连接腔，两个所述连接腔的内底部均固定连接有圆杆，两个所述圆杆的内部均设有螺纹腔，所述壳体的上端侧壁设有挡板，所述挡板的侧壁对称设有两个螺纹杆，两个所述螺纹杆均依次贯穿挡板的侧壁、壳体的上端侧壁、圆杆的上端侧壁并与螺纹腔螺纹连接，所述挡板和固定槽相对的内侧壁均设有连接板，两个所述连接板相对的侧壁均设有连接槽，两个所述连接槽本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种水陆两栖飞机用智能电控箱，包括壳体（1），其特征在于，所述壳体（1）的内部设有上端具有开口的固定槽，所述壳体（1）的内部对称设有两个连接腔，两个所述连接腔的内底部均固定连接有圆杆（10），两个所述圆杆（10）的内部均设有螺纹腔，所述壳体（1）的上端侧壁设有挡板（5），所述挡板（5）的侧壁对称设有两个螺纹杆（9），两个所述螺纹杆（9）均依次贯穿挡板（5）的侧壁、壳体（1）的上端侧壁、圆杆（10）的上端侧壁并与螺纹腔螺纹连接，所述挡板（5）和固定槽相对的内侧壁均设有连接板（6），两个所述连接板（6）相对的侧壁均设有连接槽，两个所述连接槽内均设有夹紧板（7），两个所述夹紧板（7）与连接槽内侧...

【技术特征摘要】
1.一种水陆两栖飞机用智能电控箱，包括壳体（1），其特征在于，所述壳体（1）的内部设有上端具有开口的固定槽，所述壳体（1）的内部对称设有两个连接腔，两个所述连接腔的内底部均固定连接有圆杆（10），两个所述圆杆（10）的内部均设有螺纹腔，所述壳体（1）的上端侧壁设有挡板（5），所述挡板（5）的侧壁对称设有两个螺纹杆（9），两个所述螺纹杆（9）均依次贯穿挡板（5）的侧壁、壳体（1）的上端侧壁、圆杆（10）的上端侧壁并与螺纹腔螺纹连接，所述挡板（5）和固定槽相对的内侧壁均设有连接板（6），两个所述连接板（6）相对的侧壁均设有连接槽，两个所述连接槽内均设有夹紧板（7），两个所述夹紧板（7）与连接槽内侧壁之间均连接有多个第一弹簧（4），两个所述夹紧板（7）之间固定连接有电路板（2），所述电路板（2）的侧壁连接有显示屏（22），所述显示屏（22）贯穿壳体（1）的侧壁，所述壳体（1）的侧壁固定连接有防护板（11），所述防护板（11）靠近壳体（1）的一端侧壁设有防护槽，所述防护板（11）的侧壁贯穿设有与防护槽相互连通的通气孔，所述通气孔处设有过滤网，所述固定槽的内侧壁对称设有两个散热装置，两个所述散热装置的侧壁均与电路板（2）的侧壁相抵，所述散热装置包括两个中空杆（13），两个所述中空杆（13）均贯穿壳体（1）的侧壁并与其侧壁固定连接，两个所述中空杆（13）的内部均设有散热腔，两个所述散热腔内均滑动连接有滑动块（20），两个所述滑动块（20）与散热腔内侧壁之间均连接有多个第二弹簧（21），两个所述滑动块（20）的侧壁均固定连接有导热杆（17），两个...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐晨阳，任海琨，郭重阳，唐寅，丁丽娟，
申请(专利权)人：泊鹭荆门飞机有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42