一种防漏油风电变桨导电滑环制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防漏油风电变桨导电滑环，包括支撑滑环导电轴两端的框架箱体，滑环导电轴两端分别通过轴承固定在所述框架箱体内两端，所述框架箱体一端用于连接滑环定子接口，所述框架箱体另一端通过轴承连接一个滑环转子接口，所述滑环转子接口一侧端部通过设置的凹槽套住滑环导电轴一端侧带动滑环导电轴转动，其中，在滑环导电轴一端侧的端部平面与滑环转子接口一侧端凹槽内底端板平面之间设置有受两侧端压紧的耐油密封垫。本实用新型专利技术通过在滑环的滑环导电轴与滑环转子接口连接处增加耐油密封垫，有效的保护了滑环内部的核心部件不受机油的影响，增加滑环的稳定性、延长滑环的维护周期、提高滑环的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种防漏油风电变桨导电滑环
本技术涉及一种防漏油风电变桨导电滑环。
技术介绍
滑环，也称做旋转电气接口、电气旋转关节，可用于任一要求无限制连续旋转时从固定结构到旋转结构传输电源和数据信号的系统中。常常被使用在要求无限制、连续或者间断旋转，传输电源和数据信号的机电系统中，能简化和改进系统性能，并且不损坏导线。目前，滑环是对旋转动态实现信号和功率传输的主要电器装置，主要由环体和电刷接触的方式，并做相对旋转运动实现对旋转体上进行信号和功率的传输，他的主要构造是由环体（也称集电环）、电刷、滑环支架、轴承、轴承端盖组合而成，滑环在工作的时候环体和电刷保持滑动接触，实现信号和功率的传输，导电环为集电环的核心部件，对滑环的寿命和性能起到决定性的作用。目前风力发电机中80%的变桨方式是采用电变桨，电变桨方式就是通过导电滑环向旋转的轮毂电机提供电源和通讯信号，旋转的轮毂中存在大量机油，在不断旋转的过程中，机油会通过轮毂与滑环连接的部位渗透到滑环内部，从而污染滑环内部的核心部件（环道与刷丝），影响滑环的稳定性、缩短滑环的维护周期、降低滑环的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的是提出一种防漏油风电变桨导电滑环，在滑环的滑环导电轴与滑环转子接口连接处增加密封垫，该密封垫采用丁晴橡胶材质，丁晴橡胶耐温性能良好，在-40℃下仍能工作，120℃下可长期工作仍有弹性；丁晴橡胶还具有良好耐油性，能有效防止机油的浸泡腐蚀。为了实现上述目的，本技术的技术方案是：一种防漏油风电变桨导电滑环，包括支撑滑环导电轴两端的框架箱体，滑环导电轴两端分别通过轴承固定在所述框架箱体内两端，所述框架箱体一端用于连接滑环定子接口，所述框架箱体另一端通过轴承连接一个滑环转子接口，所述滑环转子接口一侧端部通过设置的凹槽套住滑环导电轴一端侧带动滑环导电轴转动，其中，在滑环导电轴一端侧的端部平面与滑环转子接口一侧端凹槽内底端板平面之间设置有受两侧端压紧的耐油密封垫。方案进一步是：所述滑环导电轴一端侧的径向圆周面为多棱面，所述凹槽圆周侧面是与滑环导电轴一端侧的径向圆周多棱面相配的多棱面，所述滑环转子接口通过凹槽圆周侧面的多棱面带动滑环导电轴转动。方案进一步是：所述滑环导电轴一端侧的径向圆周面为圆面，所述凹槽圆周侧面是与滑环导电轴一端侧的径向圆周圆面密封配合的圆面，在凹槽内底端板设置有通孔，在滑环导电轴一端侧端面设置有螺孔，拨动螺栓穿过凹槽内底端板通孔旋入滑环导电轴一端侧端面螺孔，所述滑环转子接口通过拨动螺栓带动滑环导电轴转动。方案进一步是：所述耐油密封垫是丁晴橡胶材质的耐油密封垫。方案进一步是：所述丁晴橡胶材质耐油密封垫的厚度至少是3mm，耐油密封垫的外直径等于凹槽直径，压紧后的耐油密封垫厚度不大于原厚度的60%。本技术通过在滑环的滑环导电轴与滑环转子接口连接处增加耐油密封垫，有效的保护了滑环内部的核心部件不受机油的影响，增加滑环的稳定性、延长滑环的维护周期、提高滑环的使用寿命。下面结合附图和实施例对本技术作一详细描述。附图说明图1为本技术结构示意图。具体实施方式一种防漏油风电变桨导电滑环，如图1所示，所述防漏油风电变桨导电滑环包括支撑滑环导电轴1两端的框架箱体2，所述框架箱体2是由两侧端板201和202以及在端板上固定的盖板203形成的一个封闭箱体，滑环导电轴两端分别通过轴承3和4在所述框架箱体内固定在两侧端板上，所述框架箱体一侧端板201端用于连接滑环定子接口，端板201上设置有所述轴承3，另一侧端板202是一个U型结构，U型结构的封闭端设置了所述轴承4，U型结构的开口端设置了所述轴承5，另一侧端板202端通过轴承5连接一个滑环转子接口6，所述滑环转子接口6一侧端部通过设置的凹槽601套住滑环导电轴一端侧带动滑环导电轴转动，这样滑环转子接口就可以带动滑环导电轴随发电机转子转动，框架箱体随定子接口与发电机定子固定连接不动；此结构形成了滑环的电刷部分通过框架箱体的结构与风力发电机的定子连接做成滑环的工作静止部分，滑环的导电轴部分通过滑环转子接口6另一端与电机转子法兰连接设计成滑环工作的转动部分。也就是：框架箱体和定子接口用于与发电机定子齿轮箱固定连接不动，滑环转子接口6用于与发电机转子轮毂支架连接带动滑环导电轴随发电机轮毂转子转动。在所述滑环转子接口6上设置有与电机转子连接的滑环导电轴引线插座8。电机转子电缆通过滑环转子接口6的滑环导电轴引线插座8经滑环导电轴电缆线9输出至导电轴上的导电滑环，滑环导电轴电缆线9要穿过滑环导电轴中心孔，由于旋转的轮毂中存在大量机油，虽然滑环导电轴中心孔在穿过电缆线后用环氧树脂密封不会漏进油，但在不断旋转的过程中，机油会通过滑环导电轴电缆线流到滑环的导电轴端部，虽然凹槽601套住滑环导电轴一端侧圆周是一种密封连接，但长时间的旋转还是会出现油渗透到滑环内部的状况，为此本实施例在滑环导电轴一端侧的端部平面与滑环转子接口一侧端凹槽内底端板平面之间设置有耐油密封垫7，耐油密封垫7两侧端被滑环导电轴1和滑环转子接口6紧密接触压紧。其中：所述耐油密封垫是丁晴橡胶材质的耐油密封垫。丁晴橡胶耐温性能良好，在-40℃下仍能工作，120℃下可长期工作仍有弹性；丁晴橡胶还具有良好耐油性，能有效防止机油的浸泡腐蚀。并且：结构中所述丁晴橡胶材质耐油密封垫的厚度至少是3mm，耐油密封垫的外直径等于凹槽圆周直径或略小于凹槽圆周直径0.1mm，压紧后的耐油密封垫厚度不大于原厚度的60%，例如：本实施例采用的是3mm厚的丁晴橡胶材质耐油密封垫，压紧后的厚度是1.8mm。实施例中所述滑环转子接口带动滑环导电轴转动有多种结构形式，其中优选的有两种结构形式。第一种所述滑环转子接口带动滑环导电轴转动的优选结构是：所述滑环导电轴一端侧的径向圆周面为多棱面（3棱、4棱或6棱），所述凹槽圆周侧面是与滑环导电轴一端侧的径向圆周多棱面相配的多棱面，所述滑环转子接口通过凹槽圆周侧面的多棱面带动滑环导电轴转动，（此结构图中未示出，但作为技术人员通过上述描述应该非常容易理解）。第二种所述滑环转子接口带动滑环导电轴转动的优选结构是：所述滑环导电轴一端侧的径向圆周面为圆面（圆轴），所述凹槽圆周侧面是与滑环导电轴一端侧的径向圆周圆面密封配合的圆面，在凹槽内底端板设置有通孔，在滑环导电轴一端侧端面设置有螺孔，拨动螺栓10穿过凹槽内底端板通孔旋入滑环导电轴一端侧端面螺孔，如图1所示，所述滑环转子接口通过拨动螺栓带动滑环导电轴转动。实施例中：在所述框架箱体上设置有透明盖板形成的透明窗口（例如使用有机玻璃透明盖板），透明窗口设置在箱体两端。通过透明窗口观察导电滑环的工作状况，并对出现的杂物及时清理，保证了滑环工作可靠。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防漏油风电变桨导电滑环，包括支撑滑环导电轴两端的框架箱体，滑环导电轴两端分别通过轴承固定在所述框架箱体内两端，所述框架箱体一端用于连接滑环定子接口，所述框架箱体另一端通过轴承连接一个滑环转子接口，所述滑环转子接口一侧端部通过设置的凹槽套住滑环导电轴一端侧带动滑环导电轴转动，其特征在于，在滑环导电轴一端侧的端部平面与滑环转子接口一侧端凹槽内底端板平面之间设置有受两侧端压紧的耐油密封垫。

【技术特征摘要】
1.一种防漏油风电变桨导电滑环，包括支撑滑环导电轴两端的框架箱体，滑环导电轴两端分别通过轴承固定在所述框架箱体内两端，所述框架箱体一端用于连接滑环定子接口，所述框架箱体另一端通过轴承连接一个滑环转子接口，所述滑环转子接口一侧端部通过设置的凹槽套住滑环导电轴一端侧带动滑环导电轴转动，其特征在于，在滑环导电轴一端侧的端部平面与滑环转子接口一侧端凹槽内底端板平面之间设置有受两侧端压紧的耐油密封垫。2.根据权利要求1所述的防漏油风电变桨导电滑环，其特征在于，所述滑环导电轴一端侧的径向圆周面为多棱面，所述凹槽圆周侧面是与滑环导电轴一端侧的径向圆周多棱面相配的多棱面，所述滑环转子接口通过凹槽圆周侧面的多棱面带动滑环导电轴转动。...

【专利技术属性】
技术研发人员：李问国，王静，
申请(专利权)人：中能动力北京滑环设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11