城轨地铁车辆检修门用锁舌及锁垫板制造技术

技术编号:19464109 阅读:24 留言:0更新日期:2018-11-17 03:27
本实用新型专利技术公开了一种城轨地铁车辆检修门用锁舌及锁垫板,锁舌固定端固定在锁体上,锁舌锁闭端与锁垫板锁闭端配合进行锁闭,锁垫板固定端固定在门立柱罩上,锁舌锁闭端与锁垫板锁闭端锁闭后,锁闭方向与检修门的开门方向垂直。本实用新型专利技术的有益效果如下:设计了一种新型的锁闭结构,完全满足锁闭需要。有效的规避了检修门误开的风险。降低了售后维修成本。

【技术实现步骤摘要】
城轨地铁车辆检修门用锁舌及锁垫板
本技术涉及一种轴箱体,特别涉及一种城轨地铁车辆检修门用锁舌及锁垫板。
技术介绍
车辆运营后,则需定期对车辆部件进行检查维修等,则车辆在设计过程中开设了许多检修门,门立柱罩上也开设了检修门,主要用于维护车门部件。为了方便操作,检修门一般采用一端锁闭,一端折页的形式;插入钥匙,旋转即可带动锁舌,实现检修门的开启与锁闭。现有技术方案中锁舌为一字结构,锁垫板为L型结构,一边与门立柱罩固定,另一边与锁舌搭接,锁闭全靠锁舌搭接在锁垫板上实现锁闭。检修门的打开方向和锁舌与锁垫板的锁闭方向是同一方向时,在实际运营过程中由于车体震动和乘客触碰等等因素就会导致锁舌与锁垫板压接不紧,产生松动,锁舌与锁垫板松动后即会产生检修门误开的风险。
技术实现思路
本技术所解决的技术问题是针对现有的轴箱体的不足,提出一种城轨地铁车辆检修门用锁舌及锁垫板,将锁闭方向和检修门的开门方向设计成垂直方向,避免锁舌与锁垫板之间产生松动,规避检修门误开的风险。本技术采用的技术方案是:城轨地铁车辆检修门用锁舌及锁垫板,锁舌固定端固定在锁体上,锁舌锁闭端与锁垫板锁闭端配合进行锁闭,锁垫板固定端固定在门立柱罩上,锁舌锁闭端与锁垫板锁闭端锁闭后,锁闭方向与检修门的开门方向垂直。所述的锁舌固定端通过螺母固定在锁体上。所述的锁舌为L型结构。所述的锁垫板为C型结构或Z型结构。本技术的有益效果如下:设计了一种新型的锁闭结构,完全满足锁闭需要。有效的规避了检修门误开的风险。降低了售后维修成本。附图说明图1为城轨地铁车辆检修门用锁舌及锁垫板配合使用的结构示意图。图中标记:1-锁舌,2-锁垫板。具体实施方式下面结合附图对城轨地铁车辆检修门用锁舌及锁垫板进行进一步说明。实施例一:这种城轨地铁车辆检修门用锁舌及锁垫板,如图1所示,将锁舌1设计为L型结构,锁舌固定端通过螺母固定在锁体上,锁舌锁闭端用于锁闭;锁垫板2设计成C型结构,锁垫板固定端与门立柱罩固定,锁垫板锁闭端与锁舌1进行锁闭。如图1所示,锁闭方向和开门方向为垂直关系,检修门打开的方向正好是图示锁舌1与锁垫板2压紧的方向,如此检修门不会出现松动误开的情况。实施例二:这种城轨地铁车辆检修门用锁舌及锁垫板,将锁舌1设计为L型结构,锁舌固定端通过螺母固定在锁体上,锁舌锁闭端用于锁闭;锁垫板2设计成Z型结构,锁垫板固定端与门立柱罩固定,锁垫板锁闭端与锁舌1进行锁闭。锁闭方向和开门方向为垂直关系,检修门打开的方向正好是图示锁舌1与锁垫板2压紧的方向,如此检修门不会出现松动误开的情况。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.城轨地铁车辆检修门用锁舌及锁垫板,其特征在于:锁舌固定端固定在锁体上,锁舌锁闭端与锁垫板锁闭端配合进行锁闭,锁垫板固定端固定在门立柱罩上,锁舌锁闭端与锁垫板锁闭端锁闭后,锁闭方向与检修门的开门方向垂直。

【技术特征摘要】
1.城轨地铁车辆检修门用锁舌及锁垫板,其特征在于:锁舌固定端固定在锁体上,锁舌锁闭端与锁垫板锁闭端配合进行锁闭,锁垫板固定端固定在门立柱罩上,锁舌锁闭端与锁垫板锁闭端锁闭后,锁闭方向与检修门的开门方向垂直。2.根据权利要求1所述的城轨地铁车辆检修门用锁舌...

【专利技术属性】
技术研发人员:曲晓梅姚明磊李磊王天宇
申请(专利权)人:中车大连机车车辆有限公司
类型:新型
国别省市:辽宁,21

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