一种机械停车设备电源连接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种机械停车设备电源连接装置，解决现有机械停车设备充电方式安全性不足、稳定性不可靠、寿命短的问题。该装置包括电机、卷筒、主动轴、横移框架和载车板，还包括中心集电器、电缆卷筒、第一齿轮、第二齿轮、从动轴、连接电缆、充电桩和充电插座，第二齿轮和第一齿轮啮合，实现主动轴带动从动轴转动；从动轴的一端设置有电缆卷筒，电缆卷筒与中心集电器的转子端固定连接，中心集电器的定子端固定设置在横移框架上，充电桩安装在机械停车设备充电站控制室内，连接电缆从充电桩分别连接到每个中心集电器的定子端，中心集电器的转子端引出连接电缆，连接电缆与在设置在载车板上的充电插座连接。

【技术实现步骤摘要】
一种机械停车设备电源连接装置
本技术涉及机械立体停车设备领域，具体涉及一种机械停车设备电源连接装置。
技术介绍
随着电动汽车数量的日益增长，为了满足汽车充电的需求，汽车充电设施建设规模及数量不断扩大，然而土地资源紧缺一直是未能解决的问题，在此种情况下，单独建设充电设施是十分困难的，几乎不可能实现。因此，将充电设施搭载在快速发展的机械停车设备上是一个必然的趋势，这样不仅可以更加合理有效地利用土地资源，更能同时完成充电功能。现阶段，机械停车设备中比较成熟、使用普遍的是升降横移类，也是市场占有率最大的机械停车类设备，其特点是乘入层的载车板横移运行、2层(或地下层)载车板上下升降运行，对于多层升降横移类设备，则是1层载车板横移运行，2层及以上载车板的横移框架做横移运行，载车板相对于横移框架上下升降，顶层载车板升降运行，实现对车辆的存取。2层升降横移设备的2层载车板必须进行上下运行，多层升降横移设备的上层载车板还要随着横移框架进行横移运行，因此2层及以上层的车辆充电就必须解决电源的连接问题。针对上述问题，目前常见并较多应用的电源连接方式是插头插接式，这种连接方式的实施是：在停车设备升降载车板的纵梁上设置一个多脚插座(或插头)，在升降载车板上设置有多脚插头(或插座)，插头和插座包含充电电源、充电信号，当升降载车板上升到位后，插头插入插座中，充电桩检测到上升到位信号，同时检测到插头接合信号、插枪与车体连接信号后，开始充电计费。为了保证插头能准确的与插座接合，在接合之前需要使用导正装置限定载车板在上升时的晃动，同时插头和插座预留有一定的上下压缩空间，防止车板过行程导致插头和插座损坏，在插头和插座接合后，通过弹簧压紧，使得电源和信号传输稳定，这种电源连接方式的主要缺点是：1.安全性不足，当载车板在上升过程中晃动较大时，容易使导正装置卡阻，不能实现导正功能且损坏插头或插座；2.稳定性不可靠，当载车板水平度不够好，会影响插头和插座的接合角度，信号和电源出现虚接的情况；3.寿命短：弹簧压接铜片与通柱连接，弹簧的张力小会使得接合不牢固，张力过大会加速铜连接件的磨损，使用寿命降低。
技术实现思路
本技术的目的是解决现有机械停车设备充电方式安全性不足、稳定性不可靠、寿命短的问题，提供一种机械停车设备电源连接装置。本技术解决上述问题的技术方案是，一种机械停车设备电源连接装置，包括电机、卷筒、主动轴、横移框架和载车板，所述主动轴和电机均安装在横移框架上，所述卷筒固定套装在主动轴上，其卷筒上缠绕的钢丝绳或设置的链条与载车板固定连接，所述电机驱动主动轴和卷筒转动，从而实现载车板的上下移动；其特殊之处在于：还包括中心集电器、电缆卷筒、第一齿轮、第二齿轮、从动轴、连接电缆、充电桩和充电插座，所述第二齿轮和第一齿轮的结构相同，所述第一齿轮固定套装在主动轴上，所述第二齿轮套装在从动轴上，所述第二齿轮和第一齿轮啮合，实现主动轴带动从动轴转动；所述从动轴的一端设置有电缆卷筒，所述电缆卷筒与中心集电器的转子端固定连接，所述中心集电器的定子端固定设置在横移框架上，所述充电桩安装在机械停车设备充电站控制室内，所述连接电缆从充电桩分别连接到每个中心集电器的定子端，所述中心集电器的转子端引出连接电缆，所述连接电缆卷绕在电缆卷筒上，且与在设置在载车板上的充电插座连接。进一步地，所述从动轴包括第一从动轴和第二从动轴，所述第一从动轴与电缆卷筒连接，所述第二从动轴与第二齿轮连接，所述第一从动轴和第二从动轴通过弹簧离合器连接，当连接电缆与钢丝绳可能存在同步偏差造成收放拉力过大时，离合器打滑，把对电缆的拉力限定在一定范围之内，避免电缆损伤，实现对连接电缆保护进一步地，所述第一从动轴和第二从动轴均通过安装架支撑在横移框架上，所述安装架内设有轴承，所述第一从动轴和第二从动轴穿过轴承支撑在安装架上，安装架和轴承的设置保证第一从动轴和第二从动轴更加稳定的转动。进一步地，还包括支撑架，所述中心集电器通过支撑架安装在横移框架上。进一步地，所述卷筒和电缆卷筒的材质为金属或塑料。进一步地，所述电机通过链条带动卷筒转动。本技术的有益效果为：1.本技术解决了在升降横移类机械停车设备充电时遇到的安全性不足、稳定性不可靠、寿命短问题，本技术提供的装置结构简单，成本低，生产加工和安装方便，实现了在载车板横移和升降运行状态下，无需中间接点进行供电，供电安全可靠。2.本技术的弹簧离合器避免了载车板上下升降时，造成的连接电缆过度绷紧拉力过大时导致的损伤，当连接电缆与钢丝绳可能存在同步偏差造成收放拉力过大时，离合器打滑，把对电缆的拉力限定在一定范围之内，避免电缆损伤，实现对连接电缆的保护。附图说明图1为本技术应用在钢丝绳提升的升降横移设备时装置主视图；图2为本技术机械停车设备电源连接装置俯视图；图3为本技术应用在链条提升的升降横移设备时装置主视图。附图标记：1-中心集电器，2-电缆卷筒，3-弹簧离合器，4-第二齿轮，5-第一齿轮，6-主动轴，7-横移框架，8-支撑架，9-连接电缆，10-充电插座，11-电机，12-链条，13-第一从动轴，14-第二从动轴，15-卷筒，16-载车板，17-安装架。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术的内容作进一步详细描述：如图1至2所示，一种机械停车设备电源连接装置，包括电机11、卷筒15、主动轴6、横移框架7、载车板16、中心集电器1、电缆卷筒2、第一齿轮5、第二齿轮4、从动轴、连接电缆9、充电桩和充电插座10，主动轴6和电机11均安装在横移框架7上，卷筒15固定套装在主动轴6上，其钢丝绳的一端与载车板16固定连接，电机11通过链条12带动卷筒15、主动轴6转动，缠绕在卷筒15上的钢丝绳进行收放，实现载车板16上下升降。第二齿轮4和第一齿轮5的结构相同，保证电缆卷筒2线速度与载车板16升降速度相同，第一齿轮5固定套装在主动轴6上，第二齿轮4套装在从动轴上，第二齿轮4和第一齿轮5啮合，实现主动轴6带动从动轴转动；从动轴包括第一从动轴13和第二从动轴14，第一从动轴13与电缆卷筒2连接，第二从动轴14与第二齿轮4连接，第一从动轴13和第二从动轴14通过弹簧离合器3连接。第一从动轴13和第二从动轴14均通过安装架17支撑在横移框架7上，安装架17内设有轴承，第一从动轴13和第二从动轴14穿过轴承支撑在安装架17上，安装架和轴承的设置保证第一从动轴和第二从动轴更加稳定的转动。第二从动轴14在第二齿轮4的带动下转动，并通过弹簧离合器3带动第一从动轴13转动，电缆卷筒2上的连接电缆9随之收放，从而实现与载车板16(同步升降。主动轴6与第二从动轴14通过第一齿轮5、第二齿轮4啮合传动，除第二齿轮4外，第二从动轴14的另一端还设置有弹簧离合器3；第一从动轴13和第二从动轴14通过弹簧离合器3连接。第一从动轴13的一端设置有电缆卷筒2，电缆卷筒2与中心集电器1的转子端固定连接，中心集电器1的定子端通过支撑架8固定设置在横移框架7上，充电桩安装在机械停车设备充电站控制室内，连接电缆9从充电桩分别连接到每个中心集电器1的定子端，中心集电器1的转子端引出连接电缆9，连接电缆9卷绕在电缆卷筒2上，与在设置在载车板16上的充电插座10本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机械停车设备电源连接装置，包括电机(11)、卷筒(15)、主动轴(6)、横移框架(7)和载车板(16)，所述主动轴(6)和电机(11)均安装在横移框架(7)上，所述卷筒(15)固定套装在主动轴(6)上，其卷筒(15)上缠绕的钢丝绳或设置的链条与载车板(16)固定连接，所述电机(11)驱动主动轴(6)和卷筒(15)转动，从而实现载车板(16)的上下移动；其特征在于：还包括中心集电器(1)、电缆卷筒(2)、第一齿轮(5)、第二齿轮(4)、从动轴、连接电缆(9)、充电桩和充电插座(10)，所述第二齿轮(4)和第一齿轮(5)结构相同，所述第一齿轮(5)固定套装在主动轴(6)上，所述第二齿轮(4)套装在从动轴上，所述第二齿轮(4)和第一齿轮(5)啮合，实现主动轴(6)带动从动轴转动；所述从动轴的一端设置有电缆卷筒(2)，所述电缆卷筒(2)与中心集电器(1)的转子端固定连接，所述中心集电器(1)的定子端固定设置在横移框架(7)上，所述充电桩安装在机械停车设备充电站控制室内，所述充电桩通过连接电缆连接到每个中心集电器(1)的定子端，所述中心集电器(1)的转子端引出连接电缆(9)，所述连接电缆(9)缠绕在电缆卷筒(2)上，且与在设置在载车板(16)上的充电插座(10)连接。...

【技术特征摘要】
1.一种机械停车设备电源连接装置，包括电机(11)、卷筒(15)、主动轴(6)、横移框架(7)和载车板(16)，所述主动轴(6)和电机(11)均安装在横移框架(7)上，所述卷筒(15)固定套装在主动轴(6)上，其卷筒(15)上缠绕的钢丝绳或设置的链条与载车板(16)固定连接，所述电机(11)驱动主动轴(6)和卷筒(15)转动，从而实现载车板(16)的上下移动；其特征在于：还包括中心集电器(1)、电缆卷筒(2)、第一齿轮(5)、第二齿轮(4)、从动轴、连接电缆(9)、充电桩和充电插座(10)，所述第二齿轮(4)和第一齿轮(5)结构相同，所述第一齿轮(5)固定套装在主动轴(6)上，所述第二齿轮(4)套装在从动轴上，所述第二齿轮(4)和第一齿轮(5)啮合，实现主动轴(6)带动从动轴转动；所述从动轴的一端设置有电缆卷筒(2)，所述电缆卷筒(2)与中心集电器(1)的转子端固定连接，所述中心集电器(1)的定子端固定设置在横移框架(7)上，所述充电桩安装在机械停车设备充电站控制室内，所述充电桩通过连接电缆连接到每个中心集电器(1)的定子端，所述中心集电器(1)的转子端引出连接电缆(9)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：路海博，闫国栋，叶新华，吴东刚，乔冠楠，
申请(专利权)人：陕西隆翔特来电充电科技有限公司，陕西隆翔停车设备集团有限公司，陕西隆翔投资控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61