本实用新型专利技术涉及滑板车技术领域，具体涉及一种折叠滑板车，包括第一折叠板、第二折叠板、金属支撑板、螺纹杆、加强筋、蜗轮、蜗杆、六角杆、铰链、脚踏板、支架和滑轮，第一折叠板的右侧设置有第二折叠板，第一折叠板的右侧壁上设置有第一滑槽，第二折叠板的左侧壁上设置有第二滑槽，第一滑槽与第二滑槽的水平位置相对应，第一滑槽与第二滑槽的内部设置有金属支撑板，金属支撑板与第二滑槽和第一滑槽间隙配合，金属支撑板的右侧壁中部设置有螺纹孔，金属支撑板的右侧设置有螺纹杆，本实用新型专利技术结构简单、设计合理，该滑板车能够根据使用者的需求进行折叠，方便了用户的存放与携带，具有较强的适用性。
【技术实现步骤摘要】
一种折叠滑板车
本技术涉及滑板车
，具体涉及一种折叠滑板车。
技术介绍
滑板Skateboard项目可谓是极限运动历史的鼻祖，许多的极限运动项目均由滑板项目延伸而来。20世纪50年代末60年代初由冲浪运动演变而成的滑板运动，在而今已成为地球上最“酷”的运动。目前市场上滑板较长，在携带或存放时都十分的不便。
技术实现思路
针对以上问题，本技术公开了一种折叠滑板车，该种滑板车能够进行折叠，方便了用户的存放及携带，适用性较强。具体技术方案如下：一种折叠滑板车，包括第一折叠板、第二折叠板、金属支撑板、螺纹杆、加强筋、蜗轮、蜗杆、六角杆、铰链、脚踏板、支架和滑轮，所述第一折叠板的右侧设置有第二折叠板，所述第一折叠板的右侧壁上设置有第一滑槽，所述第二折叠板的左侧壁上设置有第二滑槽，所述第一滑槽与第二滑槽的水平位置相对应，所述第一滑槽与第二滑槽的内部设置有金属支撑板，所述金属支撑板与所述第二滑槽和第一滑槽间隙配合，所述金属支撑板的右侧壁中部设置有螺纹孔，所述金属支撑板的右侧设置有螺纹杆，所述金属支撑板与所述螺纹杆螺纹连接，所述第二滑槽的右侧设置有空腔，所述第二折叠板的顶部设置有第三凹槽，所述第三凹槽位于所述空腔的正上方，所述螺纹杆的右端贯穿所述第二滑槽的右侧壁并与所述空腔的右侧壁转动连接，所述螺纹杆的外侧固定连接有蜗轮，所述蜗轮位于所述空腔内部，所述蜗轮的前侧设置有蜗杆，所述蜗轮与蜗杆相啮合，所述蜗杆的下端与所述空腔的底部转动连接，所述蜗杆的顶端贯穿所述空腔的顶部，并伸入所述第三凹槽中，所述蜗杆的顶部设置有六角杆，所述六角杆位于所述第三凹槽中，所述第一折叠板的顶部右端均匀设置有第一凹槽，所述第二折叠板的顶部左端均匀设置有第二凹槽，所述所述第二滑槽与第二凹槽的内部设置有铰链，所述第一凹槽与第二凹槽的位置相对应，所述铰链的左端通过螺栓与所述第一折叠板固定连接，所述铰链的右端通过螺栓与所述第二折叠板固定连接，所述第一折叠板与第二折叠板的顶部均设置有脚踏板，所述脚踏板与所述第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽的对应位置上设置有对应形状的开口，所述第一折叠板与第二折叠板的底部均设置有支架，所述支架的前后两端均设置有滑轮，两个所述支架之间均匀设置有加强筋，所述加强筋位于所述第一折叠板与第二折叠板的底部。优选的，所述螺纹杆与所述第二折叠板的连接处均设置有轴承，所述蜗杆与所述第二折叠板的连接处均设置有轴承。优选的，所述脚踏板的顶部均匀覆盖有砂纸。优选的，所述第一滑槽的长度等于所述金属支撑板长度的一半，所述第二滑槽的长度等于所述金属支撑板的长度。优选的，所述脚踏板顶部的左右两端对称设置有磁铁块。有益效果：本技术结构简单、设计合理，该滑板车能够根据使用者的需求进行折叠，方便了用户的存放与携带，具有较强的适用性。当需对滑板车进行收起时，将内六角扳手插到六角杆上，然后旋转扳手，扳手通过六角杆带动蜗杆转动，蜗杆带动蜗轮转动，蜗轮带动螺纹杆进行转动，由于螺纹杆与金属支撑板螺纹连接，且金属支撑板与金属支撑板和第二滑槽间隙配合避免了金属支撑板的转动，所以当螺纹杆转动时带动金属支撑板移动，螺纹杆转动带动金属支撑板向左移动，第二滑槽的长度等于金属支撑板的长度，所以金属支撑板能够完全移入到第二滑槽中，当扳手转不动后金属支撑板完全移入到第二滑槽中，拔出扳手然后将第一折叠板与第二折叠板往上折叠，铰链的设置使滑板车能够进行折叠，折叠后脚踏板上设置的两个磁铁块相吸，对折叠的滑板车进行固定，当需使用将第一折叠板与第二折叠板向下板开，然后将内六角扳手插到六角杆上反向旋转，六角杆通过蜗杆与蜗轮带动螺纹杆反向转动，螺纹杆反向旋转将金属支撑板推入到第一滑槽中，当金属支撑板推到第二滑槽的最右端时扳手无法转动，然后将扳手拔出，在使用时金属支撑板对第一折叠板和第二折叠板起到支撑作用，脚踏板上砂纸的设置能够增加使用者与滑板车的摩擦力，避免使用者脚底打滑的情况，第一折叠板和第二折叠板底部加强筋的设置能够加强滑板车的强度，降低了滑板车损坏的风险。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1：本技术的结构示意图；图2：本技术的俯视图；图3：本技术的a部位的放大图。附图标记如下：1、第一折叠板，2、第二折叠板，3、金属支撑板，4、螺纹杆，5、加强筋，6、蜗轮，7、蜗杆，8、六角杆，9、铰链，10、脚踏板，11、支架，12、滑轮，101、第一滑槽，102、第一凹槽，201、第二滑槽，202、第二凹槽，203、空腔，204、第三凹槽。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。结合图2、3，参看图1：一种折叠滑板车，包括第一折叠板1、第二折叠板2、金属支撑板3、螺纹杆4、加强筋5、蜗轮6、蜗杆7、六角杆8、铰链9、脚踏板10、支架11和滑轮12，第一折叠板1的右侧设置有第二折叠板2，第一折叠板1的右侧壁上设置有第一滑槽101，第二折叠板2的左侧壁上设置有第二滑槽201，第一滑槽101与第二滑槽201的水平位置相对应，第一滑槽101与第二滑槽201的内部设置有金属支撑板3，金属支撑板3与第二滑槽201和第一滑槽101间隙配合，金属支撑板3的右侧壁中部设置有螺纹孔，金属支撑板3的右侧设置有螺纹杆4，金属支撑板3与螺纹杆4螺纹连接，第二滑槽201的右侧设置有空腔203，第二折叠板2的顶部设置有第三凹槽204，第三凹槽204位于空腔203的正上方，螺纹杆4的右端贯穿第二滑槽201的右侧壁并与空腔203的右侧壁转动连接，螺纹杆4的外侧固定连接有蜗轮6，蜗轮6位于空腔203内部，蜗轮6的前侧设置有蜗杆7，蜗轮6与蜗杆7相啮合，蜗杆7的下端与空腔203的底部转动连接，蜗杆7的顶端贯穿空腔203的顶部，并伸入第三凹槽204中，蜗杆7的顶部设置有六角杆8，六角杆8位于第三凹槽204中，第一折叠板1的顶部右端均匀设置有第一凹槽102，第二折叠板2的顶部左端均匀设置有第二凹槽202，第二滑槽201与第二凹槽202的内部设置有铰链9，第一凹槽102与第二凹槽202的位置相对应，铰链9的左端通过螺栓与第一折叠板1固定连接，铰链9的右端通过螺栓与第二折叠板2固定连接，第一折叠板1与第二折叠板2的顶部均设置有脚踏板10，脚踏板10与第一凹槽102、第二凹槽202和第三凹槽204的对应位置上设置有对应形状的开口，第一折叠板1与第二折叠板2的底部均设置有支架11，支架11的前后两端均设置有滑轮12，两个支架11之间均匀设置有加强筋5，加强筋5位于第一折叠板1与第二折叠板2的底部。具体的，螺纹杆4与第二折叠板2的连接处均设置有轴承，蜗杆7与第二折叠板2的连接处设置有轴承，本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种折叠滑板车，其特征在于：包括第一折叠板(1)、第二折叠板(2)、金属支撑板(3)、螺纹杆(4)、加强筋(5)、蜗轮(6)、蜗杆(7)、六角杆(8)、铰链(9)、脚踏板(10)、支架(11)和滑轮(12)，所述第一折叠板(1)的右侧设置有第二折叠板(2)，所述第一折叠板(1)的右侧壁上设置有第一滑槽(101)，所述第二折叠板(2)的左侧壁上设置有第二滑槽(201)，所述第一滑槽(101)与第二滑槽(201)的水平位置相对应，所述第一滑槽(101)与第二滑槽(201)的内部设置有金属支撑板(3)，所述金属支撑板(3)与所述第二滑槽(201)和第一滑槽(101)间隙配合，所述金属支撑板(3)的右侧壁中部设置有螺纹孔，所述金属支撑板(3)的右侧设置有螺纹杆(4)，所述金属支撑板(3)与所述螺纹杆(4)螺纹连接，所述第二滑槽(201)的右侧设置有空腔(203)，所述第二折叠板(2)的顶部设置有第三凹槽(204)，所述第三凹槽(204)位于所述空腔(203)的正上方，所述螺纹杆(4)的右端贯穿所述第二滑槽(201)的右侧壁并与所述空腔(203)的右侧壁转动连接，所述螺纹杆(4)的外侧固定连接有蜗轮(6)，所述蜗轮(6)位于所述空腔(203)内部，所述蜗轮(6)的前侧设置有蜗杆(7)，所述蜗轮(6)与蜗杆(7)相啮合，所述蜗杆(7)的下端与所述空腔(203)的底部转动连接，所述蜗杆(7)的顶端贯穿所述空腔(203)的顶部，并伸入所述第三凹槽(204)中，所述蜗杆(7)的顶部设置有六角杆(8)，所述六角杆(8)位于所述第三凹槽(204)中，所述第一折叠板(1)的顶部右端均匀设置有第一凹槽(102)，所述第二折叠板(2)的顶部左端均匀设置有第二凹槽(202)，所述第二滑槽(201)与第二凹槽(202)的内部设置有铰链(9)，所述第一凹槽(102)与第二凹槽(202)的位置相对应，所述铰链(9)的左端通过螺栓与所述第一折叠板(1)固定连接，所述铰链(9)的右端通过螺栓与所述第二折叠板(2)固定连接，所述第一折叠板(1)与第二折叠板(2) 的顶部均设置有脚踏板(10)，所述脚踏板(10)与所述第一凹槽(102)、第二凹槽(202)和第三凹槽(204)的对应位置上设置有对应形状的开口，所述第一折叠板(1)与第二折叠板(2)的底部均设置有支架(11)，所述支架(11)的前后两端均设置有滑轮(12)，两个所述支架(11)之间均匀设置有加强筋(5)，所述加强筋(5)位于所述第一折叠板(1)与第二折叠板(2)的底部。...
【技术特征摘要】
1.一种折叠滑板车，其特征在于：包括第一折叠板(1)、第二折叠板(2)、金属支撑板(3)、螺纹杆(4)、加强筋(5)、蜗轮(6)、蜗杆(7)、六角杆(8)、铰链(9)、脚踏板(10)、支架(11)和滑轮(12)，所述第一折叠板(1)的右侧设置有第二折叠板(2)，所述第一折叠板(1)的右侧壁上设置有第一滑槽(101)，所述第二折叠板(2)的左侧壁上设置有第二滑槽(201)，所述第一滑槽(101)与第二滑槽(201)的水平位置相对应，所述第一滑槽(101)与第二滑槽(201)的内部设置有金属支撑板(3)，所述金属支撑板(3)与所述第二滑槽(201)和第一滑槽(101)间隙配合，所述金属支撑板(3)的右侧壁中部设置有螺纹孔，所述金属支撑板(3)的右侧设置有螺纹杆(4)，所述金属支撑板(3)与所述螺纹杆(4)螺纹连接，所述第二滑槽(201)的右侧设置有空腔(203)，所述第二折叠板(2)的顶部设置有第三凹槽(204)，所述第三凹槽(204)位于所述空腔(203)的正上方，所述螺纹杆(4)的右端贯穿所述第二滑槽(201)的右侧壁并与所述空腔(203)的右侧壁转动连接，所述螺纹杆(4)的外侧固定连接有蜗轮(6)，所述蜗轮(6)位于所述空腔(203)内部，所述蜗轮(6)的前侧设置有蜗杆(7)，所述蜗轮(6)与蜗杆(7)相啮合，所述蜗杆(7)的下端与所述空腔(203)的底部转动连接，所述蜗杆(7)的顶端贯穿所述空腔(203)的顶部，并伸入所述第三凹槽(204)中，所述蜗杆(7)的顶部设置有六角杆(8)，所述六角杆(8)位于所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：周皓，
申请(专利权)人：周皓，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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